今天，第405批工信部新車目錄更新后，此前已經(jīng)經(jīng)過(guò)多輪預(yù)熱的新大洲本田150級(jí)平踏板車型終于正式亮相。

根據(jù)車身側(cè)面的車型標(biāo)識(shí)可以確認(rèn)，新車命名為NS150 ES。毫無(wú)疑問(wèn)，新車就是要跟同為合資的五本NWT150爭(zhēng)奪份額！

其實(shí)，這一名稱也與此前官方預(yù)熱視頻中的文案“下E程，由TA登場(chǎng)”形成呼應(yīng)。至于字母“E”是否僅為命名體系的一部分，還是暗示車輛在電子化或智能配置方面有所強(qiáng)化，目前仍需等待官方發(fā)布會(huì)進(jìn)一步說(shuō)明。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，NS150 ES的出現(xiàn)補(bǔ)充了新大洲本田在150級(jí)踏板中的運(yùn)動(dòng)平踏細(xì)分市場(chǎng)，與現(xiàn)有的龍骨踏板NS150 GX形成互補(bǔ)。

運(yùn)動(dòng)化取向的外觀設(shè)計(jì)曝光

從工信部公布的申報(bào)圖片來(lái)看，NS150 ES整體呈現(xiàn)出較為鮮明的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。

車頭部分采用層次分明的折線設(shè)計(jì)，上方配備一塊小型風(fēng)擋，下方則通過(guò)多段銳利的線條構(gòu)成前整流罩結(jié)構(gòu)。

燈組被整合在前面板中央，兩側(cè)延伸的燈眉與整流罩折線相互呼應(yīng)，使車頭在視覺(jué)上顯得更加緊湊和立體，和過(guò)去XMAX300有異曲同工之妙。

前臉下方可以看到明顯的導(dǎo)流造型處理，這種設(shè)計(jì)不僅強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍，也讓整車的視覺(jué)重心略微前移。

車身側(cè)面則保持了平踏車型一貫的簡(jiǎn)潔布局。腳踏區(qū)域保持較為平整的設(shè)計(jì)，車身腰線從前面板延伸至尾部，使整車比例顯得修長(zhǎng)。

輪圈方面，新車采用150 GX同款多輻式鋁合金輪轂，并搭配偏金色的表面處理，在白色和銀色車身上形成較為醒目的視覺(jué)對(duì)比。

工信部同時(shí)公布了帶原廠尾箱版本的申報(bào)圖片。尾箱的加入使整車更偏向城市通勤取向，在日常使用層面具備更好的實(shí)用性。

本田首次:平踏搭載氣囊減震

動(dòng)力方面，NS150 ES搭載與NS150 GX同源的SH-EP150單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。

在8500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率11.4kW（約15.5匹），該動(dòng)力系統(tǒng)屬于目前150級(jí)踏板中的主流水平。

這套發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在NS150 GX等車型上得到應(yīng)用，在動(dòng)力響應(yīng)、平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都具備較為成熟的表現(xiàn)，還有ACG靜音啟動(dòng)，啟停功能。

因此延續(xù)這套動(dòng)力平臺(tái)，也意味著新車在可靠性與維護(hù)體系上具備一定優(yōu)勢(shì)。

制動(dòng)方面，新車匹配 湖北航特科技提供的ABS控制系統(tǒng)，前后輪采用碟剎結(jié)構(gòu)，從車輛泥擋看TCS也是標(biāo)配。

從申報(bào)圖片來(lái)看，NS150 ES還將提供不同配置版本。高配車型在前臉位置可以看到明顯的攝像頭模塊，這意味著車輛配備原廠行車記錄儀功能。

此外，高配版本還將配備后氣囊減震，以提升舒適性表現(xiàn)，而低配車型則更偏向成本控制與價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

新車也是兩個(gè)合資本田首次采用平踏+氣氣囊減震的配置。這也是其對(duì)比五本NWT150的優(yōu)勢(shì)之一。

值得注意的是，伴隨NS150 ES登錄工信部，150 GS也進(jìn)行了更新，看了申報(bào)內(nèi)容，是采取了和150 ES同樣的氣瓶減震。

還同樣增加了選裝前面蓋，氣門嘴，手把裝飾件的選項(xiàng)。

何為大有所藏？

根據(jù)工信部申報(bào)信息，NS150ES的軸距達(dá)到1361mm，這一數(shù)據(jù)也是目前新大洲本田150級(jí)踏板車型中最長(zhǎng)的一款。

作為參考，NS150 GX軸距為1313mm；NS150 XC軸距為1336mm；NS150 LA軸距為1357mm。

相比現(xiàn)有車型，NS150 ES在軸距上進(jìn)一步拉長(zhǎng)，對(duì)于平踏板車型而言，更長(zhǎng)的軸距通常意味著更寬裕的腳踏空間以及更穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。

說(shuō)實(shí)話，150 LA的平踏空間算是優(yōu)越的船閘，如果以150 LA的平踏比例作為參考推算，NS150ES在腳踏區(qū)域的可用空間預(yù)計(jì)會(huì)保持較為不錯(cuò)的表現(xiàn)。

根據(jù)工信部資料，新車主要參數(shù)如下，車身尺寸2098 × 742 × 1186 mm；整備質(zhì)量：141 kg（標(biāo)準(zhǔn)版） / 149 kg（尾箱版）

輪胎規(guī)格前后13寸，前輪胎為110/70，后輪胎130/70。

最后總結(jié)及價(jià)格猜測(cè)

從目前公布的信息來(lái)看，NS150 ES的推出補(bǔ)齊新大洲本田在150級(jí)踏板產(chǎn)品線中的運(yùn)動(dòng)平踏板空缺，也是瞄準(zhǔn)五本熱銷平踏NWT150市場(chǎng)份額。

新車長(zhǎng)軸距帶來(lái)空間優(yōu)勢(shì)，加上成熟的150動(dòng)力平臺(tái)以及加入的智能化配置，使這款車型在城市通勤領(lǐng)域具備不錯(cuò)的吸引力。

那么咱們關(guān)心的價(jià)格會(huì)是多少？達(dá)摩院從核心商家處獲取到的消息，新車價(jià)格可能很可能在1.4萬(wàn)元起步。

如果真是這個(gè)價(jià)格的話，達(dá)摩院認(rèn)為新車將非常能打。

最后，新車將會(huì)于4月初發(fā)布，達(dá)摩院也會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)，記得關(guān)注我們的報(bào)道吧！