提到電動(dòng)車，我們首先會(huì)想到雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴這三個(gè)品牌，在行業(yè)的地位，那也是妥妥的第一梯隊(duì)。最近幾年，這三個(gè)品牌一直在銷量排行榜前三的位置，這說明了他們的品質(zhì)過硬，值得信賴。

走到街上，滿大街的都是雅迪、愛瑪與臺(tái)鈴的電動(dòng)車，但是卻有一個(gè)奇怪現(xiàn)象，外賣小哥很少選擇這三個(gè)品牌，這是為什么呢？難道是外賣小哥不懂電動(dòng)車？當(dāng)然不是，這主要是有三個(gè)原因造成的，一起來了解一下。

品牌定位不同，續(xù)航里程不足

雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴這三個(gè)品牌的主戰(zhàn)場，其實(shí)主要是家庭用戶，他們的車型設(shè)計(jì)主要是為了滿足日常代步，家長接送孩子，年輕人上下班通勤或者出門買菜，這類需求的特點(diǎn)是行程短，頻率低。

因此這三個(gè)品牌的主力車型，電池容量通常設(shè)計(jì)的比較適中，續(xù)航里程一般在50~100公里左右，這樣既有性價(jià)比，又能夠滿足老百姓的需求，能夠?qū)崿F(xiàn)兩三天充一次電，完全夠用。

但是這樣的續(xù)航對(duì)于外賣小哥來說，就顯得有些捉襟見肘了，他們每天風(fēng)里來雨里去，動(dòng)不動(dòng)就跑上百公里，甚至超過150公里。

雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴的續(xù)航里程不夠外賣小哥一天使用，這意味著半天就需要充一次電，嚴(yán)重影響外賣小哥的送餐，家庭級(jí)的續(xù)航配置，滿足不了外賣小哥的工作需求。

品牌溢價(jià)太高，性價(jià)比不足

雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴之所以成為大品牌，除了他們有較高的品質(zhì)以外，還因?yàn)樗麄冊(cè)趶V告投放，明星代言，渠道建設(shè)上面砸了重金。

咱們常說羊毛出在羊身上，高昂的營銷成本，最終會(huì)均攤到每一輛賣出的電動(dòng)車上，所以同樣配置的電動(dòng)車，這三個(gè)品牌的價(jià)格要比其他品牌要高出20%甚至更多。

對(duì)于家庭用戶來說，可能多花點(diǎn)錢能夠買個(gè)放心，而且還可以買個(gè)大品牌，平時(shí)騎著有面子，覺得比較值。

但對(duì)于外賣小哥來說，電動(dòng)車成了他們的生產(chǎn)工具，畢竟賺錢不容易，每一分錢要花在刀刃上，他們并不在意電動(dòng)車的品牌，更看重電動(dòng)車的價(jià)格，能以更低的價(jià)格買到配置相同的車型，他們自然不愿意為品牌而多花錢。

大品牌嚴(yán)格執(zhí)行國標(biāo)，改裝太麻煩

作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)頭羊，雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴等品牌，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)前的電動(dòng)車國家標(biāo)準(zhǔn)，比如目前實(shí)施的新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，他們要起到帶頭的作用，比如為了防止非法改裝，他們的電池倉設(shè)計(jì)的非常嚴(yán)格，空間緊湊，根本不給改裝的機(jī)會(huì)。

現(xiàn)在的外賣電動(dòng)車，最主要的補(bǔ)能方式是換電柜，幾乎所有的外賣電動(dòng)車都在使用換電模式，隨換隨走，效率極高，還不需要自己充電。

但是雅迪、愛瑪?shù)绕放频碾妱?dòng)車，他們出廠時(shí)不支持換電模式，如果想要換電的話，往往需要對(duì)電池倉進(jìn)行大的改裝，這不僅費(fèi)錢，更重要的是私自改裝存在安全隱患，而且還會(huì)面臨著交警的查處。

相比之下，市面上一些專門針對(duì)外賣市場設(shè)計(jì)的品牌，出廠時(shí)就直接適配了主流的換電柜，不需要任何改裝，買回來就可以直接用，合法合規(guī)而且方便，外賣小哥更愿意選擇這種品牌的電動(dòng)車。

總結(jié)

雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴品牌的電動(dòng)車，他們品質(zhì)有保障，受到老百姓們的關(guān)注，所以銷量一直最高，但是尺有所長，寸有所短，對(duì)于外賣小哥來說，這些品牌的電動(dòng)車?yán)m(xù)航不足、性價(jià)比太低、不支持換電的原因，不受到外賣小哥的待見，很少有外賣小哥選擇這三個(gè)品牌。