上海
汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，據(jù)路透社3月16日報道，美國政府周一表示，電動汽車制造商特斯拉(TSLA.O)與韓國LG新能源(373220.KS)已簽署供應(yīng)協(xié)議，將在密歇根州蘭辛市投資43億美元建設(shè)磷酸鐵鋰(LFP)方形電池單元制造工廠，預(yù)計2027年投產(chǎn)。
（圖片來源：汽車新聞）
本土電池供應(yīng)鏈
美國內(nèi)政部周一聲明稱："美國制造的電池將為休斯頓生產(chǎn)的特斯拉Megapack 3儲能系統(tǒng)提供動力，從而構(gòu)建起強大的本土電池供應(yīng)鏈。"該協(xié)議是特朗普政府印太能源安全峰會期間重點推介的一攬子合作項目之一。
消息人士去年7月向路透社透露，LG新能源已與特斯拉簽署價值43億美元的儲能系統(tǒng)電池供應(yīng)協(xié)議。受關(guān)稅影響，這家美國企業(yè)正尋求減少對中國進(jìn)口產(chǎn)品的依賴。當(dāng)時這家韓國企業(yè)僅披露簽署了為期三年、價值43億美元的LFP電池全球供應(yīng)合同，既未說明客戶身份，也未明確電池將用于電動汽車還是儲能系統(tǒng)。
作為美國本土少數(shù)LFP電池生產(chǎn)商之一，LG新能源涉足的磷酸鐵鋰電池技術(shù)及其市場長期由中國主導(dǎo)。
特斯拉與LG合作在密歇根建廠，核心目的是為了使其儲能產(chǎn)品符合美國本土化生產(chǎn)的要求，從而有資格獲得政府補貼，同時規(guī)避關(guān)稅。LG作為韓企在美生產(chǎn)，是特斯拉規(guī)避政策風(fēng)險、維持供應(yīng)鏈穩(wěn)定的最優(yōu)解。
（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Reset）
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