本文由車(chē)矩陣出品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

《車(chē)矩陣》行業(yè)分析：“人怕出名豬怕壯”！真應(yīng)了這句話。就在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)軍比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)發(fā)布后不到一周時(shí)間，行業(yè)內(nèi)有各種聲音，有贊許的、也有質(zhì)疑的，更有說(shuō)閃充技術(shù)對(duì)電池造成傷害的等等，好像對(duì)這個(gè)新能源具有劃時(shí)代技術(shù)充滿不忿。而造車(chē)新勢(shì)力創(chuàng)維汽車(chē)更是直接公開(kāi)喊話：創(chuàng)維汽車(chē)閃充技術(shù)可實(shí)現(xiàn)8分鐘充電續(xù)航800里，并稱(chēng)該技術(shù)早在2023年9月已推出，領(lǐng)先比亞迪三年。

試想一下以電池起家的比亞迪擁有12萬(wàn)工程師研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)了數(shù)不清的試驗(yàn)后才研發(fā)成功了閃充技術(shù)和第二代刀片電池，能實(shí)現(xiàn)“5分鐘充好（從10%充至70%）、9分鐘充飽（從10%充至97%）、零下30度只多3分鐘”這樣一個(gè)在新能源汽車(chē)電池史上具有里程碑的一個(gè)重大突破，這是何等的投入和付出，而且在電池壽命和安全上也做到了兼顧充電效率及安全壽命，進(jìn)行了邊閃充邊針刺的極端測(cè)試，靜置2小時(shí)也無(wú)冒煙、起火或爆炸現(xiàn)象。

再來(lái)說(shuō)創(chuàng)維汽車(chē)的閃充技術(shù)，在日前舉行的創(chuàng)維集團(tuán)2026年客戶大會(huì)暨新品發(fā)布會(huì)上其高管表示：“早在2023年9月創(chuàng)維就發(fā)布了閃充技術(shù)，相比于比亞迪前幾天發(fā)布的超充技術(shù)早了3年。創(chuàng)維汽車(chē)是超充車(chē)型的創(chuàng)領(lǐng)者，能充電8分鐘，續(xù)航800里?！辈⑶移滠?chē)型還全球獨(dú)家支持“閃放”功能，可將車(chē)輛變?yōu)橐苿?dòng)快充樁，能為其他電動(dòng)車(chē)充電。

不管創(chuàng)維汽車(chē)的電池是否真正具有其高管所說(shuō)的技術(shù)和功能，我們姑且這樣分析一下，既然創(chuàng)維汽車(chē)有這樣先進(jìn)領(lǐng)先的技術(shù)為何至今等到比亞迪發(fā)布閃充技術(shù)后才拿出來(lái)說(shuō)事？但凡細(xì)想一下無(wú)非是“蹭蹭”流量罷了，縱然創(chuàng)維集團(tuán)在科技領(lǐng)域權(quán)重極強(qiáng)，但對(duì)于汽車(chē)電池而言其發(fā)言權(quán)則和比亞迪完全不是一個(gè)量級(jí)。截止目前已有不少省區(qū)高速投資集團(tuán)和比亞迪簽約在服務(wù)區(qū)建設(shè)閃充站，預(yù)計(jì)年底會(huì)建成20000座比亞迪閃充站，未來(lái)隨著比亞迪大量的搭載第二代刀片電池車(chē)型上市以及兼容其它品牌車(chē)型閃充技術(shù)的開(kāi)放，標(biāo)志著新能源上半場(chǎng)正式收官！