史蒂夫·喬布斯曾不遺余力地要求為自己的超級(jí)游艇打造極致的靜謐，如今，這一執(zhí)念正在成為現(xiàn)實(shí)。荷蘭造船巨頭Oceanco正借助ABB的電動(dòng)Azipod吊艙推進(jìn)器，讓一艘長(zhǎng)達(dá)400英尺（約122米）巨型游艇的內(nèi)部安靜程度足以媲美勞斯萊斯的后排座艙。

這家曾打造出杰夫·貝索斯的“”號(hào)、加布·紐維爾的“”號(hào)以及南�！の譅栴D的“”號(hào)等一眾標(biāo)志性超級(jí)游艇的荷蘭船廠(chǎng)，正通過(guò)聚焦更尖端的海事技術(shù)，再次提升行業(yè)標(biāo)桿。此次的合作伙伴是工程巨頭ABB，兩家公司日前剛簽署合同，ABB將為Oceanco正在建造的兩艘高效能超游艇游艇，配備完整的集成式電力與推進(jìn)系統(tǒng)。

長(zhǎng)期以來(lái)，Oceanco以建造主宰遠(yuǎn)海的超級(jí)游艇而聞名。然而，如今對(duì)于奢華的詮釋?zhuān)巡辉賰H僅關(guān)乎尺寸與氣勢(shì)，更在于一種寧?kù)o。更低的運(yùn)行噪音、腳下微乎其微的震動(dòng)、進(jìn)出碼頭時(shí)如絲般順滑的操控，以及在開(kāi)闊水面上夜色中更為流暢的滑行，正在成為這家荷蘭船廠(chǎng)定義的新常態(tài)。

這一切的成果，是一系列設(shè)計(jì)優(yōu)雅的新一代游艇。它們搭載了高性能的集成系統(tǒng)，將Azipod吊艙電力推進(jìn)與船載直流電網(wǎng)系統(tǒng)、PEMS電能與能源管理系統(tǒng)以及電池儲(chǔ)能系統(tǒng)完美融合，共同優(yōu)化游艇內(nèi)部的能源流動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)最佳性能和能源效率。

這套方案的吸引力不僅在于卓越的性能，更在于非凡的能效。該技術(shù)為使用替代燃料和實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力配置打開(kāi)了大門(mén)。同時(shí)，船載儲(chǔ)能系統(tǒng)的功能遠(yuǎn)不止?jié)M足酒店負(fù)載，它還能在削峰填谷、優(yōu)化負(fù)載方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，從而有效提升發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、降低燃油消耗和相關(guān)排放。

由Azipod推進(jìn)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的超級(jí)游艇的概念圖

換言之，一座“海上漂浮天堂”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，已不再僅僅是其外觀的華美，更在于其帶給人們的感受——一種毫不費(fèi)力、渾然天成的舒適，仿佛置身于一個(gè)高端的水療養(yǎng)生勝地，而非一臺(tái)轟鳴運(yùn)轉(zhuǎn)的海上機(jī)器。

據(jù)報(bào)道，史蒂夫·喬布斯當(dāng)年希望自己的游艇設(shè)計(jì)能讓他免受發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械噪音的困擾。得益于Oceanco不斷演進(jìn)的技術(shù)，未來(lái)的船主們或許不再需要尋求極致的定制方案來(lái)獲得這種安寧，因?yàn)檫@種靜謐與平順正日益成為游艇的標(biāo)配。高效能游艇正以最本真的方式，融入“靜奢”的世界：它們滑行得更安靜，航行得更平穩(wěn)，讓船主和賓客得以全身心地享受旅程本身，而無(wú)需時(shí)刻感知背后機(jī)械的存在。

已故喬布斯的“Venus ”號(hào)

即將配備這一前沿技術(shù)的兩艘預(yù)計(jì)分別于2031年和2032年交付的超級(jí)游艇，將搭載雙臺(tái)4.2兆瓦具備1C級(jí)冰級(jí)能力的Azipod吊艙推進(jìn)器，可在包括輕微結(jié)冰在內(nèi)的各種海況下實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、穩(wěn)定的運(yùn)行。由于電動(dòng)機(jī)置于吊艙內(nèi)部，消除了機(jī)械傳動(dòng)損失，這種無(wú)齒輪的Azipod?推進(jìn)系統(tǒng)據(jù)說(shuō)能提供更平穩(wěn)、更安靜的運(yùn)行，同時(shí)比傳統(tǒng)的軸系推進(jìn)系統(tǒng)提高了燃油效率。

ABB直流電網(wǎng)

這兩艘游艇同時(shí)還集成船載直流電網(wǎng)、電池組、PEMS能源管理系統(tǒng)及遠(yuǎn)程診斷功能（RDS）。該直流電網(wǎng)系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)高效的電力分配，已為船舶采用替代燃料和混合動(dòng)力配置做好準(zhǔn)備，并使其儲(chǔ)能系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多種功能，例如削峰填谷和負(fù)載優(yōu)化——旨在優(yōu)化發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)間、燃油消耗和相關(guān)排放，而遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)則為船東提供實(shí)時(shí)監(jiān)控、主動(dòng)故障排除和預(yù)測(cè)性維護(hù)能力。

Oceanco首席執(zhí)行官Marcel Onkenhout表示：“在Oceanco，我們致力于為船東提供極致能效、舒適與可持續(xù)性的游艇，我們認(rèn)識(shí)到，基于直流電網(wǎng)集成和電力推進(jìn)這一成熟技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)原理，是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。ABB集成的電力與推進(jìn)解決方案已被證明能夠在各個(gè)方面提供卓越的性能，同時(shí)，該公司開(kāi)放協(xié)作的態(tài)度和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)實(shí)力使其成為絕佳的項(xiàng)目合作伙伴。我們期待與ABB攜手，為我們眼光獨(dú)到的客戶(hù)交付這些高度精密復(fù)雜的游艇�！�

Azipod吊艙推進(jìn)器

ABB海事與港口事業(yè)部總裁Rune Braastad表示："這次合作進(jìn)一步鞏固了我們與值得信賴(lài)的合作伙伴Oceanco的長(zhǎng)期關(guān)系。這也再次證明了我們致力于支持游艇行業(yè)走向更精益、更清潔運(yùn)營(yíng)的承諾。這兩艘即將建造的游艇完美地展示了奢華與環(huán)境責(zé)任之間的緊密聯(lián)系，我們期待著看到它們投入運(yùn)營(yíng)。"

Oceanco最新111米混動(dòng)超艇“Leviathan”號(hào)

值得一提的是，此前ABB已為Oceanco最近交付給船東的一艘超級(jí)游艇提供了兩臺(tái)2.5兆瓦Azipod?推進(jìn)器，以及推進(jìn)驅(qū)動(dòng)器和控制系統(tǒng)。2025年，兩家公司還在荷蘭海事研究所（MARIN）聯(lián)合測(cè)試了開(kāi)創(chuàng)性的ABB Dynafin?擺線(xiàn)推進(jìn)概念，證實(shí)了其為超級(jí)游艇帶來(lái)的效率和可持續(xù)性?xún)?yōu)勢(shì)。