近日，此前仰仗距離美國比較近，又抱上了美國的大腿之后，故意在港口問題上為難中國的巴拿馬，遇上大麻煩。

而且巴拿馬總統(tǒng)還非常自信，還說中國不會反制。

結果呢？

沒過多久，巴拿馬就選擇求饒了。

那么巴拿馬為何會選擇這么做？

第一，巴拿馬喊話，希望中方恢復港口運營。

在巴拿馬當?shù)貢r間3月13日，巴拿馬高層表示，中遠海運約占據(jù)運河港口貨運總量的4%。

還表示，對巴拿馬很重要，停用港口讓他們措手不及，因此希望中方恢復運營。

截至目前，中遠海運已經(jīng)通知相關方面，停止所有相關業(yè)務，取消所有相關訂單，并停止相關貨物，這條物流鏈條被掐斷了。

雖然4%聽起來好像不多，但是賬不能這么算。

巴拿馬全國才400多萬人，基本上靠這條運河吃飯，無論是GDP，還是財政收入，都嚴重依賴這條運河。

中遠海運這么一停，雖然只是停了一個港口的業(yè)務，但是釋放的信號比業(yè)務本身要嚴重得多。

【巴拿馬要明白，出來混總要還】

這兩個港口本來就是巴拿馬運河的咽喉，如今中遠海運的船不來了。

那別的船司會不會也跟著調(diào)整？

畢竟，物流企業(yè)最擔心的就是不確定性，如果形成了巴拿馬港口不穩(wěn)定的共識，選擇改走其他航線，也許只是時間問題。

特別是中國還擁有全球最大規(guī)模的海運船隊、以及最大的世界級港口群，其他船司要看中國臉色，而不是看巴拿馬的臉色。

第二，中方約談馬士基和地中海航運。

在3月9日，中國多個部門約談馬士基、地中海航運。

巴拿馬管理團隊接管港口之后，分別交給這兩個船運公司臨時運營。

對此，中國找上門自然不是什么意外。

同時有知情人士向媒體透露，這次約談確實和巴拿馬的港口有關。

有的人可能會問了，約談管用嗎？

君明可以明確告訴大家，很管用。

中國就是需要點一點它們，馬士基和地中海航運再怎么牛，也需要掂量掂量中國市場的分量。

中國是全球最大的出口國，也是最大的進口國之一，全球航運業(yè)三分之一以上的貨量和中國有關，這兩家公司在中國都有大量的業(yè)務，也有巨額的投資。

這其中的邏輯并不難理解，也就是說，你可以調(diào)整運價，可以變更航線，這是市場行為。

但是你不能摻和地緣博弈，不能幫著美國和中國過不去。

巴拿馬港口這件事，其實就是美國在后面捅刀子，馬士基和地中海航運如果看不清這個大局，那就只能等著被收拾。

其實君明并不能理解，巴拿馬會如此短視。

但是在這件事中，他們的邏輯很奇怪，以為只要把港口搶過來，并交給馬士基和地中海航運，這件事情就擺平了。

【巴拿馬，被美國當槍使】

可是他們忘記了，再大的船司，也需要和中國做生意啊。

同時他們和中國的生意，遠比這兩個港口大得多，這就是中方約談馬士基和地中海航運的底氣。

除了官方的約談，長和那邊也沒有閑著，已經(jīng)宣布要采取法律行動，提起國際仲裁，索賠至少20億美元。

要知道，巴拿馬一年的財政收入也不過160億美元，20億美元對巴拿馬而言那就是天價索賠。

第三，巴拿馬總統(tǒng)信誓旦旦，以為可以安然無恙。

如今巴拿馬的現(xiàn)狀，讓君明想起了，2月26日，就在搶奪港口后不久，總統(tǒng)穆利諾還大放厥詞，聲稱中國不會采取什么行動，還送出了一頂高帽。

這話說得，那是又當又立的，一邊搶我們的財產(chǎn)，一邊說關系挺好、說中國不會生氣。

這是把人當傻子還是把自己當大爺？

穆利諾敢這么想，主要有兩個原因。

