用閃充技術(shù)為電氣化的上半場(chǎng)收官，作為新能源汽車領(lǐng)軍品牌的比亞迪，不是說說而已。在大規(guī)模的技術(shù)投入下，最近比亞迪發(fā)布的第二代刀片電池以高效閃充、足夠安全以及使用壽命長(zhǎng)等特性解決了制約新能源汽車進(jìn)一步向上突破的續(xù)航與補(bǔ)能效率問題，而更為關(guān)鍵的地方在于，比亞迪這一技術(shù)一經(jīng)發(fā)布，便快速進(jìn)行了落地。

據(jù)《汽車商評(píng)》了解，近日比亞迪第二代刀片電池暨閃充技術(shù)發(fā)布會(huì)來到了太原站，除了介紹第二代刀片電池之外，比亞迪還順勢(shì)上新了兩款使用這一技術(shù)的新車——2026款海獅06EV，上市指導(dǎo)價(jià)15.99-17.99萬(wàn)，海獅07EV，上市指導(dǎo)價(jià)16.99-18.99萬(wàn)。

5分鐘充好，9分鐘充飽

第二代刀片電池事實(shí)上并非是僅在電池上的單點(diǎn)突破。

首先，基于全鏈路離子閃通技術(shù)體系、高通量電極重構(gòu)技術(shù)、超薄高強(qiáng)度SEI膜等多重創(chuàng)新技術(shù)的優(yōu)化，第二代刀片電池在電池能量密度提升、充電效率提升的基礎(chǔ)上，安全性與使用壽命均得到了保障。

而論充電效率，當(dāng)前行業(yè)主流快充效率需30分鐘左右將電池電量從30%補(bǔ)充至80%，部分高端新能源產(chǎn)品支持15分鐘極速充電，第二代刀片電池，則直接做到5分鐘SOC充電10%-70%、9分鐘SOC充電10%-97%，并且相較于其他快充、閃充技術(shù)在低溫環(huán)境充電效率大幅降低的境況，第二代刀片電池在-30℃的極低溫環(huán)境中20%-97% SOC充電只需要12分鐘，僅比常溫充電多3分鐘，并且這一效率實(shí)際上不輸燃油車，有效解決北方新能源汽車用戶冬季低溫出行焦慮。

此外，在享受純電出行的低成本用車體驗(yàn)之際，消費(fèi)者最為關(guān)心的還是電池安全。比亞迪第二代刀片電池當(dāng)前已經(jīng)通過500次閃充循環(huán)后“邊閃充邊針刺試驗(yàn)”、10倍新國(guó)標(biāo)撞擊力“底部撞擊試驗(yàn)”和同時(shí)觸發(fā)4節(jié)電池短路“熱擴(kuò)散試驗(yàn)”，電池安全歷經(jīng)充分驗(yàn)證有保障，并且比亞迪還為電芯提供終身保修服務(wù)，為用戶后期用車體驗(yàn)進(jìn)行了兜底。

閃充技術(shù)還需要搭配閃充生態(tài)才能發(fā)揮出更大作用。

按照比亞迪“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略，2026年年底，比亞迪將在全國(guó)建設(shè)覆蓋城市、高速的20000座閃充站，構(gòu)建完善閃充生態(tài)以便于用戶在需要時(shí)能夠更快的享受到閃充服務(wù)。

值得一提的是，比亞迪對(duì)閃充技術(shù)的研究做了很多細(xì)節(jié)化的考量，除了單槍充電功率可達(dá)1500kW之外，比亞迪閃充樁也是比亞迪儲(chǔ)充一體系統(tǒng)，突破電網(wǎng)容量限制，在多人充電的時(shí)候效率不會(huì)下降，而首創(chuàng)的滑軌懸吊式T型樁可確保槍線不落地，左右都好充，還有單手即可提起的零重力充電槍，讓女性車主也能輕松完成自主充電。此外，在完成首次注冊(cè)之后，隨后就能享受即插即充，無(wú)感支付的便捷。

2026款海獅06EV

隨著第二代刀片電池落地，比亞迪全系產(chǎn)品或許都會(huì)迎來一場(chǎng)續(xù)航的提升。

以此次上新的2026款海獅06EV為例，其續(xù)航里程從605km提升至710km，而電池畢竟是一臺(tái)電車成本最高的組成部分之一，市面上純電續(xù)航能夠達(dá)到710km的電車，大多價(jià)格在20W+這個(gè)級(jí)別，但現(xiàn)在被比亞迪做到了20萬(wàn)以內(nèi)，相當(dāng)于是又一次的技術(shù)平權(quán)。加上閃充技術(shù)的加持，其實(shí)開著它往返北京上海都不是問題，畢竟單程中間最多只需一次9分鐘的閃充補(bǔ)能時(shí)間，在服務(wù)站去趟洗手間的時(shí)間就能搞定。

值得一提的是，此前實(shí)測(cè)2026款海獅06EV在-30℃的哈爾濱，從20%閃充97%不到11分鐘。

今年年初，比亞迪在智能化板塊也有不小的突破，發(fā)布的天神之眼 5.0也正式量產(chǎn)落地到了2026款海獅06EV上，并裝配上了更常見于高端新能源產(chǎn)品的激光雷達(dá)，支持城市NOA。云輦-C+主動(dòng)懸架調(diào)節(jié)沒有缺席，論舒適，新車還新增了前排座椅按摩并配備了副駕電動(dòng)腿托，同時(shí)還安排了新的外觀車色琉光銀，作為此前上市100天便完成銷量破10萬(wàn)成績(jī)的汽車產(chǎn)品，此次的體驗(yàn)升級(jí)將助力其進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位。

海豹（參數(shù)丨圖片）07EV

海豹07EV同樣搭載第二代刀片電池，并支持閃充技術(shù)，在續(xù)航達(dá)到705km的基礎(chǔ)上，繼續(xù)延續(xù)5分鐘充好，9分鐘充飽的優(yōu)勢(shì)，同樣無(wú)懼低溫，-30℃低溫環(huán)境閃充只比常溫多3分鐘。

此外，海豹07EV此次新增車色天空紫，車身尺寸分別為4995mm、1910mm、1495mm，軸距達(dá)2900mm，擁有寬體長(zhǎng)軸車身帶來的大空間，配備座椅通風(fēng)、加熱，以及12揚(yáng)聲器丹拿音響+多色氛圍燈、前排隔音玻璃、后排隱私玻璃，以及更常見于高端產(chǎn)品的車載冷暖冰箱，豐厚的配置帶來更舒適的用車體驗(yàn)。

而在智能科技方面，海豹07EV搭載15.6英寸中控屏+10.25英寸儀表盤以及W-HUD加持的智能座艙，并同樣搭載基于1顆激光雷達(dá)在內(nèi)的多顆高精度感知硬件賦能的天神之眼5.0，集成城市NOA、高速領(lǐng)航輔助以及智能泊車輔助等多重駕駛輔助科技，帶來更加便捷、安全的行車體驗(yàn)。

寫在最后：從技術(shù)發(fā)布到落地，比亞迪展現(xiàn)出了作為中國(guó)新能源領(lǐng)軍品牌的極高效率，一方面是基于第二代刀片電池以及閃充技術(shù)帶來的體驗(yàn)提升，一方面是產(chǎn)品續(xù)航延長(zhǎng)的普惠與平權(quán)，其中比亞迪還為2026款海獅06EV、海豹07EV提供了自交車之日起的一年半免費(fèi)閃充權(quán)益，未來，隨著比亞迪閃充站的陸續(xù)搭建，“充電比加油慢”的時(shí)代，將逐漸成為過去時(shí)。