隨著新能源汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)日趨白熱化，以及人形機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室走向量產(chǎn)線(xiàn)的臨界點(diǎn)到來(lái)，芯片的“后道工藝”：封裝測(cè)試，正從幕后走向臺(tái)前，成為決定產(chǎn)品性能和可靠性的關(guān)鍵一環(huán)。

3月10日，國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體封測(cè)龍頭長(zhǎng)電科技在上海臨港投下了關(guān)鍵一子。其旗下控股子公司長(zhǎng)電科技汽車(chē)電子（上海）有限公司（JSAC）正式宣布啟用投產(chǎn)。這不僅是一座工廠的落成，更被視為我國(guó)在高端高可靠性芯片封測(cè)領(lǐng)域打破產(chǎn)能瓶頸、補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈短板的重要信號(hào)。

一座工廠與兩個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)

在儀式現(xiàn)場(chǎng)，這座占地210畝、一期擁有5萬(wàn)平方米潔凈廠房的超級(jí)工廠并未將目光局限于單一領(lǐng)域。有別于傳統(tǒng)的通用型封測(cè)產(chǎn)線(xiàn)，長(zhǎng)電科技臨港工廠在規(guī)劃之初就展現(xiàn)了其在戰(zhàn)略上的精準(zhǔn)卡位：同時(shí)鎖定汽車(chē)電子與機(jī)器人兩大高景氣賽道。

該工廠將汽車(chē)電子和機(jī)器人產(chǎn)線(xiàn)在底層技術(shù)能力上進(jìn)行了整合重構(gòu)。圍繞智能駕駛、車(chē)身與底盤(pán)控制、動(dòng)力與能源管理等核心應(yīng)用，工廠構(gòu)建了高可靠、高一致性的車(chē)規(guī)級(jí)封測(cè)能力；同時(shí)，依托IATF16949等車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，兼容并覆蓋了機(jī)器人控制、感知等芯片的封測(cè)需求。

不到三年的“臨港速度”與AI賦能的“智慧工廠”

從2023年4月公司注冊(cè)，到同年8月拿地開(kāi)工，再到2025年底實(shí)現(xiàn)通線(xiàn)，直至3月正式啟用，長(zhǎng)電科技臨港項(xiàng)目跑出了重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)的“加速度”。

上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主任湯文侃在致辭中對(duì)這一進(jìn)程給予了高度評(píng)價(jià)。他指出：“長(zhǎng)電科技作為芯片封裝的龍頭企業(yè)，在臨港新片區(qū)的大力支持下，投資建設(shè)高端車(chē)規(guī)級(jí)芯片封裝測(cè)試工廠，兩年內(nèi)項(xiàng)目完成主體建設(shè)、核心設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，工藝測(cè)試認(rèn)證，充分展現(xiàn)了重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的‘上海速度’和‘長(zhǎng)電效率’。面向未來(lái)，上海將全力支持長(zhǎng)電科技的創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)與上海汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深度融合?！?/p>

這種“速度”不僅體現(xiàn)在工程建設(shè)上，更體現(xiàn)在制造模式的革新上。據(jù)了解，該工廠全面引入了“智能制造”理念，其核心亮點(diǎn)在于對(duì)人工智能技術(shù)的深度植入。車(chē)規(guī)級(jí)芯片對(duì)良率有著近乎“零缺陷”的極致要求，傳統(tǒng)的人工抽檢或常規(guī)質(zhì)控難以滿(mǎn)足百萬(wàn)分之一級(jí)的缺陷率管控。

長(zhǎng)電科技的這座新工廠，通過(guò)智能產(chǎn)線(xiàn)、自動(dòng)化物流與全流程可追溯系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了制造過(guò)程的精細(xì)化管理。更重要的是，AI技術(shù)被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)監(jiān)控、質(zhì)量分析和微米級(jí)缺陷的智能識(shí)別。這種“數(shù)智化”的賦能，使得生產(chǎn)過(guò)程可追溯、可分析、可優(yōu)化，從底層制造邏輯上保障了高可靠性芯片的規(guī)模化量產(chǎn)能力。

融入“東方芯港”，打造行業(yè)新標(biāo)桿

長(zhǎng)電科技臨港工廠的落子，并非孤立的產(chǎn)能擴(kuò)張，而是深度嵌入了臨港新片區(qū)“東方芯港”的產(chǎn)業(yè)版圖。目前，臨港新片區(qū)已集聚集成電路企業(yè)約100家，2025年集成電路規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值突破300億元。作為上海集成電路產(chǎn)業(yè)“南翼”的重鎮(zhèn)，臨港不僅擁有特斯拉、上汽等整車(chē)廠的終端需求，更匯聚了大量車(chē)規(guī)級(jí)芯片設(shè)計(jì)公司。

此次項(xiàng)目的投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了上海在高端汽車(chē)芯片制造“后道”關(guān)鍵環(huán)節(jié)的重大突破。它可以在本地為芯片設(shè)計(jì)企業(yè)提供從產(chǎn)品導(dǎo)入、車(chē)規(guī)認(rèn)證、工程樣品驗(yàn)證到規(guī)模化量產(chǎn)的全流程協(xié)同服務(wù)，極大縮短了國(guó)產(chǎn)芯片從設(shè)計(jì)到裝車(chē)的落地周期，降低了研發(fā)與認(rèn)證成本。

華潤(rùn)集團(tuán)總會(huì)計(jì)師、長(zhǎng)電科技董事長(zhǎng)周響華在啟用儀式上展望了未來(lái)的發(fā)展藍(lán)圖。他表示：“長(zhǎng)電科技將以此為新起點(diǎn)，持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新與智能制造能力，全力將項(xiàng)目打造成為技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量一流、綠色低碳、開(kāi)放共贏的行業(yè)標(biāo)桿，為集成電路產(chǎn)業(yè)的跨越發(fā)展，為上海打造世界級(jí)集成電路產(chǎn)業(yè)集群、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量?！?/p>

隨著長(zhǎng)電科技臨港工廠的正式運(yùn)轉(zhuǎn)，一個(gè)面向高可靠智能系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)化封測(cè)平臺(tái)正在上海加速成形。它不僅將緩解國(guó)內(nèi)高可靠性芯片封測(cè)的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能缺口，更通過(guò)“車(chē)規(guī)+機(jī)器人”的雙賽道布局，為我國(guó)下一代智能終端和高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，提供了堅(jiān)實(shí)的底層制造支撐。