3月12日～15日，中國家電及消費電子博覽會（Appliance&electronics World Expo，AWE）在上海舉行。作為全球三大家電及消費電子展之一，本屆AWE在上海新國際博覽中心與上海東方樞紐國際商務(wù)合作區(qū)同步舉辦。作為商務(wù)合作區(qū)首場國際展會，東方樞紐展區(qū)以 “消費電子先進(jìn)科技展區(qū)”為定位，匯聚了華為、英特爾等超200家全球領(lǐng)先企業(yè)，集中展示前沿科技與產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。其中，來自低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的 “空中黑科技” 成為現(xiàn)場一大亮點。御風(fēng)未來攜 2 噸級 eVTOL 電動垂直起降飛行器 M1 亮相，這也是 “空中出租車” M1 首次登陸東方樞紐，向海內(nèi)外觀眾直觀呈現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)為未來出行帶來的全新變革，成為展會備受關(guān)注的焦點。

現(xiàn)場工作人員介紹：“未來乘坐這臺‘空中出租車’，從上海東方樞紐國際商務(wù)合作區(qū)前往蘇州金雞湖只需15分鐘左右，票價和現(xiàn)今出租車的價格差不多?！?/p>

零距離感受“空中出租車”，海外客商點贊中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度

作為低空經(jīng)濟(jì)賽道的頭部企業(yè)，御風(fēng)未來致力于打造高安全性、高效經(jīng)濟(jì)、綠色智能的eVTOL，以“人人可享有的空中出行”為愿景，為未來城市立體交通提供解決方案。本屆AWE現(xiàn)場，御風(fēng)未來攜載人M1 eVTOL 亮相，讓海內(nèi)外參觀者零距離感受未來“打飛的”的創(chuàng)新空中出行方式。M1由御風(fēng)未來自主研發(fā)，真機(jī)于2023年10月成功在上海完成首飛，成為我國首架自主研發(fā)、全國產(chǎn)化的2噸級電動垂直起降飛行器。

M1采用黑白涂裝，復(fù)合翼構(gòu)型，搭載了4個前拉旋翼和16個垂起旋翼，起飛重量達(dá)2.5噸，可乘坐5人，實現(xiàn)了智能化全自主飛行，不需要飛行駕駛員，有效降低運營風(fēng)險和成本。M1使用純電能源、單次充電可飛行250公里，巡航速度達(dá)200公里/小時。未來，從上海浦東機(jī)場前往無錫太湖賞櫻，乘坐M1 eVTOL可將原本近3小時的自駕時間縮短至15~30分鐘，極大地提高出行效率。

在安全、綠色環(huán)保等方面，M1也展現(xiàn)出卓越的性能，多達(dá)20個螺旋槳具備足夠的安全冗余，任意兩個旋翼失效依然能夠安全降落。此外，M1采用全電驅(qū)動不僅可以實現(xiàn)零排放，低噪音也讓乘客無需佩戴降噪耳機(jī)，若飛行時速是200公里/小時，M1的噪音只比在高速公路疾馳的轎車高一點點。

關(guān)于大家最關(guān)心的乘坐成本和商業(yè)化進(jìn)展，現(xiàn)場工作人員表示：“M1的乘坐成本早期預(yù)計略高于出租車，未來規(guī)?；\營后價格將進(jìn)一步下降，真正實現(xiàn)‘空中出租車’的普惠價值”。至于何時能夠真正乘坐到M1，工作人員表示，公司力爭2028年完成載人適航取證工作，實現(xiàn)點對點載人航線飛行，形成低空經(jīng)濟(jì)“示范樣板間”；預(yù)計2030年前后實現(xiàn)固定航線客運，逐步構(gòu)建覆蓋城市通勤、城際互聯(lián)、島嶼速通的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

在御風(fēng)未來展臺前，不少海外參觀者紛紛舉起手機(jī)，記錄“中國智造”的“空中出租車”，贊嘆中國低空經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展與創(chuàng)新實力，對安全、高效、綠色的未來空中出行方式表達(dá)高度期待。“這很不可思議！我曾以為‘空中出租車’還處于科幻電影里的概念。但今天在中國，它如此真實地擺在我面前。”一位來自歐洲的參觀者感嘆道，“中國在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的發(fā)展速度令人震撼。如果未來從機(jī)場到市中心只需要幾分鐘，這將徹底改變商務(wù)旅行的效率，非常期待能早日乘坐上它。”

