多缸柴油機，誰在領跑？

全球第一臺現代柴油機誕生于1897年，我國則是到了1932年才能自主制造。國產柴油機經過近100年的發(fā)展，現已經躋身全球柴油動力第一梯隊，在國內市場更是居絕對主流地位。

中國內燃機協會數據顯示，2026年1-2月我國多缸柴油機企業(yè)，累計銷量了74.33萬臺，同比增長了9.18%。在新能源動力方興未艾的今天，國內多缸柴油機的增長，也是來之不易的！

從國內主流廠商銷量的角度來看，2026年前2個月多缸柴油機銷量10強的主機廠，都是誰嗎？我們來具體分享一下！

NO.10 蜂巢動力

國內最大的皮卡制造商是長城汽車，旗下還有越野車、重卡等車型，是一個多缸柴油機的消費大戶。長城汽車所屬的蜂巢動力，在2026年1-2月完成了2.56萬臺多缸柴油機銷量，占市場的3.44%，居行業(yè)第10名。

NO.9 解放動力

中國一汽集團旗下的解放動力，是由原大名鼎鼎的錫柴和大柴發(fā)展而來。2026年1-2月解放動力實現了2.95萬臺多缸柴油機的銷量，居行業(yè)第9名！

NO.8 新動力科技

上汽集團所屬的新動力科技，前身是著名的上海柴油機廠，是2026年1-2月國內第8位的多缸柴油機廠商。上海新動力科技公司還是重慶紅巖的母公司，同期多缸柴油機的銷量為2.97萬臺，市場占比為3.99%！

NO.7 浙江新柴

浙江新柴來自新昌縣，是國內第一大的工程機械用的多缸柴油機企業(yè)。2026年1-2月新柴完成了3.6萬臺的多缸柴油機銷量，市場份額有4.85%，居行業(yè)第7位。

NO.6 東風康明斯

2026年前2個月的多缸柴油機銷量10強，有一家合資廠商即是東風康明斯。東康在多缸柴油機方面，同期的市場份額為5.47%，1-2月的銷量為4.07萬臺，排名行業(yè)第6位。

NO.5 一拖洛陽

來自河南洛陽的中國一拖，是我國大馬力拖拉機的領軍廠商，是農機行業(yè)的“中國一汽”。一拖洛陽在2026年1-2月的多缸柴油機銷量為4.4萬臺，居行業(yè)前五名。

NO.4 云內動力

由原云南內燃機廠發(fā)展而來的云內動力，是2026年1-2月多缸柴油機銷量的第4名，累計銷量達到了5.57萬臺，市場份額為7.5%！

NO.3 安徽全柴

來自皖南滁州的安徽全柴，經過近些年的快速增長，已經躋身國內多缸柴油機銷量的前三甲。2026年1-2月份，安徽全柴的銷量為6.17萬臺，市場占比為8.3%！

NO.2 玉柴集團

總部位于廣西玉林的玉柴集團，是2026年前2個月多缸柴油機銷量的亞軍，拿下了14.93%的市場份額。玉柴集團同期的銷量為11.1萬臺，相比第三名優(yōu)勢明顯！

NO.1 濰柴控股

濰柴控股來自山東濰坊，是一家老牌的多缸柴油機企業(yè)，也是全球頂尖的重型柴油機制造商，旗下還有陜汽重卡、揚州亞星、雷沃重工等主機廠子公司。

2026年1-2月份，濰柴控股多缸柴油機的總銷量為15.56萬臺，占據了20.93%的市場份額，穩(wěn)居行業(yè)頭名。且濰柴的銷量多為重卡使用的大功率柴油機，可以說含金量十足！

另附：2026年1-2月中國多缸柴油機銷量10強廠商，數據源于：中國內燃機協會！