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數(shù)碼圈第一個(gè)改五菱之光EV的人,4.78萬(wàn)面包車變形金剛

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不愧是數(shù)碼博主的驕傲!笪屹超人改裝五菱之光EV變成電競(jìng)車

在汽車改裝圈,向來(lái)有兩條涇渭分明的路線:要么砸百萬(wàn)改超跑,拼零百加速、拼聲浪炸街;要么改越野硬派,沖沙涉水、玩極限穿越。

直到超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人,開(kāi)著他爆改的五菱之光EV橫空出世,直接給改裝圈開(kāi)了一條全新的賽道:別人改車是給輪子加馬力,他改車是給數(shù)碼人加快樂(lè)。

2025年2月14日,情人節(jié)這天,超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人沒(méi)曬鮮花禮物,反而在微博放出了一個(gè)大招:全網(wǎng)首臺(tái)數(shù)碼博主爆改的五菱之光EV智能電競(jìng)車正式落地,配文擲地有聲:爆改五菱之光EV,重鑄數(shù)碼寶貝榮光!



這條內(nèi)容一出,直接炸穿了數(shù)碼圈和汽車圈。視頻播放量一路沖到511萬(wàn),相關(guān)話題霸占全站熱榜Top1,改完的車往汕頭年會(huì)集市一停,當(dāng)場(chǎng)被路人圍得水泄不通。要知道,這可是一臺(tái)起售價(jià)僅4.78萬(wàn)元、在大家眼里只能用來(lái)拉貨跑回本的“面包神車”,而超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人,硬是用一個(gè)月的爆改,把它變成了數(shù)碼人夢(mèng)寐以求的移動(dòng)電競(jìng)樂(lè)園。

一、別人改車改性能,他改車改靈魂:數(shù)碼圈第一個(gè)對(duì)五菱之光EV下手的狠人

在超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人之前,沒(méi)人想過(guò)要對(duì)五菱之光EV“下手”。

在大眾的固有印象里,這臺(tái)車的標(biāo)簽無(wú)比固定:創(chuàng)業(yè)回本神器、城鄉(xiāng)結(jié)合部拉貨王、最便宜的純電微面,跟“改裝”“電競(jìng)”“數(shù)碼潮玩”這些詞,八竿子打不著。改裝圈的玩家,也很少會(huì)把目光投向這么一臺(tái)“工具車”,畢竟在傳統(tǒng)認(rèn)知里,改裝的底色是性能,是面子,是速度與激情。

但超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人,偏要打破這個(gè)刻板印象。作為在數(shù)碼圈摸爬滾打十幾年、測(cè)過(guò)2000多臺(tái)手機(jī)、試駕過(guò)300多臺(tái)汽車的老炮,他太懂一件事:好的產(chǎn)品,從來(lái)不是參數(shù)的堆砌,而是需求的落地;好的改裝,也從來(lái)不是錢的堆砌,而是熱愛(ài)的延伸。

為什么偏偏是五菱之光EV?他在視頻里說(shuō)得直白:一是這臺(tái)車的空間和可改裝能力實(shí)在能打,方方正正的車廂,就是一塊能任由數(shù)碼人發(fā)揮的“空白畫(huà)布”;二是4.78萬(wàn)的起售價(jià),足夠接地氣,它不是遙不可及的超跑,是每個(gè)普通人都能觸達(dá)的快樂(lè),是每個(gè)奮斗者都能擁有的伙伴。



而更深層的原因,藏在那句“重鑄數(shù)碼寶貝榮光”里。

很多人不知道,超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人,從入行那天起,就不是一個(gè)只會(huì)對(duì)著PPT念參數(shù)的“數(shù)碼復(fù)讀機(jī)”。從2019年那場(chǎng)封神的電視拆機(jī)直播,到用手機(jī)拍電影入圍金雞獎(jiǎng),再到拿下賽照成為職業(yè)賽車手,他一直在做一件事:把數(shù)碼人的熱愛(ài),從小小的屏幕里,延伸到更廣闊的世界里。

這次改五菱之光EV,也是一樣。在他眼里,數(shù)碼人的快樂(lè)從來(lái)不該被鎖在出租屋的電競(jìng)房里,不該被固定在書(shū)桌前。為什么不能有一臺(tái)車,既能裝下你的鍵盤(pán)鼠標(biāo)、游戲主機(jī),又能帶你去海邊、去山頂、去任何地方,隨時(shí)隨地開(kāi)黑、隨時(shí)隨地享受數(shù)碼的快樂(lè)?

