近日，坦克家族也開始向家用市場拓展，推出一款新成員——坦克700（參數(shù)丨圖片） Hi4-Z。作為新增車型，它最大的變化就是降排量，從V6降為2.0T，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW，但電池容量提升至59.05千瓦時(shí)，看似“減配”，實(shí)則更符合家用定位。

內(nèi)飾上，坦克700 Hi4-Z也增加了不少家用車常見的配置。中控屏從扁平造型換成了更主流的尺寸，顯示界面更大更清晰；屏幕下方的實(shí)體按鍵被移至扶手箱前端，同時(shí)取消了機(jī)械擋把，換裝懷擋設(shè)計(jì)，騰出的空間塞進(jìn)了雙杯架和手機(jī)無線充電面板。當(dāng)然，越野的底子沒丟，越野模式切換、差速鎖等硬核功能依然保留。內(nèi)嵌式方向盤和三幅式方向盤則維持原樣，車機(jī)系統(tǒng)也同步更新。更值得一提的是，后排還新增了一塊吸頂娛樂屏。

座椅方面，坦克700 Hi4-Z采用了雙拼色皮革，從官圖來看，后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，加熱、通風(fēng)這類舒適配置大概率也不會(huì)缺席。

如果說內(nèi)飾是“內(nèi)柔”，那外觀就是“外剛”。作為硬派家族的一員，坦克700 Hi4-Z的造型依舊魁梧霸氣。引擎蓋上拱起的散熱口、炯炯有神的大燈組都沒有缺席。不過，坦克700 Hi4-Z的中網(wǎng)換成了蜂窩狀造型，有利于散熱；前包圍也采用了同款蜂窩網(wǎng)格，整體更顯干練，少了幾分現(xiàn)款Hi4-T的粗獷感。車頂新增的激光雷達(dá)預(yù)示著它將支持城區(qū)/高速NOA、全場景泊車等輔助駕駛功能，智能化程度看齊新勢力。

車身側(cè)面延續(xù)了現(xiàn)款Hi4-T的平直線條，力量感在線。最吸睛的當(dāng)屬車尾，固定式尾翼搭配外掛式備胎，讓硬派的身姿多了幾分動(dòng)感。此外，坦克700 Hi4-Z還新增了一款高飽和車漆——敦煌青，配色大膽，辨識(shí)度拉滿。

愛點(diǎn)評

從V6到2.0T，從硬核到舒適，坦克700 Hi4-Z的轉(zhuǎn)變看似“妥協(xié)”，實(shí)則是坦克對市場需求的一次精準(zhǔn)回應(yīng)。它依然是那臺(tái)能越野的坦克，但同時(shí)也學(xué)會(huì)了融入家庭所需的配置。至于這種“外剛內(nèi)柔”的設(shè)定，是否能扭轉(zhuǎn)當(dāng)下坦克700低迷的銷量現(xiàn)狀，還需要時(shí)間來驗(yàn)證。