3月，嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）冠軍版車型正式上市，新車只有一款車型，售價為30.99萬元，這是嵐圖夢想家家族最新的入門車型，售價比此前的入門車型低了兩萬元，性價比進(jìn)一步提升，同時也給競爭對手帶來了不小的壓力。

中大型MPV市場越來越火爆，嵐圖夢想家的競爭對手也非常多，騰勢D9算是其中比較有代表性的。其中，騰勢D9入門車型2025款DM-i兩驅(qū)尊航型售價為30.98萬元，兩款車的售價非常接近，是直接的競爭對手，那么哪一款車更值得入手呢？

嵐圖夢想家

外觀方面，嵐圖夢想家冠軍版在延續(xù)“鯤鵬展翅”家族化設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，通過細(xì)節(jié)微調(diào)進(jìn)一步強化了視覺沖擊力。前臉采用了專屬的“曜黑”格柵設(shè)計，與玄英黑車色相得益彰，相比普通版更顯年輕與時尚，同時前唇與兩側(cè)導(dǎo)流槽邊緣的鍍鉻飾條又保留了MPV車型應(yīng)有的精致感，整體風(fēng)格兼顧了商務(wù)洽談的穩(wěn)重與家庭使用的動感。

尺寸方面，嵐圖夢想家冠軍版定位中大型MPV，車身長寬高達(dá)5315/1998/1820mm，軸距更是達(dá)到了3200mm，這樣的數(shù)據(jù)不僅保證了車內(nèi)寬敞的乘坐空間，也為三排座椅的舒適性奠定了堅實的物理基礎(chǔ)，無論是應(yīng)對商務(wù)接待還是全家出游都游刃有余。

內(nèi)飾方面，新車采用了簡約而不失豪華的設(shè)計理念，中控臺通過平直的線條搭配實木飾板和鍍鉻裝飾營造出雅致的座艙氛圍，15.6英寸懸浮式中控屏、10.25英寸全液晶儀表以及29英寸的HUD抬頭顯示的組合讓各種信息一目了然。

智能座艙方面，嵐圖夢想家冠軍版最大的亮點在于搭載了華為鴻蒙座艙5系統(tǒng)，這也是其核心競爭力之一，支持H Space-Link手車互聯(lián)無縫流轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)手機與車機之間的無縫銜接，配合17.3英寸后排娛樂屏、20揚聲器音響系統(tǒng)以及車載冰箱，為全車乘客帶來了頂級的影音娛樂與舒適體驗。

輔助駕駛方面，夢想家冠軍版搭載了華為乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)，硬件層面配備了192線激光雷達(dá)與3顆4D毫米波雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)城市、高速以及泊車等全場景的輔助駕駛功能，這使得嵐圖夢想家冠軍版成為30萬級MPV市場中唯一搭載華為高階智駕的車型，對于追求前沿科技體驗的用戶來說具有極大吸引力。

動力系統(tǒng)方面，嵐圖夢想家冠軍版采用1.5T發(fā)動機與雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)420kW，零百公里加速僅需5.9秒，媲美性能車。匹配41.7kWh電池，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到235km，綜合續(xù)航更是長達(dá)1411km，無論是日常通勤還是長途旅行都能輕松應(yīng)對。

底盤操控方面，嵐圖夢想家冠軍版采用了豪華車常見的前雙叉臂、后五連桿獨立懸架組合，并標(biāo)配智能電動四驅(qū)系統(tǒng)，這一結(jié)構(gòu)不僅提升了行駛的穩(wěn)定性與舒適性，也為這臺大尺寸MPV帶來了更靈活的操控質(zhì)感。

騰勢D9

外觀方面，騰勢D9兩驅(qū)尊航型延續(xù)了市場認(rèn)可度極高的美學(xué)設(shè)計，大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用全新的L形裝飾，配合兩側(cè)造型犀利的矩陣式大燈，呈現(xiàn)出不怒自威的強大氣場，車身側(cè)面的雙側(cè)電滑門和后排隱私玻璃則是其作為高端MPV的標(biāo)配，整體設(shè)計在保留經(jīng)典元素的同時通過細(xì)節(jié)優(yōu)化提升了辨識度。

尺寸方面，騰勢D9車身長寬高分別為5250/1960/1900mm，軸距為3110mm，超過1.9米的車高為車內(nèi)頭部空間帶來了顯著優(yōu)勢，配合390L可擴展至2310L的后備箱容積，實用性同樣出色。

內(nèi)飾方面，騰勢D9提供了曠達(dá)米與鎏年棕兩種內(nèi)飾主題，滿足不同審美需求，車內(nèi)采用2+2+3的七座布局，第二排兩個獨立座椅不僅配備了扶手液晶屏，還支持通風(fēng)、加熱、按摩以及1080mm超長滑軌電動調(diào)節(jié)，中央通道寬度達(dá)170mm，方便第三排乘客進(jìn)出。

智能座艙方面，騰勢D9搭載DiLink 150智能座艙平臺，配備15.6英寸懸浮式中控屏和10.25英寸全液晶3D儀表盤，支持六音區(qū)識別、連續(xù)對話及聲紋識別功能，配合帝瓦雷品牌16揚聲器音響系統(tǒng)和7.5L冷暖冰箱，在娛樂性和舒適性配置上同樣有著不錯的表現(xiàn)。

輔助駕駛方面，兩驅(qū)尊航型標(biāo)配天神之眼C高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，全車搭載5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)和12個攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)高快領(lǐng)航HNOA、自動泊車、遙控泊車等功能，雖然未配備激光雷達(dá)，但在高速和快速路場景下的輔助駕駛能力依然處于同級領(lǐng)先水平。

動力系統(tǒng)方面，騰勢D9搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，由1.5T高效發(fā)動機與前置單電機組成，發(fā)動機熱效率高達(dá)45.3%，電機最大功率200kW，CLTC純電續(xù)航里程為200km，綜合續(xù)航可達(dá)1100km，虧電狀態(tài)下百公里油耗僅為5.85L。

底盤操控方面，騰勢D9采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)。全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)及云輦預(yù)瞄2.0，能夠通過前置攝像頭提前感知路況并實時調(diào)節(jié)懸架軟硬，配合iCCT智能舒適控制技術(shù)，有效抑制車輛起步抬頭與制動點頭，極大提升了乘坐的舒適性。

如果你的購車清單里，華為生態(tài)、高階智駕是必選項，那嵐圖夢想家冠軍版就是 30 萬級唯一解，235km 純電續(xù)航 + 雙電機強動力，把智能和實用拉到了新高度。

若你更看重長期用車的低油耗、成熟的技術(shù)口碑與保值率，騰勢 D9 的第五代 DM-i + 云輦 - C 底盤，無疑是更穩(wěn)妥的選擇。兩款車都是中大型 MPV 的第一梯隊，選的從來不是 “誰更強”，而是 “誰更懂你”。