記者從北京市交通委獲悉，今天（3月17日）晚間，北京市四環(huán)主路（健翔橋東－四元橋南、十八里店橋西－榴鄉(xiāng)橋東）健康工程全面開工。作為四環(huán)路全線一體化更新工作的重要組成部分，本次工程以提升道路橋梁設施功能為核心，一體化推進城市環(huán)境提升工程，全面增強設施安全韌性、盤活存量設施資源、升級路域視廊景觀。

路橋煥新升級，全面增強設施安全韌性

本次健康工程涵蓋兩段重點路段，其中東北四環(huán)段（健翔橋東－四元橋南）長約8.3公里，面積31.3萬平方米；東南四環(huán)段（十八里店橋西－榴鄉(xiāng)橋東）長約4.0公里，面積13.8萬平方米。工程按照“先地下、后地上，先設施、后路面，先主路、后輔路”的原則統籌實施，預計5月底完成東北四環(huán)主體工程，6月底完成東南四環(huán)施工。

工程將對四環(huán)路朝陽段道路病害進行全面治理，對超期服役道路橋梁鋪裝更新，修復主路瀝青面層45.1萬平方米、更新路緣石7.6萬延米、全面恢復路面技術狀況。在安全韌性提升方面，同步更新老舊聲屏障380米，在主路全線增設緊急停車帶，優(yōu)化沿線出入口交通組織，改善節(jié)點交通狀況；統一更換老舊檢查井蓋、伸縮縫，降低行車噪聲，提升行車舒適性。

此外，市交通委將結合道路景觀與防護需求，對主路道路橋梁防撞護欄進行維修，充分利用現有資源提升安全防護能力；同時會同市水務部門治理沿線積水點、更新排水設施，減少積水隱患。

將同步提升綠化、地下通道環(huán)境

此次工程不僅是道路的修繕，也是城市景觀的升級。為助力推進首都花園城市建設，市園林綠化局將同步實施綠化景觀提升工程，構造“中央月季花環(huán)及兩側連續(xù)綠鏈”的特色景觀格局，提升隔離帶綠化景觀6萬平方米、增設橋區(qū)外掛花箱9400組，豐富垂直景觀層次。同時，實施沿線路域外環(huán)境提升，增補沿線綠道及口袋公園，推動路域景觀與城市風貌有機融合，打造清朗有序的視覺廊道。

同時，工程還將提升沿線安慧橋東等2座地下通道內部環(huán)境，優(yōu)化橋梁景觀照明設施，塑造高品質通行空間，并對橋體、桿體、護欄等設施進行融合設計，按照“沿線橋梁、重要通道統一色調、風格一致”的原則涂裝橋梁與天橋；整合精簡交通標志桿具，凈化道路通行視廊，營造更清晰、規(guī)范、美觀的交通指引環(huán)境。

新建雙智感知管道7000延米、雙智點位85處

聚焦“雙智”城市建設，本次工程將以數智化升級賦能交通治理提質。市雙智辦以“路通、數通”為目標，打造雙智環(huán)廊，將在復用現有設施基礎上，新建雙智感知管道7000延米、雙智點位85處，實現存量設施資源高效利用；市公安交通管理局同步推進標志桿具整合減量，以及交管科信等79處設施升級。

工程完工后，該路段可實時獲取交通流及視頻數據，支撐動態(tài)軌跡追蹤、非現場執(zhí)法等多項業(yè)務，實現交通管理從“被動應對”到“主動管控”的轉變，提升突發(fā)事件快速響應與處置能力。

多方聯動高效推進，夜間施工減少影響

為保障工程高效有序推進，市交通委已牽頭組建工作專班，聯合市城市管理委、市園林綠化局、市水務局、市公安交通管理局、市雙智辦及朝陽區(qū)政府等多部門，建立協同工作機制，統籌推進四環(huán)路全線一體化更新工作。此前，東四環(huán)、西北四環(huán)路段已分別于2025年9月和11月完工。依托前期實踐經驗，北京市已形成“一個理念、兩個機制、三個標準”的一體化更新模式，為四環(huán)路整體品質提升提供了制度保障。

為最大程度減少對社會交通的影響，工程采用23時至次日5時夜間施工作業(yè)模式，日間施劃臨時標線恢復交通。施工期間，根據施工工序、工藝動態(tài)調整占路方案，采取半幅施工、半幅導行施工模式（占用內側或外側3車道施工、剩余1條車道通行），橋面維修、路面鋪油等特殊時期，采取整幅占路施工，過往車輛請服從現場民警及導行人員指揮由輔路通行。

市交通委會同交管部門將通過道路顯示屏、遠端提示牌、廣播電視、導航軟件等多渠道，及時發(fā)布施工安排、交通疏導及繞行信息。交通部門提醒廣大市民，出行前請?zhí)崆瓣P注施工信息，合理規(guī)劃路線繞行施工路段；行經施工區(qū)域時，請服從現場管理，減速慢行，注意出行安全。

新京報記者 裴劍飛

編輯 張牽 校對 付春愔