2026 年 3 月 18 日，小鵬汽車以一場(chǎng)充滿社群溫度的「愛(ài) P7 的鵬友大聚會(huì)」完成小鵬 P7 的煥新發(fā)布，新車不僅帶來(lái)星曜紅、暗夜黑、星云（參數(shù)丨圖片）白三款全新外觀色，更重磅搭載小鵬第二代 VLA 智駕系統(tǒng)，同時(shí)新增 Max、Ultra SE 兩大版本，官方指導(dǎo)售價(jià) 20.38 萬(wàn)元起。此次煥新，小鵬 P7 實(shí)現(xiàn)了智駕、設(shè)計(jì)、操控的三重升級(jí)，還推出至高 74000 元的限時(shí)購(gòu)車權(quán)益，以更豐富的產(chǎn)品選擇、更硬核的產(chǎn)品實(shí)力，打造貼合年輕用戶需求的未來(lái) AI 豪華轎跑，更推動(dòng)高階智能駕駛從 “極客嘗鮮” 走向 “大眾常用”。

此次小鵬 P7 的產(chǎn)品矩陣迎來(lái)全新完善，新增 Max 與 Ultra SE 版本后，車型選擇更貼合不同用戶的需求與預(yù)算，價(jià)格梯度也更為清晰。其中 702 Max 版 20.38 萬(wàn)元、820 Max 版 22.38 萬(wàn)元、750 四驅(qū) Max 版 24.38 萬(wàn)元、750 四驅(qū)鵬翼 Ultra 版 30.18 萬(wàn)元，在基礎(chǔ) Max 版之上，加 1.2 萬(wàn)元即可升級(jí)為搭載 2 顆圖靈 AI 芯片 + 第二代 VLA 的 Ultra SE 版，加 2 萬(wàn)元可升級(jí)為搭載 3 顆圖靈 AI 芯片 + 第二代 VLA 和 VLM 大模型的 Ultra 版，不同智駕硬件與功能配置的組合，讓用戶可根據(jù)自身需求靈活選擇，真正實(shí)現(xiàn) “按需選配”。為了讓更多用戶輕松入手，小鵬還推出了重磅限時(shí)購(gòu)車權(quán)益，即日起至 3 月 31 日下定，可享至高 74000 元配置限時(shí)送，涵蓋新春購(gòu)車補(bǔ)貼、選裝基金 / 金融權(quán)益二選一、置換 / 復(fù)購(gòu)權(quán)益，還有外觀裝備半價(jià)、主動(dòng)式升降尾翼贈(zèng)送等福利，鵬翼版更額外贈(zèng)副駕零重力座椅，多重禮遇大幅降低了購(gòu)車門檻。

作為此次煥新的核心亮點(diǎn)，小鵬第二代 VLA 智駕系統(tǒng)的上車，讓小鵬 P7 的智能駕駛體驗(yàn)迎來(lái)顛覆性升級(jí)，更被羅永浩評(píng)價(jià)為 “比我的專業(yè)司機(jī)開得好”。這款以 L4 為目標(biāo)的智駕系統(tǒng)，從底層重構(gòu)技術(shù)范式，開創(chuàng)性去掉 “語(yǔ)言轉(zhuǎn)譯” 環(huán)節(jié)，讓感知與決策更貼近人類駕駛思維，同時(shí)在 “安心絲滑、全場(chǎng)景能力、高效率” 三大核心體驗(yàn)維度全面突破。在復(fù)雜路況下，系統(tǒng)能精準(zhǔn)識(shí)別異形車輛、繞行事故現(xiàn)場(chǎng)，夜間可禮讓小動(dòng)物、顛簸路段提前降速，從細(xì)節(jié)處保障行駛安全；全場(chǎng)景能力更是實(shí)現(xiàn)了 “哪里都能開”，覆蓋園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路、無(wú)導(dǎo)航道路等多種場(chǎng)景，從容應(yīng)對(duì)小路通行、避坑等難題；在通行效率上，達(dá)到專車級(jí)水準(zhǔn)，面對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景也能快速?gòu)娜萃ㄟ^(guò)。這份極致的絲滑與安全感，讓即便開車沒(méi)底氣的用戶，也敢大膽使用這套智駕系統(tǒng)。目前 Ultra 及 Ultra SE 版本已率先搭載第二代 VLA，新增的 Max 版也支持后續(xù)升級(jí)，小鵬以技術(shù)普及的思路，讓更多用戶能體驗(yàn)到高階智駕的魅力。

