昨天去上海國(guó)際賽車場(chǎng)看完F1比賽，真的有一肚子話想跟大家吐槽，不吐不快！本來(lái)滿心歡喜奔赴這場(chǎng)年度賽車盛宴，結(jié)果散場(chǎng)后的遭遇，直接把我一天的好心情澆得透涼，說(shuō)多了都是淚。

其實(shí)平心而論，整體觀賽體驗(yàn)其實(shí)特別棒！親眼看到賽車引擎轟鳴、飛馳而過(guò)的精彩排位賽，近距離見(jiàn)到了我心心念念的偶像維斯塔潘，還在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了賽車模擬器，那種沉浸式的速度與激情，全程都讓我激動(dòng)到不行，甚至一度覺(jué)得再累都值得。畢竟今年F1上海站熱度拉滿，三天賽事預(yù)計(jì)到場(chǎng)觀眾突破23萬(wàn)，能搶到票、近距離感受這份狂歡，本來(lái)就是件不容易的事。

但有兩點(diǎn)真的太影響心情了，堪稱“觀賽噩夢(mèng)”：一是交通巨堵，二是現(xiàn)場(chǎng)手機(jī)信號(hào)差到離譜，兩者疊加，直接把我逼到崩潰邊緣。

據(jù)說(shuō)當(dāng)天上海國(guó)際賽車場(chǎng)的實(shí)際到場(chǎng)人數(shù)，已經(jīng)突破了23萬(wàn)，這個(gè)數(shù)字幾乎相當(dāng)于一個(gè)小國(guó)家的人口規(guī)模，人多到直接把現(xiàn)場(chǎng)的手機(jī)信號(hào)擠崩了，三大運(yùn)營(yíng)商的信號(hào)全是“一格”狀態(tài)，甚至直接無(wú)服務(wù)。我拍了好多賽車飛馳的精彩瞬間、和偶像海報(bào)的合影，想發(fā)朋友圈炫耀一下，結(jié)果不管怎么刷新，都發(fā)不出去，連打車軟件都刷不出來(lái)，點(diǎn)進(jìn)去就是加載失敗，那種無(wú)力感真的太難受了。后來(lái)才知道，不只是我一個(gè)人這樣，現(xiàn)場(chǎng)幾乎所有車迷都在吐槽信號(hào)問(wèn)題，連工作人員都坦言，這么大的人流量，信號(hào)崩潰也是意料之中，但確實(shí)影響體驗(yàn)。

散場(chǎng)之后，我更是陷入了“出行絕境”。剛開(kāi)始想坐地鐵，畢竟官方反復(fù)強(qiáng)調(diào)公共交通最方便，還特意為F1賽事優(yōu)化了地鐵11號(hào)線，不僅啟用專項(xiàng)列車，把上海賽車場(chǎng)站的行車間隔從常態(tài)10分鐘壓縮到4-6分鐘，甚至在站點(diǎn)安排了過(guò)四六級(jí)的志愿者提供雙語(yǔ)服務(wù)，可我走到地鐵口，還是被眼前的景象勸退了——密密麻麻的車迷排著長(zhǎng)隊(duì)，隊(duì)伍繞了好幾圈，一眼望不到頭，耳邊全是大家的吐槽，還有人說(shuō)自己從江蘇路擠上車，全程腳都沒(méi)沾過(guò)地，活像被擠成了“兵馬俑”，我一想到要在這樣的隊(duì)伍里排隊(duì)，還要擠著返程，瞬間就放棄了。最后，我只能試著打車，可現(xiàn)場(chǎng)人多到把手機(jī)信號(hào)直接擠崩，三大運(yùn)營(yíng)商全是“一格”甚至無(wú)服務(wù)，根本刷不出打車軟件，我硬生生沿著路邊走了快三公里，才勉強(qiáng)連上一點(diǎn)微弱的網(wǎng)絡(luò)，打開(kāi)打車軟件一看，排隊(duì)人數(shù)100+，前面還有一大堆人在等，我站在路邊，頂著晚風(fēng)，前前后后足足等了兩個(gè)多小時(shí)才打到車，全程又累又餓，腳都走麻了，整個(gè)人徹底崩潰，連吐槽的力氣都沒(méi)有了，心里只剩一個(gè)念頭：下次再也不不帶車來(lái)了。

坐在出租車?yán)铮揖鸵恢痹谙耄亲蛱扉_(kāi)上我的林肯航海家過(guò)來(lái)，根本不用遭這份罪。畢竟這場(chǎng)F1賽事的擁堵早有預(yù)兆，官方反復(fù)推薦地鐵11號(hào)線出行，即便特意啟用專項(xiàng)列車，把行車間隔從常態(tài)10分鐘縮短到平均4分鐘，也架不住23萬(wàn)車迷的涌入，而我要是開(kāi)著航海家，根本不用去湊地鐵的熱鬧，更不用在寒風(fēng)里徒步找信號(hào)、苦等出租車。林肯航海家作為一款主打舒適的“全路況豪華游艇”，舒適性配置直接拉滿，前排座椅采用細(xì)膩柔軟的Nappa高級(jí)皮質(zhì)拼搭環(huán)保麂皮絨，觸感細(xì)膩又透氣，還支持24向電動(dòng)調(diào)節(jié)，連電動(dòng)腿托都有，搭配多種按摩模式和可調(diào)強(qiáng)度，觀賽一天的疲憊，只要坐在車?yán)镩_(kāi)啟按摩，瞬間就能緩解大半。更貼心的是它的“深?！膘o謐工程，全車90%以上覆蓋靜謐聲學(xué)包，還配有ANC主動(dòng)聲學(xué)降噪系統(tǒng)，就算外面堵車?guó)Q笛、人聲嘈雜，車內(nèi)也能保持安靜，吹著可自由調(diào)節(jié)的空調(diào)，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，舒舒服服等著交通通暢，安安穩(wěn)穩(wěn)回家，難道不香嗎？而且它4908mm的寬大車身帶來(lái)充足空間，后排座椅可前后滑動(dòng)、調(diào)節(jié)靠背角度，哪怕同行有朋友，也能舒舒服服就坐，完全能避開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的擁擠和狼狽，這才是大型賽事觀賽的正確出行打開(kāi)方式。

真心勸所有要去上賽看F1的朋友，下次去一定要自己開(kāi)車，這才是不遭罪的正確打開(kāi)方式！尤其是像F1這樣的大型賽事，人流量巨大，交通和信號(hào)問(wèn)題根本無(wú)法避免，公共交通只會(huì)讓你雪上加霜。明年F1上海站，我一定直接開(kāi)著林肯航海家出發(fā)，再也不體驗(yàn)這種“沒(méi)苦硬吃”的感覺(jué)了，也希望各位車迷朋友，別再踩我踩過(guò)的坑！