IT之家獲悉，《通知》提出，到 2030 年，城市群氫能在多元領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，終端用氫平均價(jià)格降至 25 元 / 千克以下，力爭(zhēng)在部分優(yōu)勢(shì)地區(qū)降至 15 元 / 千克左右；全國(guó)燃料電池汽車(chē)保有量較 2025 年翻一番，力爭(zhēng)達(dá)到 10 萬(wàn)輛。通過(guò)應(yīng)用規(guī)模擴(kuò)大，推動(dòng)氫能應(yīng)用技術(shù)、工藝、裝備創(chuàng)新突破，實(shí)現(xiàn)燃料電池、電解槽、儲(chǔ)運(yùn)裝置和材料等迭代升級(jí)，推動(dòng)氫能成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，支撐實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

《通知》還提出，以建設(shè)氫能高速公路、氫能走廊為主線，重點(diǎn)推動(dòng)中重型、中遠(yuǎn)途運(yùn)輸和冷鏈物流等商用車(chē)規(guī)?；瘧?yīng)用，鼓勵(lì)開(kāi)展公交客運(yùn)、城市物流、城市環(huán)衛(wèi)、渣土運(yùn)輸?shù)溶?chē)輛應(yīng)用，探索公務(wù)車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等乘用車(chē)應(yīng)用；以探索氫能多元應(yīng)用場(chǎng)景為主線，推動(dòng)氫能在軌道機(jī)車(chē)、船舶、礦卡、叉車(chē)、兩輪車(chē)、航空器、備用電源、熱電聯(lián)供、新型儲(chǔ)能、電子、制藥等場(chǎng)景的創(chuàng)新應(yīng)用。