經(jīng)常坐城際鐵路往返惠州的街坊留意了。從3月15日開始，廣東城際鐵路啟用新版運行圖。不光車次多了，跑得也更快了。從惠州北出發(fā)，最快1小時22分就能到番禺（廣州南站），去肇慶也壓縮到2小時24分。這回升的不僅是速度，更是出行的便利。

據(jù)了解，廣東城際啟用新版運行圖后，惠州市區(qū)多個城軌站電子屏已替換上最新的時刻表，部分車次清晰標注了“站站停”、“快車”、“特快車”等不同類型，進一步為旅客出行提供選擇和便利。

廣東城際鐵路啟用新版運行圖后，運能提升，每日開行營業(yè)列車273列，較此前增加21列。新版運行圖將在沿用“站站停+大站快車+特快列車”公交化運行模式的基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化長距離運行交路。

對惠州來說，調(diào)整后，全天將開行“惠州北-番禺”一條“站站?！苯宦?，以及“惠州北-肇慶”“惠州北-番禺”兩條大站快車、特快列車交路。記者通過鐵路12306 APP查詢看到，以3月17日為例，調(diào)圖后，全天開行惠州北往返肇慶大站停列車5趟，特快列車5趟，耗時最短壓縮至2小時24分，僅?？空军c8個；開行惠州北往返番禺大站停列車17趟，特快列車7趟，耗時最短壓縮至1小時22分，僅?？空军c6個。此外，本次調(diào)圖還新增廣州蓮花山站和順德北站為“大站快車”?？空荆瑥幕葜萸巴自茩C場和花都方向的旅客，搭乘“大站快車”后，可在廣州蓮花山站同站臺換乘。

旅客 牛女士：我感覺城際越改越先進，不管是服務還是時間段，還有路線優(yōu)化，我都覺得越改越好了。

需要注意的是，運行圖調(diào)整后，番禺站（廣州南站）將成為城際換乘核心樞紐站，途經(jīng)換乘線路增多、列車班次加密。為方便旅客快速辨識、高效換乘，廣東城際進一步優(yōu)化番禺站的站臺秩序，將2、3站臺固定接發(fā)前往東莞、惠州、深圳方向的列車。鐵路部門提醒，旅客在候車時請留意車站導向標識、電子屏、廣播的列車運行信息，仔細確認換乘車次、?？空九_及發(fā)車時間，避免耽誤乘車。

當前，廣東城際已開通運營廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)、琶蓮、穗深城際等六條線路，穗深城際竹料至新塘南段正在開展靜態(tài)驗收，佛莞城際西南聯(lián)絡(luò)線正在抓緊接入施工，珠三角城際鐵路網(wǎng)絡(luò)加速形成，未來從惠州乘坐城際出行將更加便利。