浙江
文/那輛車
“十五五”開局，當(dāng)不少車企還在卷價(jià)格、拼參數(shù)時(shí)，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在《人民日?qǐng)?bào)》專訪中，給行業(yè)開了另一副“藥方”——立信。這位扎根行業(yè)36年的老兵直言，中國(guó)要從汽車大國(guó)變成強(qiáng)國(guó)，光銷量第一不夠，關(guān)鍵是贏得全球信任。而建立信任的第一步，是敢于對(duì)自家用戶“兜底”。
“是我們的事，我們一定不推諉?！蔽航ㄜ娺@句話，直指很多車主的痛點(diǎn)。面對(duì)車輛問題，用戶怕的是廠家和4S店互相“踢皮球”。他認(rèn)為，重建用戶信心，企業(yè)必須死守品質(zhì)底線，有為產(chǎn)品負(fù)責(zé)到底的擔(dān)當(dāng)。這或許意味著更徹底的質(zhì)保承諾和更高效的服務(wù)響應(yīng)。
除了對(duì)用戶，魏建軍眼中的“信”還有兩層含義。對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈，主機(jī)廠不能為了自家利潤(rùn)，往死里壓榨供應(yīng)商。“零部件廠都活不好，車能靠譜嗎？”他主張共生共贏，產(chǎn)業(yè)鏈健康，整車的“信用根基”才牢。對(duì)全球市場(chǎng)，中國(guó)車不能只當(dāng)“便宜商品”賣出去，而要帶著技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和文化“扎下根”，像長(zhǎng)城在泰國(guó)、巴西建全產(chǎn)業(yè)鏈那樣，才能真正成為令人信賴的品牌。
在價(jià)格戰(zhàn)頻發(fā)、短期行為不少的車市里，魏建軍呼吁行業(yè)“看長(zhǎng)遠(yuǎn)”。他把“信”看作比技術(shù)更難復(fù)制、也更持久的競(jìng)爭(zhēng)力。這份倡議能否得到同行響應(yīng)，尚待觀察。但對(duì)消費(fèi)者而言，樂見其成——當(dāng)車企都爭(zhēng)著“立信”和“兜底”時(shí)，咱們買車用車，才能更踏實(shí)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
