最近一些日子，油價(jià)連著漲價(jià)的消息鋪天蓋地了，手機(jī)里都刷屏了，居然還有人連夜跑去加油！

有人在朋友圈曬一箱油多加了27.5元，真是后悔買(mǎi)油車(chē)了，準(zhǔn)備要換電車(chē)。

怎么看都感覺(jué)這幫人和當(dāng)年屯鹽、屯板藍(lán)根的是同一撥人，腦回路完全一樣。

搞的大家好像就因?yàn)橐幌溆投嗔硕鄩K錢(qián)，就家里日子全崩潰了似的。

看著好像都挺焦慮的，不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái)，真的有那么嚴(yán)重嗎？

難道就僅僅因?yàn)槎鄩K錢(qián)的事，還真就能糾結(jié)買(mǎi)油車(chē)還是買(mǎi)電車(chē)？

我們算一下，一個(gè)月跑2000公里，百公里7L，那么油價(jià)漲0.55元/L，一年差不多1000塊。

1000塊的油錢(qián)才占我們的收入多少？如果連1000塊都說(shuō)加不起了，那么說(shuō)明這人根本就不適合用車(chē)。

說(shuō)白了，如果每公里油價(jià)漲了不到5分錢(qián)就讓生活受到了影響，那么說(shuō)明這人一開(kāi)始就不該買(mǎi)車(chē)，更別談什么電車(chē)還是油車(chē)了。

所以，用車(chē)真正的問(wèn)題不是油價(jià)漲了，而是這人的經(jīng)濟(jì)能力或許根本就不適合買(mǎi)車(chē)。

油價(jià)有漲有跌，是一個(gè)很普遍的客觀現(xiàn)象，實(shí)際上對(duì)開(kāi)車(chē)的影響是微乎其微的。

油價(jià)漲價(jià)對(duì)所有人都是一樣的，所有人加油也是一樣的成本，并不是針對(duì)某一個(gè)人漲價(jià)的。

我們真正的車(chē)主心態(tài)是，漲點(diǎn)價(jià)也加，便宜點(diǎn)也加，都無(wú)所謂，反正對(duì)生活沒(méi)什么影響。

那為什么現(xiàn)在油價(jià)上漲的消息，聽(tīng)著嚴(yán)重的跟天塌了似的？

我認(rèn)為這種焦慮是人為制造的，是媒體和車(chē)企為了賣(mài)電車(chē)，故意放大了油價(jià)焦慮。

雖然油價(jià)多次上漲是一個(gè)事實(shí)，但是也不至于像是社交媒體上說(shuō)的“加不起油”這么夸張吧？

而且賣(mài)電車(chē)銷(xiāo)售的推薦的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)就是油價(jià)高，換電車(chē)省錢(qián)。

所以，這回遇到了油價(jià)上漲的好機(jī)會(huì)，不趁機(jī)宣傳一波還等什么呢？

但是，我們買(mǎi)車(chē)、用車(chē)的核心目標(biāo)是便利性，并不是為了省錢(qián)吧？

真正的車(chē)主也不會(huì)老是去盯著油價(jià)看，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)是為了便利，不是那么關(guān)注油價(jià)。

如果是為了省錢(qián)，那不如一開(kāi)始就不買(mǎi)車(chē)，畢竟公共交通不是更便宜嗎？

無(wú)論是買(mǎi)電車(chē)還是油車(chē)，都有自己的隱性成本，不存在這也要那也要的選擇。

所以我們購(gòu)車(chē)的選擇，應(yīng)該要根據(jù)實(shí)際的需求，而不是跟風(fēng)焦慮，因?yàn)橛蛢r(jià)而影響決策。

總的來(lái)說(shuō)，我們應(yīng)該理性看待油車(chē)和電車(chē)，也要平常心去看待油價(jià)上漲這些事情。

我們真正的問(wèn)題，從來(lái)不是該焦慮油價(jià)是否上漲，而是要考慮是否有能力用車(chē)。