今年是全國政協(xié)委員、春秋航空董事長王煜第九年出席全國兩會。履職期間，他圍繞推動民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻策。

圖為全國政協(xié)委員、春秋航空董事長王煜（資料圖）

“建議完善機場規(guī)劃，提高機場實用性。”3月10日，王煜接受記者采訪時表示，2023年制定的《綠色機場評價導(dǎo)則》，設(shè)定了一系列詳盡的技術(shù)指標(biāo)，為我國綠色機場建設(shè)建立了標(biāo)準(zhǔn)框架。

但是，新發(fā)布的《綠色機場評價導(dǎo)則》《運輸機場總體規(guī)劃規(guī)范》并非剛性約束文件，而現(xiàn)行剛性約束文件《民用機場工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)布于2008年，年代較早，其綠色、高效等方面的要求尚不完善， “缺乏對機場規(guī)劃非常重要的功能定位考量，導(dǎo)致部分旅客到機場后值機登機時間、城市地面交通時間，還會超過航班飛行時間?！?/p>

他建議，將現(xiàn)行《運輸機場總體規(guī)劃規(guī)范》設(shè)定為剛性約束文件，并將《綠色機場評價導(dǎo)則》中的核心指標(biāo)納入規(guī)范， 尤其從方便旅客出行、拉動經(jīng)濟增長、降低營運成本、提高運行效率方面提高標(biāo)準(zhǔn)。 如合理控制機場與城市間的距離，合理規(guī)劃航站樓內(nèi)旅客最遠步行距離，設(shè)計合理的旅客安檢時間指標(biāo) ，將綠色機場建設(shè)成效納入對地方政府、機場管理機構(gòu)的考核體系等。

來源：封面新聞