據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2026年2月國內(nèi)動力電池裝車量達(dá)26.3GWh，同比下降24.6%，行業(yè)整體進(jìn)入深度調(diào)整期。1-2月累計(jì)裝機(jī)量68.3GWh，同比微降7.2%。從企業(yè)競爭格局來看，頭部企業(yè)份額小幅回落，第二梯隊(duì)玩家逆勢突圍，行業(yè)集中度呈現(xiàn)緩慢分散的演變態(tài)勢。
從技術(shù)路線來看，磷酸鐵鋰依舊是市場絕對主力，三元電池占比穩(wěn)步回升。2月磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量20.6GWh，同比下降27.5%，市場份額攀升至78.3%；三元電池裝機(jī)5.7GWh，同比下降10.9%，降幅顯著小于鐵鋰及行業(yè)整體水平，三元技術(shù)路線的抗周期屬性進(jìn)一步顯現(xiàn)。
2月國內(nèi)動力電池裝車量排名TOP15中，寧德時(shí)代與比亞迪依舊穩(wěn)居前列。寧德時(shí)代2月裝車量12.90GWh，市場份額49.10%，排在榜首位置；比亞迪裝車量3.56GWh，市場份額13.56%，位列第二。

值得注意的是，兩大頭部企業(yè)的市場份額均較上月出現(xiàn)下滑，寧德時(shí)代份額環(huán)比下降0.69個(gè)百分點(diǎn)，比亞迪更是環(huán)比下滑3.87個(gè)百分點(diǎn)。
在頭部企業(yè)份額回落的同時(shí)，第二梯隊(duì)企業(yè)表現(xiàn)良好。中創(chuàng)新航2月裝車量1.58GWh，占比6.00%，環(huán)比提升0.72個(gè)百分點(diǎn)，排在第三；LG新能源裝車量達(dá)1.42GWh，占比躍升至5.40%，環(huán)比提升4.7個(gè)百分點(diǎn)，成為當(dāng)月份額提升最顯著的企業(yè)。
1-2月累計(jì)裝機(jī)量中，國軒高科累計(jì)裝車3.93GWh，市場份額5.76%，同比提升0.71個(gè)百分點(diǎn)；瑞浦蘭鈞累計(jì)裝機(jī)2.10GWh，份額3.08%，同比提升1.08個(gè)百分點(diǎn)；欣旺達(dá)累計(jì)裝機(jī)1.93GWh，份額2.82%，同比提升1.00個(gè)百分點(diǎn)。