3月11日，捷途汽車旅行者駿馬版與自由者駿馬版正式上市。

作為品牌深耕"旅行+"戰(zhàn)略的馬年進(jìn)階之作，雙車以駿馬為設(shè)計(jì)內(nèi)核，融合官方輕改裝與硬核越野性能，定位"可顏可悅、可城可野"的全場(chǎng)景出行，進(jìn)一步拉低了越野與個(gè)性改裝的市場(chǎng)門檻，為10-16萬(wàn)級(jí)硬派越野市場(chǎng)帶來(lái)新選擇。

可城可野，配置齊全

雙車基于用戶對(duì)越野出行、個(gè)性表達(dá)的雙重需求打造，在外觀、內(nèi)飾、智能化、動(dòng)力越野四大維度形成差異化布局，既保留硬派基因，又兼顧城市通勤的舒適實(shí)用。

圖片來(lái)源：捷途

外觀方面，雙車均以經(jīng)典方盒子造型為基底，搭配專屬駿馬版設(shè)計(jì)元素，出廠即完成輕改裝。

核心采用黑啞光車漆，車身黑化字標(biāo)消隱于車身，紅色卡鉗藏于輪轂間，暗合駿馬蓄勢(shì)待發(fā)的設(shè)計(jì)理念。

同時(shí)雙車設(shè)計(jì)各有側(cè)重：旅行者駿馬版配備縱橫矩陣式前燈、JETOUR光影格柵與直瀑貫穿式尾燈，強(qiáng)化硬派氣場(chǎng)；自由者駿馬版則搭載辨識(shí)度極高的幸運(yùn)四葉草光感大燈，線條更顯靈動(dòng)。

尺寸方面，自由者駿馬版長(zhǎng)寬高4706/1967/1845mm，軸距2810mm，領(lǐng)先同級(jí)；旅行者駿馬版延續(xù)硬派越野尺寸優(yōu)勢(shì)，配合高離地間隙，進(jìn)一步提升通過(guò)性。

內(nèi)飾座艙根據(jù)定位差異形成不同風(fēng)格，均以舒適實(shí)用為核心。

圖片來(lái)源：捷途

旅行者駿馬版主打硬派豪華風(fēng)格，采用硬派豪華軟包與G318光刻飾板，搭配64英寸全景天窗；同時(shí)配備五星健康座艙、大沙發(fā)座椅，全車7處充電位、魔術(shù)電吸尾門及多功能后備箱尾門，滿足長(zhǎng)途旅行需求。

自由者駿馬版配備10層舒云座椅、9片防曬玻璃+6片隱私玻璃，怠速噪音＜38分貝，更打造了15萬(wàn)級(jí)唯一的女王（參數(shù)丨圖片）座駕，支持一鍵躺平、座椅通風(fēng)加熱，搭配專屬化妝臺(tái)與鞋柜，可滿足城市小憩、戶外露營(yíng)等場(chǎng)景。

智能化層面，雙車根據(jù)定位實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配。旅行者駿馬版搭載高通驍龍8155芯片+16G運(yùn)行內(nèi)存，匹配TOUROS3.0系統(tǒng)，配備15.6英寸中控巨幕、四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別與FOTA升級(jí)，車機(jī)響應(yīng)流暢。

智能輔助駕駛搭載L2級(jí)輔助駕駛、APA自動(dòng)泊車、540°全景影像與DMS疲勞監(jiān)測(cè)。

自由者駿馬版配備15.6英寸科技大屏，支持Carplay、Hicar等多模式車機(jī)互聯(lián)，打造影院級(jí)K歌房。配備360°全景影像、車道保持、主動(dòng)剎車與開(kāi)門預(yù)警等功能。

動(dòng)力與越野性能是雙車核心競(jìng)爭(zhēng)力，二者均承襲硬核越野基因，同時(shí)實(shí)現(xiàn)"越野平權(quán)"。雙車搭載捷途XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，配備智能扭矩管理器+電子限滑差速器，可在0.1秒內(nèi)完成兩驅(qū)/四驅(qū)切換，支持7+X一鍵越野模式與智能蠕行模式，大幅降低越野操作門檻。

在此基礎(chǔ)上，旅行者駿馬版搭載2.0TD+7DCT動(dòng)力組合，車身扭轉(zhuǎn)剛度31000N·m/deg，擁有28°接近角、30°離去角、220mm離地間隙及700mm涉水深度，搭配同級(jí)獨(dú)有全位移RS減振器閥系，全路況通過(guò)性優(yōu)異。

