2025年，比亞迪在香港車市交出一份扎實(shí)的成績(jī)單——全年新車登記9751輛，首次拿下香港全品牌銷量冠軍。其中，海獅07EV一款車型就賣出5680輛，成為年度最暢銷車型。中國(guó)汽車品牌第一次站上香港車市的頂端。

這一成績(jī)并非一蹴而就。早在去年年初，比亞迪便已顯現(xiàn)領(lǐng)跑態(tài)勢(shì)。1月新車注冊(cè)量849輛，拿下單月第一；上半年累計(jì)銷量4902輛，超越特斯拉，市占率突破26%。全年銷量同比增長(zhǎng)68%，力壓一眾老牌外資品牌。

渠道和服務(wù)也在同步跟進(jìn)。目前比亞迪在香港已開(kāi)設(shè)10余家門店，覆蓋灣仔、九龍灣、尖沙塘等核心區(qū)域。海獅07EV、元PLUS（參數(shù)丨圖片）、騰勢(shì)D9等車型相繼引入，覆蓋不同消費(fèi)群體的需求。政策層面也提供了助力，電動(dòng)車首次登記稅寬減安排延長(zhǎng)，“港車北上”政策落地后，比亞迪率先為車主提供配套服務(wù)，提升用車便利。

憑硬核實(shí)力改寫(xiě)市場(chǎng)格局。在香港這個(gè)長(zhǎng)期由外資品牌主導(dǎo)的市場(chǎng)，比亞迪的登頂不只是一家企業(yè)的突破，也為更多中國(guó)汽車品牌提供了參考。香港正朝著2050碳中和目標(biāo)邁進(jìn)，新能源車的普及是其中一環(huán)。比亞迪的銷量成績(jī)，既是市場(chǎng)選擇的結(jié)果，也是行業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的一個(gè)注腳。
答答點(diǎn)評(píng)：

未來(lái)，比亞迪還會(huì)在香港推更多車型、布更多網(wǎng)點(diǎn)。能不能守住這個(gè)“第一”，還得看產(chǎn)品和服務(wù)能不能持續(xù)跟上。至少現(xiàn)在看來(lái)，消費(fèi)者已經(jīng)用訂單投了票。