工信部第405批新車申報(bào)目錄近日公示，鴻蒙智行旗下尚界Z7與Z7T同步現(xiàn)身，兩款車型分別定位中大型純電轎跑和獵裝轎跑，此次申報(bào)意味著它們距離量產(chǎn)上市又近了一步。從車身尺寸來看，兩款車申報(bào)數(shù)據(jù)基本一致，長寬高分別為5036/5051mm、1976/1980mm、1465/1445mm，軸距統(tǒng)一達(dá)到3000mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車規(guī)格。這樣的尺寸不僅支撐起寬敞的車內(nèi)空間，軸距近3米的設(shè)計(jì)也能保證前后排乘坐舒適性，不管是成年人長途乘坐還是日常通勤，都不會(huì)覺得局促，同時(shí)也為后備箱預(yù)留了充足的儲(chǔ)物空間，滿足家用與出行的多元需求。

動(dòng)力配置是本次申報(bào)的核心看點(diǎn)，兩款車型均提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種布局。單電機(jī)版本最大功率為264kW，最高時(shí)速220km/h，日常通勤、城市代步完全夠用，能耗表現(xiàn)也更經(jīng)濟(jì)；雙電機(jī)四驅(qū)版本命名為Ultra，前后電機(jī)功率分別為170kW和264kW，綜合功率434kW，最高時(shí)速可達(dá)239-242km/h，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，加速體驗(yàn)強(qiáng)勁，能滿足追求性能的用戶需求。電池方面，全系標(biāo)配華為巨鯨電池，提供81kWh磷酸鐵鋰和100kWh三元鋰電池兩種容量選擇，其中搭載100kWh電池的后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)905km，續(xù)航表現(xiàn)處于同級(jí)上游水平。此外，全系標(biāo)配800V高壓快充平臺(tái)，補(bǔ)能效率更有保障，快充時(shí)能實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能，日常出行補(bǔ)能更便捷。

底盤與智能配置同樣亮點(diǎn)突出，兩款車全系搭載華為途靈平臺(tái)，配備XMC智能底盤車身控制系統(tǒng)，還可選裝空氣懸架與CDC電控連續(xù)可變阻尼，兼顧操控性與舒適性，能根據(jù)不同路況調(diào)整底盤狀態(tài)，提升駕駛質(zhì)感。智能駕駛層面，全系標(biāo)配華為乾昆智能駕駛系統(tǒng)與激光雷達(dá)，高階硬件配置可覆蓋通勤、高速等多場(chǎng)景輔助駕駛需求，智能化水平向同級(jí)高端車型看齊。外觀上，兩款車延續(xù)低趴流線的轎跑設(shè)計(jì)，前臉配備都市流光大燈，車尾搭配貫穿式鉆石晶簇尾燈，夜間辨識(shí)度極高，Z7T獵裝版則在尾部造型上更具實(shí)用性，后備箱空間更寬敞，兼顧運(yùn)動(dòng)感與家用需求。

從市場(chǎng)定位來看，尚界Z7和Z7T瞄準(zhǔn)25-35萬元中大型純電轎車核心區(qū)間，該區(qū)間競爭激烈，小米SU7（參數(shù)丨圖片）、特斯拉Model 3等均是熱門車型。此次雙車同步申報(bào)，以“轎跑+獵裝”的差異化布局，分別覆蓋追求運(yùn)動(dòng)個(gè)性的年輕用戶和注重家用實(shí)用性的家庭用戶，形成互補(bǔ)的產(chǎn)品矩陣。值得一提的是，尚界Z7和Z7T計(jì)劃于3月底正式首發(fā)，預(yù)計(jì)3月23日開啟預(yù)訂，上市后將與同級(jí)車型展開正面競爭，憑借華為全棧技術(shù)加持、雙動(dòng)力布局與長續(xù)航優(yōu)勢(shì)，有望在該細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

總的來說，尚界Z7和Z7T通過雙車策略豐富了尚界品牌產(chǎn)品線，核心的動(dòng)力、電池、智能配置均有亮點(diǎn)，尺寸與空間也滿足中大型轎車的使用需求。此次登陸工信部405批，進(jìn)一步推進(jìn)了車型量產(chǎn)進(jìn)程，也讓消費(fèi)者看到了中高端純電市場(chǎng)的新選擇，后續(xù)上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。