這個(gè)想法一冒出來(lái),超贊傳媒整個(gè)團(tuán)隊(duì)都跟著燃了起來(lái)。畢竟超贊傳媒的企業(yè)文化,從來(lái)就是“開(kāi)心上班,為熱愛(ài)而聚”,比起按部就班的商單腳本,這種為了熱愛(ài)玩命折騰的事,才是整個(gè)團(tuán)隊(duì)的快樂(lè)源泉。

于是,數(shù)碼圈第一個(gè)改裝五菱之光EV的項(xiàng)目,正式啟動(dòng)。整整一個(gè)月,超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人帶著團(tuán)隊(duì),從改裝思路腦暴,到配件選型,再到一次次調(diào)試落地,硬生生把一個(gè)天馬行空的想法,變成了現(xiàn)實(shí)。

二、暴改一個(gè)月,他到底對(duì)這臺(tái)五菱做了什么?面包車?yán)锊刂徽麄€(gè)數(shù)碼宇宙

很多人看完視頻都在問(wèn):兩三萬(wàn)的改裝預(yù)算,一個(gè)月的時(shí)間,他到底把這臺(tái)4.78萬(wàn)的五菱,改成了什么樣?

答案很簡(jiǎn)單:他把一整套數(shù)碼電競(jìng)生態(tài),完整地塞進(jìn)了這臺(tái)面包車?yán)铮选袄浀目臻g”,變成了“裝下快樂(lè)的空間”。



先看最核心的電競(jìng)靈魂改造。別人改車,中控臺(tái)上堆的是碳纖維飾板、大屏導(dǎo)航,超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人倒好,直接在車?yán)锎盍艘惶淄暾碾姼?jìng)系統(tǒng)??伸`活調(diào)節(jié)的投影裝置,隨時(shí)隨地能投出百寸大屏,不管是玩3A大作,還是跟朋友開(kāi)黑五殺,畫(huà)面幀率拉滿,氛圍感直接拉爆;人體工學(xué)電競(jìng)座椅替代了原車的普通座椅,坐進(jìn)去的瞬間,就像從面包車穿越到了電競(jìng)酒店包間,主駕是方向盤(pán),副駕就是你的五殺戰(zhàn)場(chǎng)。

網(wǎng)友調(diào)侃:“別人的副駕是美女,他的副駕是機(jī)械鍵盤(pán);別人的車看百公里加速,他的車看游戲幀率穩(wěn)不穩(wěn);以前的五菱:今天拉多少貨賺多少錢,現(xiàn)在的五菱:今天拿多少人頭超幾次神?!?/p>

更絕的,是他把數(shù)碼博主的看家本領(lǐng),全用在了這臺(tái)車上——全車智能控制系統(tǒng),直接把數(shù)碼生態(tài)玩明白了。

不同于普通改裝車只會(huì)堆燈光、堆音響,超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人給這臺(tái)五菱,裝上了一套完整的智能感應(yīng)系統(tǒng)。人體感應(yīng)模塊能精準(zhǔn)識(shí)別上下車動(dòng)作,燈光、設(shè)備自動(dòng)啟停,完全是旗艦手機(jī)上才有的順滑交互體驗(yàn);全車的智能控制系統(tǒng),能一鍵切換不同場(chǎng)景模式,電競(jìng)模式、觀影模式、露營(yíng)模式,一句話就能切換整車狀態(tài),活脫脫一個(gè)“輪上智能座艙”。

