3月20日上午10時(shí)，S31泰新高速公路徂徠樞紐至新泰樞紐段改擴(kuò)建工程將正式啟動(dòng)半幅封閉施工，半幅單向通行交通管制措施同步落地。全體參建單位以飽滿熱情搶抓春季施工黃金期，奮力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)提速。

據(jù)了解，S31泰新高速公路改擴(kuò)建工程由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)，線路全長(zhǎng)66.41公里。此次半幅施工及交通管制范圍覆蓋該工程徂徠樞紐至新泰樞紐段，途經(jīng)泰山區(qū)、新泰市，施工及管制周期自3月20日起至12月31日結(jié)束，歷時(shí)近10個(gè)月。施工期間，新泰至泰安方向主線禁止通行，泰安至新泰方向?qū)嵭邢匏?0km/h通行，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、不可解體及超限運(yùn)輸車輛禁止進(jìn)入管制路段；同時(shí)，相關(guān)樞紐立交匝道、收費(fèi)站出入口及服務(wù)區(qū)按規(guī)范實(shí)施封閉或管控，確保施工安全與通行安全有序銜接。

S31泰新高速公路新泰段自2000年通車以來已運(yùn)營(yíng)超二十年，原雙向四車道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)難以適應(yīng)日益增長(zhǎng)的車流需求，長(zhǎng)期處于超飽和運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，交通擁堵與安全隱患日益凸顯，成為制約沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。此次工程將原有的雙向四車道拓寬至八車道，不僅是破解交通瓶頸、消除安全隱患的迫切現(xiàn)實(shí)需求，還是優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、完善綜合交通運(yùn)輸體系的戰(zhàn)略舉措。項(xiàng)目建成后，將有效強(qiáng)化省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通，為構(gòu)建全市“六縱兩橫多連”高速公路網(wǎng)提供關(guān)鍵支撐。同時(shí)將進(jìn)一步暢通物流通道，降低運(yùn)輸成本，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

“目前，項(xiàng)目左幅征地拆遷清表工作已基本結(jié)束，將為后續(xù)項(xiàng)目全面掀起大干高潮奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”泰新路改擴(kuò)建項(xiàng)目辦工程處業(yè)務(wù)主辦李琦介紹。為保障半幅施工順利推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)“施工不中斷、通行有保障”的目標(biāo)，各參建單位提前謀劃、周密部署，做足各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。建設(shè)單位聯(lián)合市公安局高速公路交通警察支隊(duì)發(fā)布交通管制通告，通過多渠道宣傳施工安排、通行規(guī)則及繞行提示，引導(dǎo)群眾和車輛妥善調(diào)整出行計(jì)劃，降低施工對(duì)群眾出行的影響。

S31泰新高速公路改擴(kuò)建工程第二標(biāo)段線路全長(zhǎng)23.54公里，在該標(biāo)段柴汶河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一派熱火朝天的大干景象。新能源裝載機(jī)、運(yùn)輸車等機(jī)械設(shè)備來回穿梭，施工人員身著安全防護(hù)裝備，在各自崗位上有條不紊地開展作業(yè)，從樁基灌注到墩柱施工，每道工序都嚴(yán)格遵循規(guī)范要求?！安胥牒哟髽蚴俏覙?biāo)段節(jié)點(diǎn)性工程，跨度600米，現(xiàn)正進(jìn)行樁基施工。目前，全標(biāo)段開工點(diǎn)29個(gè)，機(jī)械設(shè)備在場(chǎng)28臺(tái)，各項(xiàng)工作同步展開。”泰新路改擴(kuò)建二標(biāo)段項(xiàng)目副總工程師陳延凱介紹說，為推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)提速，項(xiàng)目部創(chuàng)新推行梁板智慧化集中預(yù)制模式，打造“零碳智慧工廠”，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)自動(dòng)化作業(yè)，生產(chǎn)效率提升40%；機(jī)械設(shè)備全部使用清潔能源，光伏綠電“自發(fā)自用”，預(yù)計(jì)每年減少碳排放1178噸。據(jù)了解，復(fù)工以來，全線三個(gè)標(biāo)段所有參建人員迅速收心歸位、整裝發(fā)力，形成齊頭并進(jìn)、大干快上的濃厚建設(shè)氛圍。

泰新高速半幅封閉施工，對(duì)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)帶來不小影響，車輛需要繞行，企業(yè)物流受限。新泰市谷里鎮(zhèn)共有企業(yè)29家，物流運(yùn)輸高速分擔(dān)率80%以上?！盀樽o(hù)航企業(yè)發(fā)展，我們與交通運(yùn)輸部門深入調(diào)研，精準(zhǔn)對(duì)接運(yùn)輸需求，在主要路口布設(shè)引導(dǎo)設(shè)備，高效疏導(dǎo)繞行車流。同時(shí)，開展繞行路域整治，做好應(yīng)急值守，全力減少施工對(duì)企業(yè)的影響?！惫壤镦?zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)蘇永勝說。

當(dāng)前，泰安已在全省率先實(shí)現(xiàn)“縣縣三高速”，高速總里程達(dá)587.9公里，路網(wǎng)密度位列全省第三。泰新高速串聯(lián)京臺(tái)、京滬高速，銜接青蘭、濟(jì)泰高速，項(xiàng)目建成后將大幅提升通行能力與服務(wù)水平，加速濟(jì)泰一體化，助力省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展。“我們將強(qiáng)化市縣聯(lián)動(dòng)、專班統(tǒng)籌、要素保障，全力破解難題，確保實(shí)現(xiàn)年底左幅通車目標(biāo)?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)中心工程建設(shè)科副科長(zhǎng)婁猛表示。

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