最近鹽城不少二手車(chē)商扎堆收車(chē)，主打21-23年（有說(shuō)5月有說(shuō)7月）前的起亞燃油車(chē)(K3、賽圖斯)，里程不超過(guò)5萬(wàn)公里，無(wú)任何鈑金噴漆的可以免費(fèi)換新，讓人看得著實(shí)心動(dòng)。

網(wǎng)傳能出現(xiàn)這種情況的原因是這批車(chē)將被出口到俄羅斯，背后是政策和價(jià)格邏輯。

之所以卡死23年這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，并非車(chē)商挑剔，而是俄羅斯海關(guān)硬性要求，進(jìn)口二手車(chē)出廠日期不得超過(guò)36個(gè)月，按當(dāng)前時(shí)間推算，剛好截止到23年上半年，超期根本無(wú)法清關(guān)。而新車(chē)進(jìn)口按商業(yè)費(fèi)率收?qǐng)?bào)廢費(fèi)，成本是二手車(chē)的好幾倍，完全不劃算。

所以這批起亞車(chē)排量、車(chē)況貼合俄羅斯進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)，加上國(guó)內(nèi)新車(chē)清庫(kù)讓利、以舊換新補(bǔ)貼，出現(xiàn)了國(guó)內(nèi)新車(chē)價(jià)比俄羅斯二手價(jià)更低的價(jià)格倒掛，這也是車(chē)商敢收車(chē)的核心原因。

但在營(yíng)銷(xiāo)上鹽城的不少車(chē)商存在嚴(yán)重問(wèn)題，他們的話術(shù)為“起亞的活動(dòng)”，以此故意誤導(dǎo)車(chē)主，讓車(chē)主誤以為是起亞公司的活動(dòng)，用企業(yè)信譽(yù)來(lái)背書(shū)活動(dòng)真實(shí)，讓車(chē)主“放心”，避談背后實(shí)際的倒賣(mài)生意。

當(dāng)然，說(shuō)是免費(fèi)換，但是購(gòu)置稅和保險(xiǎn)少不了，車(chē)況上的差距也會(huì)讓你貼一部分。最終是否真的“劃算”呢？還是先了解一下車(chē)輛目前的二手賣(mài)價(jià)，多跑跑再下結(jié)論?。▉?lái)源：鹽阜網(wǎng)事 原創(chuàng) 來(lái)源： 市民網(wǎng) 等等等）