外觀上的改裝也恰到好處,沒(méi)有花里胡哨的寬體、炸街的排氣,只做了低趴姿態(tài)和定制涂裝,保留了五菱之光EV原本的方正輪廓,又多了幾分?jǐn)?shù)碼潮玩的酷感,用他的話說(shuō):“咱改的是靈魂,不是面子,懂的人一眼就懂,不懂的人看了也白看。”



當(dāng)然,改裝路上也少不了磕磕絆絆。畢竟是數(shù)碼圈第一個(gè)吃螃蟹的人,沒(méi)有現(xiàn)成的方案可以抄,小到一個(gè)配件的尺寸,大到整車電路的布局,都要一點(diǎn)點(diǎn)試、一點(diǎn)點(diǎn)改。有好幾次,超贊傳媒的團(tuán)隊(duì)都熬到深夜,就為了調(diào)試一個(gè)感應(yīng)模塊的靈敏度,就為了讓投影畫(huà)面能在顛簸的路上也保持穩(wěn)定。

但就像超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人在視頻里說(shuō)的:“雖仍有不足與遺憾,但我仍在路上!”對(duì)他來(lái)說(shuō),這次改裝從來(lái)不是一次完美的商業(yè)表演,而是一次數(shù)碼人對(duì)熱愛(ài)的奔赴,是超贊傳媒一群年輕人,為了同一份熱愛(ài)一起折騰的快樂(lè)。

三、為什么這臺(tái)五菱電競(jìng)車能全網(wǎng)爆火?它戳中了數(shù)碼人最軟的地方

這臺(tái)改裝五菱的視頻爆火之后,有人說(shuō),不就是個(gè)面包車改了個(gè)電競(jìng)房嗎?有什么了不起的?

但只有真正的數(shù)碼人懂,這臺(tái)車最了不起的地方,從來(lái)不是它改得有多貴、有多炫酷,而是它給了所有普通數(shù)碼人一個(gè)觸手可及的夢(mèng)想。

在這之前,“改裝”“電競(jìng)房”“數(shù)碼潮玩”這些詞,總是和“高消費(fèi)”綁定在一起。一套頂配的電競(jìng)設(shè)備要幾萬(wàn),一套像樣的汽車改裝要幾十萬(wàn),一間像樣的電競(jìng)房,更是需要你有屬于自己的房子、自己的空間。對(duì)于大多數(shù)還在奮斗的年輕人來(lái)說(shuō),這些熱愛(ài),好像總要等“有錢了”“有房了”才能實(shí)現(xiàn)。



但超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人,用這臺(tái)4.78萬(wàn)的五菱告訴所有人:熱愛(ài)從來(lái)不需要等,快樂(lè)從來(lái)沒(méi)有門(mén)檻。

你不用等買了百萬(wàn)超跑再談改裝,一臺(tái)幾萬(wàn)塊的五菱,也能裝下你所有的奇思妙想;你不用等買了大房子再裝電競(jìng)房,一臺(tái)小小的面包車,也能成為你隨時(shí)隨地的快樂(lè)星球;你不用被“數(shù)碼博主就該老老實(shí)實(shí)測(cè)手機(jī)”的標(biāo)簽困住,你可以把你的熱愛(ài),延伸到任何你想去的地方。

這也是為什么,超贊傳媒能在內(nèi)卷到極致的自媒體行業(yè)里站穩(wěn)腳跟。從創(chuàng)始人笪屹超人,到整個(gè)超贊傳媒的團(tuán)隊(duì),他們從來(lái)不是高高在上的內(nèi)容生產(chǎn)者,而是和所有粉絲同頻的熱愛(ài)分享者。他們做的內(nèi)容,從來(lái)不是炫富、不是擺拍、不是念廠商給的參數(shù)稿,而是真實(shí)的、有溫度的、能戳中普通人內(nèi)心的東西。