一個是他以為巴拿馬運河是美國后院，自己搶港口是替美國人做事，自然就有美國撐腰，而中國隔著太平洋夠不到，不能把巴拿馬怎么樣。

另一個就是巴拿馬認為，巴拿馬是小國、窮國，中國礙于自己的大國身份，以及一向儒雅的形象，不會和巴拿馬計較。

只不過巴拿馬忘了三件事。

其一，中國如今是全球供應鏈的核心節(jié)點，美國搞我們，我們都不怕，巴拿馬算老幾？

其二，國際市場有自己的規(guī)則，任何不講規(guī)則的國家，都會付出代價。

其三，美國雖然嗓門大，但是能不能給巴拿馬真正的好處，那是另外一回事。

此前彭博社表示，中國已經(jīng)要求船司研究替代航線，暫停新的基建項目，那可是數(shù)十億的投資，就這么沒了。

中國這么一套組合拳打下來之后，美國在哪呢？

美國除了會喊幾句支持巴拿馬之類的空話，能幫穆利諾填上這個窟窿嗎？

巴拿馬為了討好美國，強行搶了港口的運營權。

結果丟掉的是整個國家的未來，這就屬于撿了芝麻丟了西瓜。

第四，打得一拳開，免得百拳來。

這次對巴拿馬，我們絕對不能手軟。

巴拿馬強行征收港口，裹著法律的外衣，實際上屬于操弄的內(nèi)核，是美國在后面搞鬼。

如果這種操作沒有任何代價，那其他國家肯定也會有樣學樣。

如今的巴拿馬搶港口，明天別的國家也能找個理由搶礦山、搶電站、搶鐵路，中資企業(yè)走出去數(shù)十年，好不容易在全球布了點局，要是任由別人這么搶，那之前的努力就全部白費了。

【中國這次，要給巴拿馬上一課】

有的學者認為，必須要狠狠收拾巴拿馬，打疼巴拿馬，就算打不死，相關措施也必須落實。

這話說得對，如今不是客氣的時候，小國又如何？

國際規(guī)則不是女頻文，我弱我有理的邏輯，根本就站不住腳。

必須讓巴拿馬感到疼，而且要讓其他國家看到，巴拿馬如今有多疼。

中遠海運暫停運營其實只是第一步。

約談馬士基和地中海航運只是第二步。

長和提起仲裁索賠20億美元是第三步。

后面還有沒有第四步、第五步？這要看巴拿馬的反應。

巴拿馬如今跳出來喊話，希望恢復運營，說明他們已經(jīng)開始怕了，但這才哪兒到哪兒？這才剛剛開始。

當然，作為全球最愛好和平的國家，我們從來就不搞軍事入侵那一套，但是經(jīng)濟反制必須到位。

要么不出手，既然出手了那就需要往死里打，否則不就白打了嗎？

同時君明也希望，就算不入侵，派出幾艘巨艦到附近演習一下，小國可能會更好。

還是那句話，巴拿馬運河固然重要，但是再重要也無法和14億人的市場相提并論。

得罪了全球最大的貨主，還想安安穩(wěn)穩(wěn)過日子？

天底下哪有那么便宜的事？

巴拿馬如今應該明白了，出來混，早晚是要還的。

如今這一切只是一個開始。

同時，巴拿馬也要明白，連美國在面對中國的時候，都沒有足夠的底氣能確保自己會贏。

特朗普即將在月底來看望各位，為了讓自己擁有足夠的籌碼而提前宣布要對全球16個國家重啟301調(diào)查。

此舉已經(jīng)暴露了美國的底色。

雖然美國的真實動機依舊是圍堵與遏制，但是美國無能為力。

因為如今的美國面對的是一個六邊形戰(zhàn)士，堪稱是無處下手。

數(shù)千年以來，中華文明一直都存在，什么樣的大風大浪沒有經(jīng)歷過？

一個小小的巴拿馬，以為抱著美國大腿就能指點江山，結果卻發(fā)現(xiàn)被當槍使。

否則美國如今為何不進行任何表態(tài)，任由巴拿馬獨自承擔怒火和壓力？

這不就是明擺著被人賣了還幫人數(shù)錢，明擺著就是被當槍使了嗎？