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# AMG C#

Author / 酷樂汽車

梅賽德斯正在打造旗下首款純電動(dòng)C級(jí)轎車，最新諜照顯示，這款即將推出的C級(jí)電動(dòng)車型的高性能版本正披著偽裝進(jìn)行測試，但即便覆蓋重度偽裝，也能看出它已完成大部分工作。

乍看之下，這款測試車就與傳統(tǒng)燃油版C級(jí)截然不同。它摒棄了經(jīng)典的三廂轎車造型，轉(zhuǎn)而采用更流暢的溜背式設(shè)計(jì)。整體風(fēng)格更具運(yùn)動(dòng)感，也少了幾分拘謹(jǐn)，不過相比全新寶馬i3（參數(shù)丨圖片），運(yùn)動(dòng)氛圍仍稍顯遜色。

仔細(xì)觀察便能發(fā)現(xiàn)諸多AMG性能標(biāo)識(shí)：測試車配備大尺寸鍛造合金輪轂，輪轂后方隱約可見碩大的打孔剎車盤。車尾還暗藏一項(xiàng)低調(diào)卻亮眼的設(shè)計(jì)，后風(fēng)擋下方搭載可升降主動(dòng)式尾翼，能在高速行駛時(shí)為這輛電動(dòng)車提供充足下壓力。

車頭與車尾均能看到奔馳最新的星型燈光標(biāo)識(shí)。

極具辨識(shí)度的星型日行燈，已成為奔馳新一代電動(dòng)車型的品牌標(biāo)志性設(shè)計(jì)；搭配尺寸更大的全新發(fā)光格柵，即便在夜間，量產(chǎn)版純電C級(jí)也能一眼被認(rèn)出是奔馳車型。

底盤方面，這款A(yù)MG版本的純電C級(jí)，與純電GLC共享MB.EA純電專屬架構(gòu)。該平臺(tái)專為電動(dòng)車型打造，支持800伏電氣系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)超快充并提升能效表現(xiàn)。奔馳已確認(rèn)，普通版車型搭載的94千瓦時(shí)電池，續(xù)航里程最高可達(dá)800公里，而高性能版本的續(xù)航里程可能會(huì)略有縮減。

作為代價(jià)，它將換來更為強(qiáng)悍的動(dòng)力，得益于奔馳新一代eATS 2.0電驅(qū)系統(tǒng)與三電機(jī)布局，這套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合輸出功率有望達(dá)到800匹馬力。但市場競爭也將異常激烈：寶馬基于Neue Klasse平臺(tái)打造的全新i3，也將推出M性能版本；奧迪同樣會(huì)為純電A4打造高性能車型。

奔馳預(yù)計(jì)將于今年下半年正式發(fā)布純電C級(jí)全系車型，而AMG高性能版則需要再等待數(shù)月才會(huì)完整亮相。

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