就像這次改裝五菱,他們沒(méi)有砸?guī)资f(wàn)搞一些華而不實(shí)的東西,而是用兩三萬(wàn)的預(yù)算,做了一臺(tái)每個(gè)普通人都能看懂、都能共情、甚至都能復(fù)刻的車。視頻里,沒(méi)有晦澀的改裝術(shù)語(yǔ),沒(méi)有居高臨下的炫技,只有一個(gè)數(shù)碼人,對(duì)著自己改出來(lái)的車,眼里有光地分享著每一個(gè)細(xì)節(jié),像個(gè)炫耀自己玩具的孩子。



網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)的留言,就是最好的證明:“這才是數(shù)碼博主該干的事!把數(shù)碼的快樂(lè),真正帶到了生活里”“看哭了,這就是我們普通數(shù)碼人的夢(mèng)想,不用很貴,但足夠快樂(lè)”“重鑄數(shù)碼寶貝榮光,吾輩義不容辭!”

四、重鑄數(shù)碼寶貝榮光,從來(lái)不是一句口號(hào)

很多人問(wèn),超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人,全網(wǎng)300萬(wàn)+粉絲的頭部博主,放著好好的商單不拍,為什么要費(fèi)這么大勁,改一臺(tái)幾萬(wàn)塊的五菱?

答案,其實(shí)一直藏在他的人生里。

從2015年加入魅族FlymeOS,一頭扎進(jìn)數(shù)碼行業(yè),到2019年靠著一場(chǎng)拆機(jī)直播一戰(zhàn)封神,再到后來(lái)拍微電影入圍金雞獎(jiǎng)、拿賽照當(dāng)賽車手、創(chuàng)辦超贊傳媒,他從來(lái)沒(méi)有被“數(shù)碼博主”這一個(gè)標(biāo)簽困住。



他始終堅(jiān)信跨域的力量,始終覺(jué)得,數(shù)碼從來(lái)不是冷冰冰的參數(shù)和芯片,它是能給人帶來(lái)快樂(lè)的東西,是能融入生活、改變生活的東西。而“重鑄數(shù)碼寶貝榮光”,也從來(lái)不是一句玩梗的口號(hào),它是一個(gè)數(shù)碼人,對(duì)自己熱愛(ài)的堅(jiān)守——不被流量綁架,不被行業(yè)規(guī)則困住,永遠(yuǎn)保持好奇心,永遠(yuǎn)為熱愛(ài)折騰,永遠(yuǎn)把數(shù)碼的快樂(lè),分享給更多人。

而超贊傳媒,就是這份熱愛(ài)的延伸。在這里,聚集了一群和他一樣,對(duì)數(shù)碼、對(duì)汽車、對(duì)內(nèi)容、對(duì)創(chuàng)作有熱愛(ài)的年輕人。他們不用為了KPI去做違心的內(nèi)容,不用為了流量去搞博眼球的炒作,他們可以一起為了改一臺(tái)五菱熬一個(gè)月的夜,可以一起為了拍一部微電影沖金雞獎(jiǎng),可以一起開(kāi)開(kāi)心心上班,為了同一份熱愛(ài),把一件事做到極致。



這臺(tái)爆改的五菱之光EV,就是最好的縮影。它不是一臺(tái)完美的改裝車,它有不足,有遺憾,但它裝下了一個(gè)數(shù)碼博主的驕傲,裝下了一群年輕人的熱愛(ài),也裝下了所有普通人對(duì)“快樂(lè)”最樸素的向往。

故事的最后,超贊傳媒創(chuàng)始人笪屹超人說(shuō):“我仍在路上?!?/p>

我們有理由相信,這個(gè)永遠(yuǎn)不按常理出牌的男人,這個(gè)永遠(yuǎn)為熱愛(ài)奔赴的團(tuán)隊(duì),未來(lái)還會(huì)給我們帶來(lái)更多的驚喜。畢竟,對(duì)真正的數(shù)碼人來(lái)說(shuō),熱愛(ài)永不落幕,折騰永無(wú)止境,而屬于他們的榮光,永遠(yuǎn)在路上。

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