去年以來我一直很關注眾泰汽車的重組進展，也撰寫過一些文章，分析過步步高或奇瑞汽車有來參與眾泰汽車重組的可能。但時至今日，眾泰汽車所公布的一些對外信息，讓眾泰汽車的重組之路充滿了不確定性，眾泰汽車的重組之路到底何去何從？

李立忠和林隆華離職，奇瑞和步步高介入的意愿降低了嗎？

2月27日，眾泰汽車發(fā)布《關于董事辭職暨提名非獨立董事候選人的公告》，眾泰汽車非獨立董事林隆華，因個人工作規(guī)劃原因，申請辭去公司第九屆董事會非獨立董事職務，辭職后林隆華不再擔任公司任何職務。

這是繼去年12月30日，李立忠申請辭去公司第九屆董事會董事長、董事職務，同時一并辭去公司董事會戰(zhàn)略委員會主任委員、提名委員會委員職務后的又一非常重要的人事變動。

眾所周知，李立忠歷任奇瑞汽車執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞新能源汽車董事長、蕪湖�？铺┛藙恿偝啥麻L、瑞鵠汽車模具董事、阿爾特汽車技術副董事長等職，李立忠的離職或多或少會讓業(yè)界認為，奇瑞參與眾泰汽車的重組意愿在降低。

而此次離職的林隆華，曾任奇瑞汽車股份有限公司監(jiān)事會主席、光一科技股份有限公司獨立董事，現(xiàn)任大千生態(tài)環(huán)境集團股份有限公司獨立董事等職，不僅在奇瑞有任職經(jīng)歷，目前在步步高系的大千生態(tài)還任現(xiàn)職。林隆華從眾泰汽車離職，不僅進一步加深了業(yè)界對于奇瑞汽車退出眾泰汽車重組的可能性提升，也可能體現(xiàn)出步步高系對參與眾泰汽車重組的意愿在降低。

鐘雨菲入職，并不代表小米有介入意愿。

目前，接替林隆華任第九屆董事會非獨立董事的是鐘雨菲。鐘雨菲，歷任北京華都集團有限責任公司經(jīng)理、北京新月互聯(lián)科技發(fā)展有限公司總監(jiān)、北京金山軟件有限公司主編、小米科技有限責任公司總監(jiān)、北京小貝汽車科技有限公司副總裁、交個朋友控股有限公司合伙人兼市場副總裁，現(xiàn)任北京魔芋科技有限公司執(zhí)行董事。鐘雨菲的履歷，讓他入職眾泰汽車第九屆董事會非獨立董事一事，被業(yè)界解讀為小米或將介入眾泰汽車的重組，但目前鐘雨菲在職的北京魔芋科技有限公司，無論從工商，還是股權層面，?都與小米無直接關聯(lián)，小米介入眾泰汽車重組的概率并不大。

雖然奇瑞和步步高背景仍然深厚，但業(yè)界仍擔心出局。

進一步梳理眾泰汽車第九屆董事會組成人員，仍然有步步高背景的是許明哲（利源股份董事長）、麻艷鴻（光一科技獨立董事）、嚴敏霞（原步步高旗下員工）；有奇瑞背景的吳東林(現(xiàn)任眾泰汽車職工代表董事，曾任職奇瑞商用車國際事業(yè)部大區(qū)總監(jiān))、韓必文（歷任奇瑞汽車制造中心副總經(jīng)理、奇瑞捷豹路虎汽車制造執(zhí)行副總裁、觀致汽車制造和質量副總裁、奇瑞汽車制造事業(yè)部總經(jīng)理、開沃新能源汽車聯(lián)席 CEO 兼國際營銷中心總經(jīng)理）。

應該來講，梳理眾泰汽車第九屆董事會最新的組成人員名單，仍然可以體現(xiàn)出奇瑞和步步高背景深厚。但從眾泰汽車去年底以來在資本市場的表現(xiàn)來看，李立忠和林隆華的離職，還是反應出業(yè)界對于奇瑞和步步高介入意愿的降低甚至出局的擔心。

眾泰汽車重組應該還有一線生機。

值得一提的是，眾泰汽車3月10日發(fā)布的《關于公司破產(chǎn)企業(yè)財產(chǎn)處置專用賬戶股份公開處置計劃實施完畢暨處置結束的公告》顯示，其處置專戶持有公司股份的數(shù)量由 3.35億股減少至2.52股，占公司總股本的比例由 6.64%下降至不到5%，體現(xiàn)出資本市場對于承接當前眾泰汽車的意愿在增強，進而也反映出資本市場對于眾泰汽車的重組前景仍抱有希望。

同時，眾泰汽車在1月24日發(fā)布的《關于取得銀行貸款并部分到賬的公告》顯示，眾泰汽車已收到永康農(nóng)商行首批貸款資金，已到賬金額為3.43億元；1月27日發(fā)布的《關于向兩家銀行債權人提前完成還款的公告》顯示，眾泰汽車對中行永康支行、建行永康支行的債務償還責任已分別履行完畢。

此外，在訴訟事項方面，去年底以來，眾泰汽車先后與上海汽車變速器有限公司和安徽哈工道一智能制造技術有限公司等達成和解，雖然仍然在與深圳立迅實業(yè)有限公司就借款合同糾紛一案在訴訟，但整體趨勢在向好發(fā)展。

因此，從目前眾泰汽車的現(xiàn)狀來看，一方面，第九屆董事會組成人員背景仍能體現(xiàn)深厚的奇瑞和步步高背景，只要未來不發(fā)生新的重大的人事變動，奇瑞和步步高介入重組眾泰汽車的概率就仍然存在；另一方面，從破產(chǎn)企業(yè)財產(chǎn)處置專用賬戶股份公開處置的完成，銀行繼續(xù)愿意貸款，以及訴訟事項的整體向好趨勢，也仍然能看到眾泰汽車重組的一線生機，即使未來奇瑞和步步高選擇退出，也或能體現(xiàn)出地方政府對于繼續(xù)推動眾泰汽車重組的決心。