封面新聞?dòng)浾?李繼龍

近日，汽車行業(yè)智能駕駛相關(guān)話題持續(xù)熱議，技術(shù)落地與體驗(yàn)升級(jí)成為行業(yè)聚焦核心。而上汽大眾與Momenta的深度合作，也讓市場(chǎng)看到合資品牌在智能電動(dòng)領(lǐng)域的全新突破。

3月16日，以上汽大眾ID.ERA技術(shù)發(fā)布會(huì)在上海舉行，現(xiàn)場(chǎng)全球首搭Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型實(shí)現(xiàn)“物理AI上車”，九大行業(yè)領(lǐng)先黑科技同步重磅亮相，以“人本科技”為核心完成新能源技術(shù)體系全面煥新。深耕中國(guó)市場(chǎng)42年的上汽大眾完成新能源“大象轉(zhuǎn)身”，或讓新能源賽道的競(jìng)爭(zhēng)格局迎來全新變化。

此次發(fā)布會(huì)上，上汽大眾首次完整解碼黃金增程、行云智能底盤、云棲智艙、行云智能輔助駕駛四大核心技術(shù)矩陣，九大黑科技精準(zhǔn)直擊行業(yè)與用戶用車痛點(diǎn)。其中，黃金增程系統(tǒng)依托“機(jī)皇”EA211 1.5T增程器，構(gòu)建起“高效、靜謐、恒勁”的性能黃金三角，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航超400km、綜合續(xù)航超1600km，四驅(qū)版虧電油耗低至6.27L/100km，增程器介入NVH差異低于0.5分貝，成功破解增程車型虧電油耗高、發(fā)動(dòng)機(jī)介入突兀、虧電動(dòng)力軟三大行業(yè)痛點(diǎn)，定義增程3.0時(shí)代。

針對(duì)大型SUV“大車難開”的普遍問題，行云智能底盤給出全新解決方案。車長(zhǎng)超5.2米、滿載車重超3噸的ID.ERA 9X，憑借后輪轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)4.85米最小轉(zhuǎn)彎半徑，搭配前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架、150mm超大行程雙腔空懸，結(jié)合德系精準(zhǔn)調(diào)校，讓大型旗艦SUV兼具靈活操控與舒適駕乘體驗(yàn)。

作為此次發(fā)布會(huì)的重磅技術(shù)亮點(diǎn)，上汽大眾與Momenta合作的行云智能輔助駕駛，全球首搭R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，讓智能駕駛擁有對(duì)物理世界的理解能力，關(guān)鍵安全指標(biāo)相較此前提升5倍以上，邁出“物理AI上車”的關(guān)鍵一步，開啟智能輔助駕駛認(rèn)知智能新時(shí)代。

在安全與品質(zhì)層面，ID.ERA 9X搭載大眾“六邊形電池安全”防護(hù)，底部防護(hù)可承受2000J底部撞擊，高于國(guó)標(biāo)要求150J的13倍；同時(shí)落地“上汽大眾碰撞安全4.0”標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)超千萬(wàn)公里整車道路測(cè)試，筑牢德系品質(zhì)安全底線。

從黃金增程器的硬核技術(shù)突破，到智能底盤的體驗(yàn)革新，再到智能駕駛的行業(yè)領(lǐng)跑，上汽大眾此次發(fā)布會(huì)展現(xiàn)出“全球智慧+中國(guó)速度”的深度融合，打造出真正“懂中國(guó)路、懂中國(guó)人”的新能源技術(shù)體系。九大黑科技的集中亮相，不僅彰顯了老牌車企42年的深厚造車底蘊(yùn)，更以全維度的技術(shù)升級(jí)，重構(gòu)新能源賽道的競(jìng)爭(zhēng)格局。

值得一提的是，此次ID.ERA技術(shù)成果的集大成之作ID.ERA 9X，將于3月30日正式開啟預(yù)售。