今天和大家聊一個(gè)反常識(shí)的現(xiàn)象。

最近江蘇啟東的"板凳姑娘"蘇曉琳火了。這位身高僅1.1米、靠板凳代步的41歲女子，不僅考取了C5駕照，還駕駛經(jīng)過(guò)改裝的SUV實(shí)現(xiàn)了“駕駛自由”。

但是評(píng)論區(qū)里出現(xiàn)了大量質(zhì)疑的聲音：“這是不把別人的命當(dāng)命？”、“馬路殺手”、“禍害”、“殘疾人開(kāi)車(chē)太危險(xiǎn)了吧”、“路上遇到趕緊躲遠(yuǎn)點(diǎn)”等批評(píng)的語(yǔ)句。

看著似乎都很有道理，畢竟殘疾人嘛，自有其特殊性，但是仔細(xì)想想，邏輯上站不住腳。

為什么呢？很簡(jiǎn)單，C5駕照本質(zhì)上是一種特殊的C2駕照，都是自動(dòng)擋，某個(gè)C2的車(chē)?yán)镆部赡苁莻€(gè)殘疾人司機(jī)！

而C2的司機(jī)，開(kāi)的車(chē)卻是普通自動(dòng)擋的車(chē)，路上隨處可見(jiàn)，咱們還分不出來(lái)旁邊的那輛車(chē)司機(jī)是不是殘疾人。

但是C5的車(chē)，是經(jīng)過(guò)了特殊的改裝，并且外表必須設(shè)置殘疾人專用標(biāo)志，也就是說(shuō)，我們一眼就能看出來(lái)C5的車(chē)。

開(kāi)車(chē)危不危險(xiǎn)，跟身體殘疾確實(shí)有一定的關(guān)系，但更多的是跟是否遵守駕駛規(guī)范的關(guān)系更大。

我們先厘清C2和C5的關(guān)系，C5是殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)駕照，專供右下肢或雙下肢殘疾人申請(qǐng)，車(chē)輛必須加裝手控裝置，把油門(mén)剎車(chē)從腳部轉(zhuǎn)換到手上。

眾多C2司機(jī)看出區(qū)別了嗎？?jī)烧叨际亲詣?dòng)擋，C2是右腳控制油門(mén)剎車(chē)，C5是手部控制油門(mén)剎車(chē)，所以C5本質(zhì)上就是重度殘疾人用的C2。

那么這里為何特別強(qiáng)調(diào)重度殘疾人呢？因?yàn)楹芏嗳瞬恢赖氖牵笙轮珰埣驳娜?，考的是C2駕照，不是C5，只有右下肢殘疾了才能考C5。

也就是說(shuō)，C2的司機(jī)里面，有一部分是左下肢殘疾的人，說(shuō)不定你旁邊開(kāi)過(guò)去的老司機(jī)就是呢？

但你可能從來(lái)沒(méi)覺(jué)得這些C2司機(jī)“危險(xiǎn)”，因?yàn)槟愀究床怀鰜?lái)他們開(kāi)車(chē)有什么不一樣的，而且這樣的C2司機(jī)開(kāi)的車(chē)和咱們的車(chē)也是一樣的。

那么C5的車(chē)有什么不同嗎？是的，C5的車(chē)其實(shí)就是把我們開(kāi)的普通自動(dòng)擋的車(chē)的控制系統(tǒng)改裝一下，這是法定要求，從腳控改為手控。

而且車(chē)輛的外觀也要改造，必須設(shè)置殘疾人專用標(biāo)志。

其實(shí)，C5駕照的人開(kāi)車(chē)比C2的會(huì)更謹(jǐn)慎，因?yàn)樗麄兡芊窭^續(xù)開(kāi)車(chē)的資格審驗(yàn)，比我們C2嚴(yán)格多了，每三年要體檢一次，一旦不達(dá)標(biāo)，駕照就可能沒(méi)了。

所以他們開(kāi)車(chē)的時(shí)候，其實(shí)很小心翼翼的，大家也不用太擔(dān)心路上多了很多馬路殺手。

開(kāi)車(chē)危不危險(xiǎn)，不在于人是否殘疾，而在于是否遵守駕駛規(guī)范，真正的危險(xiǎn)，從來(lái)不是殘疾人，而是不遵守規(guī)則的人。

而且，說(shuō)實(shí)話，這么多年開(kāi)車(chē)，我還從來(lái)沒(méi)遇到過(guò)C5的車(chē)，更不操心這個(gè)事了。

大家現(xiàn)實(shí)里開(kāi)車(chē)的時(shí)候，真有遇到過(guò)板凳姑娘這樣的C5司機(jī)嗎？