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特朗普承諾護(hù)航霍爾木茲,美海軍潑冷水:風(fēng)險(xiǎn)太高,辦不到!

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來源:財(cái)聯(lián)社

盡管美國(guó)總統(tǒng)特朗普近日已多次表示,美國(guó)已準(zhǔn)備好在必要時(shí)護(hù)送油輪穿過霍爾木茲海峽。但據(jù)知情人士對(duì)媒體透露,自對(duì)伊朗開戰(zhàn)以來,美國(guó)海軍幾乎每天都拒絕了航運(yùn)業(yè)要求在霍爾木茲海峽提供軍事護(hù)航的請(qǐng)求,稱當(dāng)前遭遇襲擊的風(fēng)險(xiǎn)過高……

美國(guó)海軍的上述評(píng)估預(yù)示著中東石油出口將持續(xù)中斷,同時(shí)也與特朗普的表態(tài)形成了反差。

自美以對(duì)伊戰(zhàn)爭(zhēng)一周多前爆發(fā)以來,霍爾木茲這條狹窄海峽的航運(yùn)幾乎完全中斷,導(dǎo)致全球約五分之一的石油供應(yīng)出口受阻,并推動(dòng)國(guó)際油價(jià)飆升至了2022年以來的最高水平。

據(jù)三名不愿透露姓名的航運(yùn)業(yè)消息人士表示,美國(guó)海軍近期一直與航運(yùn)和石油行業(yè)同行進(jìn)行每日的定期簡(jiǎn)報(bào),并在這些簡(jiǎn)報(bào)中表示,目前無法提供護(hù)航。

他們補(bǔ)充稱,在簡(jiǎn)報(bào)會(huì)議期間,航運(yùn)業(yè)幾乎每天都在請(qǐng)求海軍在海峽提供護(hù)航。其中一名消息人士表示,海軍在周二簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上的評(píng)估沒有改變——只有在攻擊風(fēng)險(xiǎn)降低后才可能進(jìn)行護(hù)航。

特朗普承諾遭潑冷水

值得一提的是,美國(guó)總統(tǒng)特朗普近期已多次表示,美國(guó)準(zhǔn)備在必要時(shí)隨時(shí)提供海軍護(hù)航,以恢復(fù)這條關(guān)鍵水道的定期運(yùn)輸。

他在周一佛羅里達(dá)州海湖莊園的記者會(huì)上還曾稱,“屆時(shí)若需護(hù)航,美國(guó)海軍及其盟友將護(hù)送油輪通過海峽。我希望不必動(dòng)用護(hù)航,但若必要,我們將全程護(hù)送?!?/p>

但現(xiàn)實(shí)情況依然是,霍爾木茲海峽附近??恐鴶?shù)百艘船只,僅有極少數(shù)在過去幾天冒險(xiǎn)通過,同時(shí),已有大約10艘船只遇襲,這一咽喉要道仍事實(shí)性陷于封鎖狀態(tài)。



一名美國(guó)官員透露,美軍迄今尚未護(hù)航任何商船通過海峽。雖然美國(guó)能源部長(zhǎng)克里斯·賴特10日曾在社交媒體發(fā)帖寫道,“美國(guó)海軍成功護(hù)送一艘油輪通過霍爾木茲海峽”,但他此后迅速刪除了這條“烏龍”帖文。

對(duì)此,美國(guó)參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議主席丹·凱恩將軍周二表示,美軍已開始研究可能護(hù)航船只通過海峽的方案,以備接到相關(guān)命令時(shí)執(zhí)行。凱恩在五角大樓稱,“我們正在研究一系列方案?!?/p>

海峽安全挑戰(zhàn)持續(xù)加劇

目前,霍爾木茲海峽面臨的安全挑戰(zhàn),仍在持續(xù)加劇。

據(jù)海事安全機(jī)構(gòu)及消息人士周三稱,當(dāng)天霍爾木茲海峽有三艘船只遭到襲擊,其中一次襲擊導(dǎo)致一艘船只起火,迫使大部分船員撤離。

根據(jù)泰國(guó)海軍3月11日發(fā)布的照片顯示,上述三艘遇襲船只之一、懸掛泰國(guó)國(guó)旗的散貨船“Mayuree Naree”號(hào)當(dāng)天在阿曼以北海域約11海里處遭襲擊受損。


海事安全專家及分析師指出,即便組建國(guó)際聯(lián)盟,確保海峽安全仍將面臨巨大挑戰(zhàn),因伊朗具備布設(shè)水雷及部署廉價(jià)攻擊型無人機(jī)的能力。歐洲中東與北非研究所所長(zhǎng)Adel Bakawan表示,“無論是法國(guó)、美國(guó)、國(guó)際聯(lián)盟還是任何其他力量,都無力確保霍爾木茲海峽的安全。”

一名海事安全消息人士稱,保障海峽安全可能需要美國(guó)控制伊朗廣闊的海岸線。

該消息人士稱,“現(xiàn)有艦艇數(shù)量不足以完成此任務(wù),即便實(shí)施護(hù)航風(fēng)險(xiǎn)依然很高。一兩艘艦艇可能被(快艇或無人機(jī))群攻壓制?!?/p>

全球最大石油出口商沙特阿美周二已警告稱,若對(duì)伊朗的戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)擾亂霍爾木茲海峽航運(yùn),全球石油市場(chǎng)將面臨“災(zāi)難性后果”。

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