問題一、比亞迪的閃充會傷害電池，影響電池壽命？

答：不會！比亞迪第二代刀片電池實現(xiàn)“閃充與長壽命兼得”。

比亞迪硬核閃充技術樹立行業(yè)新標桿，通過打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，讓閃充盡量少產(chǎn)熱，而且讓熱量更快、更均勻地散出去，讓閃充對電池壽命幾乎沒有影響，既充得快，又很耐用！

閃充不影響電池壽命，而且比亞迪第二代刀片電池，相比第一代刀片電池，壽命更長。 比亞迪起家于電池，是名副其實的“電池大王”，比亞迪始終掌握著電池核心技術的定義權。因為對第二代刀片電池有足夠的信心底氣，比亞迪宣布電池質保政策再加碼！第二代刀片電池質保的“容量保持率”整體提升2.5%，電池容量低于77.5%就免費包換，電芯依舊是“終身保修”。如果閃充真的影響電池壽命，誰敢做出這樣的承諾？

問題二、比亞迪的閃充樁會對國家電網(wǎng)造成負擔？對電網(wǎng)很不友好？

答：不會！比亞迪閃充樁絕不會傷害電網(wǎng)！是對社會友好的充電解決方案！

比亞迪給每個閃充樁都配備了超級快放的儲能系統(tǒng)，存電的時候，是電能的「蓄水池」;放電的時候，又是功率的「放大器」。這實現(xiàn)了兩個技術顛覆：一是不會崩潰電網(wǎng)，無需再為解決充電難投入大量社會資源成本；二是無論電網(wǎng)強弱，哪怕多車同時充電，每把槍都能輸出穩(wěn)定功率，從根本上杜絕了“車一多，充電就變慢”的尷尬，保證每位用戶都能獲得穩(wěn)定、極致的充電速度。

這就是比亞迪的「閃充技術」，有超級快放的儲能系統(tǒng)，攻克了「大規(guī)模建設兆瓦樁」會崩潰電網(wǎng)的難題，絕不會對電網(wǎng)造成傷害，還極大地提升了「功率利用率」，并且，更加有效地利用了銅資源，是對社會友好的充電解決方案！

電池安全再加碼，比亞迪第二代刀片電池，閃充不影響電池安全

得益于科技創(chuàng)新，比亞迪閃充帶來的產(chǎn)熱低且散熱佳，對電池壽命的影響微乎其微。既充得快，又很耐用，更安全！第二代刀片電池通過了一系列遠超新國標的嚴苛安全試驗，確保電池全生命周期的安全穩(wěn)定，徹底打消用戶的安全顧慮，硬核閃充技術樹立行業(yè)新標桿。

【500次閃充循環(huán)后，邊閃充邊針刺試驗】：第二代刀片電池，500次閃充循環(huán)后，邊閃充、邊針刺，沒有發(fā)生熱失控、沒有冒煙起火。500次閃充循環(huán)，就是差不多開了30多萬公里，按私家車一年約兩萬公里行駛里程來算，相當于電池用了15年，依舊很安全！該實驗證明了，長期用閃充，也不會影響電池安全！

【熱擴散試驗】：新國標要求，電池包因內部短路引發(fā)熱失控后，不起火、不爆炸。新國標標準是觸發(fā)1節(jié)電池熱失控，而第二代刀片電池挑戰(zhàn)同時觸發(fā)4節(jié)電池短路，周圍的電芯依然保持正常溫度，沒有引起熱擴散，沒有起火、沒有爆炸！第二代刀片電池以超越新國標標準，證明其在極端情況下的安全性。

【底部撞擊試驗】：新國標新增一項“底部撞擊試驗”，檢驗電池包刮底時的安全性。第二代刀片電池，在新國標的標準基礎上，成功挑戰(zhàn)10倍新國標撞擊能量的底部撞擊試驗，電池不起火、不爆炸。證明了在極端場景下，若車輛磕底導致電池包破損，第二代刀片電池依然安全。