山東
繼X9之后，新能源造車勢力小鵬（Xpeng）如今也推出了采用增程式混動系統(tǒng)（REEV）的小鵬G6，名為小鵬G6 PowerX，搭載一具傳統(tǒng)內(nèi)燃式引擎搭配電動馬達，解決了純電動版本G6的續(xù)航焦慮問題。
根據(jù)資料，G6 PowerX搭載的1.5L四缸渦輪增壓引擎僅扮演供電的角色，它產(chǎn)生的電力將直接輸送給車上的55.8kWh電池，而電池則將電量再輸送給馬達，馬達有296PS（218kW）/450Nm的功率輸出，能讓G6 PowerX的0-100km/h加速在6.7秒完成，稍比純電版G6要慢一丟丟。
與此同時，G6 PowerX純電動模式下的續(xù)航里程可達到450公里，油電綜合里程可達到1704公里，官方綜合油耗數(shù)據(jù)為2.24L/100km，在電池耗盡后的油耗表現(xiàn)則是5.9L/100km。而且這組電池也支持5C標準的DC快充，大約為280kW，因此只需12分鐘就可從10%充電到80%。
這意味著如果不想消耗汽油，車主還可主動選擇使用充電樁為電池充電并享有450公里的純電續(xù)航距離，但這里所提到的續(xù)航里程皆為國內(nèi)的CLTC測試標準。
除了新動力系統(tǒng)外，G6 PowerX也搭載了新的AI智能化電子懸架系統(tǒng)，外觀上與純電版的G6并無明顯差異，而且一樣搭載10.25寸的數(shù)位化儀表、15.6寸的中控屏幕主機、兩組50W功率的手機無線充電面板、18支喇叭組成的Xoperra音響系統(tǒng)，而且也是目前唯一一款搭載車內(nèi)主動降噪系統(tǒng)（ANC）的G6。
而在價格部分，G6 PowerX的官方售價為18.68萬元，預計未來也會出口到其它的國際市場。
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