一年一度的“3?15”國際消費者權(quán)益日即將到來，產(chǎn)品質(zhì)量問題又成了人們關(guān)注的焦點。在此之際，作為汽車產(chǎn)品質(zhì)量反饋平臺的汽車門網(wǎng)也制作了“3?15”特輯，回顧一下2025年度的汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題。

本期內(nèi)容，我們盤點一下方程豹。

汽車門網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：2025年方程豹投訴指數(shù)為1765，同比下滑了11%，在年度品牌投訴指數(shù)榜單中位列第22名。從月度走勢來看，方程豹多數(shù)月份的投訴指數(shù)不足50，整體表現(xiàn)相對平穩(wěn)。不過，其在2月、3月、11月、12月的投訴指數(shù)出現(xiàn)明顯漲幅，其中11月投訴指數(shù)達到795.5，創(chuàng)下了全年峰值。

從車型分布來看，豹5是方程豹遭到投訴的重點車型，占整體投訴指數(shù)的47%。鈦7和鈦3緊隨其后，合計投訴占比49%。

從投訴反饋來看，服務(wù)類投訴以1499.5的投訴指數(shù)高居榜首，占方程豹投訴指數(shù)的85%。這其中，充電樁減配問題引發(fā)了大量車主的不滿，豹5、鈦7、鈦3這三款車型均有涉及，主要集中在2023款和2025款。

有車主投訴稱，在購買鈦7時銷售表示充電樁為方程豹專屬機甲鳳設(shè)計，且具備4G聯(lián)網(wǎng)、藍牙連接、APP遠程控制等智能功能。然而在實際安裝過程中，充電樁的外觀是比亞迪三大品牌統(tǒng)一的塑料款，還失去了銷售所說的智能功能，僅支持NFC刷卡充電，與銷售當(dāng)時宣傳的配置嚴重不符合。為維護自身合法權(quán)益，自己多次投訴但均未獲得任何實質(zhì)性的解決方案。

從這些車主的投訴內(nèi)容來看，他們的不滿主要集中在銷售問題和充電樁減配的問題。事實上，方程豹官方在2025年10月28日便宣布新造型充電樁陸續(xù)投放市場。但由于這次更換充電樁事發(fā)突然，導(dǎo)致不少車主毫不知情。從圖中能看到，方程豹專屬的‘機甲風(fēng)’充電樁被替換為設(shè)計更為常規(guī)的簡約款，且新款充電樁與比亞迪旗下王朝、海洋、騰勢品牌的充電樁造型一致。

面對車主的投訴，官方明確表示新舊兩款充電樁均符合國家標準并經(jīng)過嚴格檢測，新款充電樁仍能為車輛提供穩(wěn)定高效的充電服務(wù)，目前暫不支持造型更換。同時，官方在溫馨提示中特別說明，新車輛上市時并未對贈送充電樁的功能及造型作出承諾，此次調(diào)整屬于合同約定范圍內(nèi)的正常產(chǎn)品迭代，并非所謂“減配”。

值得一提的是，方程豹事業(yè)部總經(jīng)理熊甜波也通過視頻的形式回應(yīng)了這件事。她稱：“關(guān)于充電樁的問題，我們有看到大家的反饋，我們現(xiàn)在也在積極地推進，爭取能給大家更多個性化的選擇�！�

值此3·15國際消費者權(quán)益日來臨之際，規(guī)范經(jīng)營、守護消費者權(quán)益仍是核心議題。方程豹充電樁引發(fā)的投訴，核心是銷售宣傳與實際配置不符、調(diào)整未提前告知的問題。盡管官方稱其為正常產(chǎn)品迭代，但仍需正視車主訴求，規(guī)范銷售服務(wù)。畢竟，透明溝通、信守承諾，才是品牌行穩(wěn)致遠的根本。