資料顯示，御風(fēng)未來遵循“先載貨后載客、先隔離后融合、先遠(yuǎn)郊后城區(qū)”的商業(yè)路線，大型eVTOL貨運機(jī)型M1B于 2024年1月正式獲得中國民航局適航審定受理，適航取證工作穩(wěn)步推進(jìn)中，已與多家知名機(jī)構(gòu)在醫(yī)療航空救援、應(yīng)急消防等領(lǐng)域展開應(yīng)用探索，長期目標(biāo)則是解決城市空中出行問題。

全場景產(chǎn)品矩陣出海，東方樞紐為eVTOL跨境提供便利

在政策引導(dǎo)下，目前多家企業(yè)正以技術(shù)創(chuàng)新為核心，構(gòu)建起覆蓋多場景的低空飛行器產(chǎn)品矩陣。除了可被用來實現(xiàn)低空出行的載人飛行器，御風(fēng)未來還擁有E05A、E6A、E40H、E80A等多款已經(jīng)成熟量產(chǎn)的中小型eVTOL產(chǎn)品，并積極開拓海外市場，產(chǎn)品已成功覆蓋到中東、非洲、中亞、東南亞等市場。

本屆AWE期間，御風(fēng)未來還展出了其40公斤級eVTOL產(chǎn)品E6A。該機(jī)型主要應(yīng)用場景為公共安全、國土資源、森林防火、能源設(shè)施巡檢及物流運輸。目前，全球最大的石油公司持續(xù)增購E6A用于石油管道巡檢，提升了效率與安全性。此前，通過人工進(jìn)行油田檢查，兩名油田操作人員需要花費1小時左右才能檢查兩口油井。如今，使用無人機(jī)，兩名油田操作人員可以在4小時內(nèi)完成 70 口油井的檢查。

在沙特，E6A助力京東物流完成首次海外無人機(jī)貨運，將原本1小時以上的繞行配送，縮短至15分鐘，實現(xiàn)“人機(jī)協(xié)同”高效配送，破解當(dāng)?shù)氐孛娼煌◤?fù)雜的配送難題。E6A可實現(xiàn)垂直起降后旋翼自動收起，既減少飛行阻力，又能大幅提升載貨航程，最高可載重10公斤貨物，適配多場景貨運需求。

值得一提的是，本屆AWE所在的上海東方樞紐國際商務(wù)合作區(qū)，有望為御風(fēng)未來拓展海外市場提供便利。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，此前公司在海外市場拓展中面臨兩大問題：一是海外潛在客戶常因簽證問題無法來華近距離參觀真機(jī)；二是eVTOL產(chǎn)品出國展示物流成本高昂，且申報流程較為復(fù)雜、周期較長。作為“全球首創(chuàng)，國內(nèi)唯一”的零時差商務(wù)區(qū)，其“海外人員跨境流動便利政策”，讓海外客戶憑備案有效邀請即可免簽入?yún)^(qū)停留30天，可在東方樞紐舉辦相關(guān)展會期間便捷參觀eVTOL產(chǎn)品、深入了解產(chǎn)品技術(shù)；“一線放開、二線管住”的特殊監(jiān)管模式，也簡化了產(chǎn)品跨境展示流程，降低物流成本，助力御風(fēng)未來更好鏈接全球低空市場。

AWE2026不僅為御風(fēng)未來提供了展示創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品實力的重要窗口，更為企業(yè)拓展跨界合作、對接全球資源打開了全新格局。目前，御風(fēng)未來正積極探索空中交通、低空旅游、應(yīng)急消防等多元場景的落地，加快推動eVTOL在低空消費市場的規(guī)模化應(yīng)用。依托AWE的國際影響力與東方樞紐的跨境優(yōu)勢，御風(fēng)未來有望進(jìn)一步鏈接全球資源，推動中國智造的低空飛行器更快走向世界。一個由低空經(jīng)濟(jì)驅(qū)動的立體智慧出行時代，正加速到來。