自由者駿馬版搭載1.5TD+7DCT動(dòng)力組合，最小離地間隙200mm、涉水深度同樣700mm，可滿足基礎(chǔ)越野需求，車身采用55%潛艇級(jí)熱成型鋼、80%高強(qiáng)度鋼占比，搭配行業(yè)首創(chuàng)一體式左右側(cè)雙門環(huán)，車身強(qiáng)度提升20%，為越野出行筑牢安全屏障。

價(jià)格性能雙重優(yōu)勢(shì)

在10-16萬(wàn)級(jí)硬派越野市場(chǎng)中，雙車憑借誠(chéng)意定價(jià)、硬核性能與成熟的品牌生態(tài)，形成獨(dú)有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，精準(zhǔn)填補(bǔ)了入門級(jí)越野市場(chǎng)的產(chǎn)品空白。

定價(jià)方面，旅行者駿馬版官方指導(dǎo)價(jià)16.29-17.29萬(wàn)元，限時(shí)煥新價(jià)低至14.49-15.49萬(wàn)元；自由者駿馬版官方指導(dǎo)價(jià)12.79-13.79萬(wàn)元，限時(shí)煥新價(jià)僅10.79-11.79萬(wàn)元，精準(zhǔn)覆蓋主流消費(fèi)區(qū)間。

性能硬實(shí)力上，雙車實(shí)現(xiàn)"越野平權(quán)"與"改裝平權(quán)"，精準(zhǔn)填補(bǔ)市場(chǎng)空白。

越野平權(quán)方面，XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)讓越野新手無(wú)需專業(yè)技巧，即可從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，填補(bǔ)了10-16萬(wàn)級(jí)入門越野市場(chǎng)的技術(shù)空白；700mm涉水深度與高強(qiáng)度車身，越野性能優(yōu)于同級(jí)城市SUV，同時(shí)更貼近普通消費(fèi)者消費(fèi)能力。

改裝平權(quán)方面，雙車出廠即配備驪影黑啞光車漆、黑化字標(biāo)、紅色卡鉗的專屬輕改裝設(shè)計(jì)，大幅降低個(gè)性改裝的時(shí)間與資金成本；同時(shí)依托捷途JMK官方潮改品牌，可為用戶提供進(jìn)階改裝方案與定制玩車服務(wù)，實(shí)現(xiàn)從輕改裝到重改裝的全覆蓋。

成熟的品牌生態(tài)為雙車競(jìng)爭(zhēng)筑牢底氣。捷途汽車8年深耕"旅行+"戰(zhàn)略，全球累銷突破222萬(wàn)輛，成為全球唯一7年累銷200萬(wàn)輛的中國(guó)品牌。

其方盒子家族表現(xiàn)同樣亮眼，全球累銷突破60萬(wàn)輛，連續(xù)24個(gè)月銷量破萬(wàn)，旅行者系列上市30個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)45萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)"國(guó)內(nèi)+海外"雙線領(lǐng)跑。

生態(tài)布局上，捷途擁有全球3000余座捷途驛站、360家聯(lián)盟伙伴，覆蓋109家G318捷途驛站，為用戶提供景區(qū)VIP通道、門票折扣、酒店專屬禮遇等旅行權(quán)益，實(shí)現(xiàn)"車+生態(tài)"的全場(chǎng)景服務(wù)；同時(shí)品牌堅(jiān)持用戶共創(chuàng)，駿馬版正是基于用戶對(duì)改裝與個(gè)性表達(dá)的需求打造，產(chǎn)品設(shè)計(jì)更貼合市場(chǎng)實(shí)際需求。

作為捷途方盒子家族的馬年進(jìn)階之作，旅行者駿馬版與自由者駿馬版以硬核配置、親民定價(jià)與成熟生態(tài)，為10-16萬(wàn)級(jí)硬派越野市場(chǎng)帶來(lái)新可能。其通過(guò)"出廠即改裝"與"易上手越野"的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拉低了越野與個(gè)性玩車的門檻，將推動(dòng)硬派越野從"小眾品類"向"大眾消費(fèi)"轉(zhuǎn)變，鞏固捷途在方盒子越野市場(chǎng)的核心地位。