如果說(shuō)智駕是小鵬 P7 的技術(shù)內(nèi)核，那么設(shè)計(jì)便是其最具辨識(shí)度的外在標(biāo)簽，此次煥新小鵬 P7 在設(shè)計(jì)上持續(xù)發(fā)力，帶來(lái)外觀、內(nèi)飾的雙重?zé)ㄐ拢寕€(gè)性表達(dá)更具象。新車推出星曜紅、暗夜黑、星云白三款全新外觀色，精準(zhǔn)踩中年輕用戶的審美：星曜紅承襲經(jīng)典跑車紅色基因，明艷高級(jí)，是街拍出片的絕佳選擇；暗夜黑低調(diào)凌厲，充滿力量感，盡顯細(xì)節(jié)品味；星云白極簡(jiǎn)耐看，適配所有場(chǎng)景，溫柔又有態(tài)度。配合新外觀色，小鵬還帶來(lái)引力紅、熔巖灰兩款全新內(nèi)飾色，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外設(shè)計(jì)的和諧統(tǒng)一。為了滿足性能玩家的需求，新車還推出 5 款原廠輪轂，包含 20 英寸多款運(yùn)動(dòng) / 低風(fēng)阻輪轂及 21 英寸鍛造輪轂，原廠即滿配，無(wú)需改裝就能拉滿整車運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，讓小鵬 P7 從 “出片神器” 徹底成為用戶的 “個(gè)性符號(hào)”。

在智能便捷之外，小鵬 P7 從未舍棄對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求，此次煥新新增「運(yùn)動(dòng) +」模式，依托自身硬核的操控底子，實(shí)現(xiàn)了操控質(zhì)感的全面進(jìn)階，讓智能轎跑也能擁有極致的駕控體驗(yàn)。小鵬 P7 采用超跑同款中置電驅(qū)布局，前后質(zhì)量分配接近 50:50，搭配前全鋁雙叉臂、后五連桿懸架系統(tǒng)，在「運(yùn)動(dòng) +」模式下，懸架阻尼提升 12%，車身側(cè)傾減小 6%，入彎出彎更穩(wěn)健干脆，車身俯仰控制降低 27%，起步制動(dòng)更平順沉穩(wěn)，每一次操控都精準(zhǔn)隨心。同時(shí)，新車還搭載 Boost 模式，可實(shí)現(xiàn) 20 秒瞬時(shí)狂暴動(dòng)力輸出，自研 800V XPower 電驅(qū)系統(tǒng)能 0.15 秒爆發(fā)最大動(dòng)力，3.7 秒零百加速、230km/h 最高時(shí)速，搭配彈射起步功能，盡顯純電性能轎跑的實(shí)力；內(nèi)燃風(fēng)暴、超新星兩種模擬聲浪，更烘托出沉浸式的駕控氛圍，讓用戶在日常通勤的輕松之外，能找回純粹的駕駛悸動(dòng)。

從早年以獨(dú)樹一幟的原創(chuàng)轎跑設(shè)計(jì)驚艷市場(chǎng)，到如今實(shí)現(xiàn)智駕、設(shè)計(jì)、操控的三重升級(jí)，小鵬 P7 始終憑借差異化實(shí)力在智能汽車賽道站穩(wěn)腳跟。此次煥新，小鵬 P7 不僅完善了產(chǎn)品矩陣、降低了購(gòu)車與智駕體驗(yàn)門檻，更實(shí)現(xiàn)了智能便捷與純粹駕控的雙向平衡 —— 一邊用第二代 VLA 承包日常通勤的省心愜意，一邊用「運(yùn)動(dòng) +」模式滿足用戶對(duì)駕駛熱愛(ài)的追求，精準(zhǔn)貼合年輕用戶的多元用車需求。

選擇小鵬 P7 的用戶，從來(lái)都是不隨波逐流的一群人，他們既看重出行的便捷省心，也堅(jiān)守對(duì)生活的熱忱、對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求，而此次全面煥新的小鵬 P7，正是為這群熱愛(ài)生活、忠于熱愛(ài)的用戶量身打造。伴隨著第二代 VLA 技術(shù)的持續(xù)落地與普及，小鵬汽車也將繼續(xù)踐行 “物理 AI 世界出行探索者” 的品牌定位，穩(wěn)步推動(dòng)高階智能駕駛走向大眾化、日常化，打破使用門檻，讓更安心、更絲滑的智能出行體驗(yàn)，真正走進(jìn)更多用戶的日常旅途。