當前的國內(nèi)踏板車市場，品牌、價格、服務競爭非常激烈，山雨欲來風滿樓的味道。先是去年底升仕150X以11800元的價格殺入市場，接著是本田NSS350的優(yōu)惠降價，隨后光陽S350以26980元的售價跟進，前幾天豪爵UHR350又放出消息6月份將上市，一時間，國內(nèi)踏板車市場從150排量到350排量，頭部品牌大有泰山壓頂之勢，壓力瞬間給到了中國踏板車制造基地的臺州一眾摩托車制造企業(yè)。如果臺州踏板降價降質，等于是找死，如果躺平擺爛，相當于是等死，而在今天，有一家臺州企業(yè)卻在馬年開年打出一波差異化突圍牌！

就在今天，力刻在2026全國經(jīng)銷商大會上發(fā)布了四款車型：多用途都市踏板探戈250，售價13980元，旗艦踏板369GT，售價25980元。還有兩款8周年紀念版車型：318GT 350，售價25980元，318GT 250，售價18680元。

發(fā)布新車是常事，那怎么能說明這是力刻差異化突圍呢？我們從排量、價格、配置、服務四個方面來進行解讀。

先說排量和價格，這四款車的排量分別為250、350、369，如果與售價一起來分析就能看出端倪。探戈250售價13980元，是不是進入了合資品牌150的價格帶？那這是打價格戰(zhàn)嗎？還真不是，這是在打性價比戰(zhàn)。試想，250排量與150排量的踏板車在制造成本上會有很大區(qū)別嗎？有，但應該不會很大，因此，探戈250和318GT 250是能保證質量品控的，不至于降價降質。369GT是在350GT的基礎上提升了發(fā)動機，競爭力自然就增加了。

接下來就要說配置了，多用途都市踏板探戈250是一臺全新設計的踏板，不但車身重量控制恰到好處，而且780mm的座高適中，250水冷四氣門發(fā)動機前置水冷設計，匹配雙模式智能變速系統(tǒng)，可折疊馬桶設計，可放下一個3/4盔，關鍵是折疊馬桶如果不收起來無法啟動，確保了安全行車。電動可調風擋是越級的設計，后期不用改高風擋。安全配置方面標配雙通道ABS+TCS。還有TFT液晶屏，行車記錄儀，無鑰匙啟動等，其中智能T-BOX車機系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)車輛的實時定位、軌跡查詢、震動報警等防盜功能，還能通過手機APP為騎手提供全面的車況信息。看完配置是不是感覺探戈的性價比一下子就上來了？

而旗艦踏板369GT售價要比光陽S350低1000元，但是369GT搭載全新研發(fā)的發(fā)動機，在排量提升的同時，通過對內(nèi)部結構的優(yōu)化與電噴系統(tǒng)的精密調校，實現(xiàn)動力性能的顯著提升。還有風速感應自動調節(jié)風擋，轉向輔助等配置。座桶收納空間也足夠大，能容納2個全盔。這樣看，是不是性價比也上來了？

最后來看力刻打的服務牌，準確的說，應該是服務與文化兩張牌，為紀念力刻品牌成立8周年，318GT 250和318GT 350限量發(fā)售800臺，對限量版的車主實施摩托車全生命周期延保，也就是13年延保，這也是行業(yè)首次。反正力刻的發(fā)動機是自產(chǎn)的金浪動力，自家的產(chǎn)品品質自己有底，只要按要求保養(yǎng)，延保的配件及工時費，由廠家承擔，這也是力刻打出的服務牌！

這僅僅是力刻開年打出的首張突圍牌，據(jù)消息人士透露，力刻后續(xù)還要推出雙缸踏板等產(chǎn)品，從這點上看，有金浪動力作后盾，力刻在應對踏板車市場激烈的競爭中，似乎從不缺乏后勁，加上金浪老總吳華聰對騎行的極致熱愛，連做7年的力刻騎行之旅，在行業(yè)也算首家企業(yè)。對自己從事的行業(yè)有著深深熱愛并為之付出一生的努力，那這個人以及他所創(chuàng)立的品牌，一定是可靠的。

吳華聰