河北2025年GDP增速5.6%，跑贏全國0.6個百分點，4000多家北京企業(yè)扎進雄安，石家莊國際陸港中歐班列一年開1282列。這個被貼上“環(huán)京配角”標簽幾十年的省份，正在首都都市圈的核心賽道上，慢慢增強自己的顯示度。

雄安領航，把疏解變成高端突圍的籌碼

提到河北承接北京非首都功能，不少人下意識覺得是“撿人家不要的產(chǎn)業(yè)”，這是很大的誤解。最新的首都都市圈規(guī)劃里，河北被納入功能圈核心，雄安新區(qū)更是明確為疏解集中承載地。

截至2026年3月，已有8家央企總部疏解落戶雄安新區(qū)，400多家央企分支機構(gòu)、4000多家北京來源企業(yè)落地扎根。中國星網(wǎng)總部早已入駐辦公，中國華能、中國中化正式遷駐，中國誠通總部開工建設，這些央企帶來的不只是資金和崗位，更是完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。以空天信息產(chǎn)業(yè)為例，雄安新區(qū)已匯聚60余家相關(guān)企業(yè)，誕生了首顆“雄安造”衛(wèi)星，形成了“上下游就在上下樓”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

雄安新區(qū)出臺企業(yè)跨省市遷移“1+N”行動方案，實現(xiàn)企業(yè)“一鍵遷移”“無感暢辦”，昆侖數(shù)智遷移僅用1個工作日就拿到新營業(yè)執(zhí)照；依托京津冀國家技術(shù)創(chuàng)新中心雄安中心，推動北京研發(fā)成果在河北轉(zhuǎn)化，2025年北京流向河北的技術(shù)合同成交額穩(wěn)步增長，讓“北京研發(fā)、河北轉(zhuǎn)化”從口號變成現(xiàn)實。2025年河北GDP達49305.2億元，其中高端高新產(chǎn)業(yè)貢獻度持續(xù)提升，足以說明這種承接模式的成效。

打通循環(huán)，讓近京優(yōu)勢變成流通優(yōu)勢

首都都市圈的核心競爭力，一半在交通。河北的交通優(yōu)勢，打通“人、貨、要素”的循環(huán)，讓“1小時通勤圈”變成“1小時產(chǎn)業(yè)圈”。

來看2025年的數(shù)據(jù)，石家莊國際陸港獲批華北區(qū)域中歐班列集結(jié)中心，全年開行中歐班列1282列，同比增長52.8%，累計運貨逾160萬噸，貨值超150億元，開行規(guī)模居華北首位、全國第8位。以前河北的貨物要借道天津出海，現(xiàn)在通過中歐班列，汽車配件、機械設備等高端產(chǎn)品能直接運往歐洲，共建國際倡議國家的優(yōu)質(zhì)商品也能便捷入境。

在城際聯(lián)通上，河北下足了功夫。京津冀主要城市已形成1至1.5小時交通圈，京雄城際、津興城際等高鐵貫通，通武廊跨界道路達11條，跨河橋梁6座，平谷線城軌加快建設，北三縣連通北京的公交線路日客運量約14萬人次。2025年京津雙城日均出行量達22.5萬人次，“同城生活”不再是口號，而河北正是這種同城化的最大受益者，人員流動帶動消費，貨物流通帶動產(chǎn)業(yè)，交通破壁，才真正激活了河北的發(fā)展動能。

綠色轉(zhuǎn)型，把短板變成獨有的競爭長板

曾幾何時，“污染”是河北的標簽，但現(xiàn)在，生態(tài)已經(jīng)成為河北在首都都市圈里最獨特的籌碼。首都都市圈規(guī)劃明確要求筑牢生態(tài)安全屏障，而河北的生態(tài)轉(zhuǎn)型，不是“被動減排”，而是“主動造血”。

2025年，衡水市PM2.5濃度降至37.4微克/立方米，同比下降8.8%，達標天數(shù)達260天，創(chuàng)下歷史最低水平；白洋淀生態(tài)治理成果持續(xù)鞏固，水質(zhì)穩(wěn)定保持Ⅲ類，野生鳥類從206種增至295種，野生魚類從27種增至48種，“藍綠交織、水城共融”的生態(tài)畫卷已然成型。張家口作為首都水源涵養(yǎng)功能區(qū)，2024年P(guān)M2.5平均濃度僅19微克/立方米，聯(lián)合北京推出11條生態(tài)旅游線路，把“綠水青山”變成了“金山銀山”。

河北的生態(tài)優(yōu)勢，是對接北京需求的關(guān)鍵。北京需要干凈的空氣、充足的水源，河北的生態(tài)治理，既是自身轉(zhuǎn)型，也是為首都“護航”，這種“生態(tài)互補”讓河北在區(qū)域協(xié)同中占據(jù)了不可替代的位置。不同于北京的高端服務業(yè)、天津的港口經(jīng)濟，河北的綠色生態(tài)是獨一份的，從生態(tài)旅游到綠色農(nóng)業(yè)，從低碳產(chǎn)業(yè)到環(huán)保技術(shù)，河北正在把生態(tài)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，走出了一條“生態(tài)興則產(chǎn)業(yè)興”的路子。

雙向奔赴，拒絕“依附式”發(fā)展

在公共服務上，河北與北京實現(xiàn)了“無縫銜接”。京雄醫(yī)保目錄無縫銜接，住房公積金繳存標準與北京同步，疏解人員子女回京就讀、參加中高考無障礙，北京四中、人大附中等優(yōu)質(zhì)學校在雄安集團化辦學，雄安宣武醫(yī)院運營良好，讓疏解人員“來得了、留得下、發(fā)展好”。通州區(qū)與北三縣450多項高頻便民事項、290多項涉企服務事項實現(xiàn)區(qū)域通辦，群眾辦事不用再跑斷腿。

在產(chǎn)業(yè)協(xié)同上，河北主動發(fā)力。曹妃甸累計實施億元以上京津項目200多個，唐山GDP突破1萬億元，單位GDP能耗“十四五”期間累計下降超25%；廊坊臨空經(jīng)濟區(qū)依托北京大興機場，打造航空物流樞紐，成為北京航空產(chǎn)業(yè)的重要配套。

河北沒有一味等著北京疏解，而是主動對接北京的產(chǎn)業(yè)需求，打造配套產(chǎn)業(yè)鏈，形成“北京研發(fā)、河北制造，北京消費、河北供給”的協(xié)同格局。

總結(jié)下來，河北在首都都市圈的競爭優(yōu)勢，不是“近京”這一個單一標簽，而是“承接有高度、交通有速度、生態(tài)有厚度、協(xié)同有力度”的綜合實力。2025年GDP取得高增速，就是河北打破“配角思維”、主動突圍的必然結(jié)果。近京不是躺贏的資本，把近京優(yōu)勢變成自身實力，才是河北的競爭底氣。