“最近做飯?jiān)絹?lái)越難了，不是沒(méi)客人，而是沒(méi)有氣?！?/p>

這是在印度浦那，一家餐館老板在接受《印度時(shí)報(bào)》采訪時(shí)的一句話。隨著近日霍爾木茲海峽的封鎖，天然氣在印度的價(jià)格持續(xù)上漲、供應(yīng)非常緊張。

《印度時(shí)報(bào)》在報(bào)道中提到，不少餐館被迫縮短營(yíng)業(yè)時(shí)間，削減菜單甚至?xí)和I(yíng)業(yè)。一些店主坦言，原本一天要用好幾罐氣，現(xiàn)在卻常常買(mǎi)不到。

“幾乎不再做那些費(fèi)氣的菜”。印度餐飲行業(yè)協(xié)會(huì)的一位負(fù)責(zé)人表示，例如長(zhǎng)時(shí)間燉煮的咖喱、油炸食品、慢火料理，這些原本是印度餐館常見(jiàn)的菜式，但現(xiàn)在卻成了“成本黑洞”。不少餐館只能優(yōu)先保留那些烹飪時(shí)間較短、燃?xì)庀妮^少的菜品。

于是，一些店主開(kāi)始尋找新的解決辦法。在浦那、孟買(mǎi)等城市，有餐館重新啟用了傳統(tǒng)燃料——木柴和煤炭。對(duì)許多印度人來(lái)說(shuō)，這其實(shí)并不是陌生的事情。在天然氣普及之前，印度大量家庭和小餐館長(zhǎng)期使用木柴、生物質(zhì)燃料甚至牛糞餅作為烹飪?nèi)剂稀?/p>

雖然在城市餐飲業(yè)中，這種方式早已被現(xiàn)代燃?xì)鉅t取代。但在能源價(jià)格上漲的背景下，一些餐館不得不重新考慮這些“老辦法”。

印度媒體報(bào)道稱(chēng)，一些地方監(jiān)管機(jī)構(gòu)甚至討論過(guò)臨時(shí)允許餐館在特殊情況下使用生物質(zhì)燃料或煤炭，以緩解餐飲行業(yè)的燃料壓力。

不得不說(shuō)，印度對(duì)中東能源的依賴(lài)度實(shí)在是太高了。印度是全球第二大液化石油氣進(jìn)口國(guó)，三分之二的液化石油氣依賴(lài)進(jìn)口，其中85%至90%的進(jìn)口液化石油氣來(lái)自中東地區(qū)。印度同時(shí)是全球第四大液化天然氣買(mǎi)家，約一半依賴(lài)進(jìn)口，其進(jìn)口大部分源自中東地區(qū)。

3月9日，印度石油和天然氣部甚至不得不動(dòng)用《基本商品法》，發(fā)布了《2026年天然氣供應(yīng)監(jiān)管令》（Natural Gas Supply Regulation Order），對(duì)全國(guó)天然氣供應(yīng)進(jìn)行重新分配，優(yōu)先保證最基本的民生需求。

根據(jù)這一監(jiān)管令，天然氣供應(yīng)的優(yōu)先級(jí)被重新排序。排在最前面的，是城市居民使用的管道天然氣（PNG）、公共交通系統(tǒng)的壓縮天然氣（CNG），以及液化石油氣（LPG）的生產(chǎn)和基礎(chǔ)管道運(yùn)行。

而工業(yè)部門(mén)則被放到了相對(duì)靠后的順位。這意味著什么？意味著在能源緊張時(shí)期，一些工業(yè)企業(yè)的天然氣供應(yīng)可能被壓縮。

根據(jù)路透社及兩位消息人士看到的公司通知，印度興達(dá)鋁工業(yè)因中東供應(yīng)中斷導(dǎo)致天然氣短缺，已停止生產(chǎn)擠壓鋁——這是一種增值鋁產(chǎn)品。 通知顯示，這家隸屬于阿迪提亞·比爾拉集團(tuán)的金屬生產(chǎn)商于3月11日對(duì)所有擠壓鋁客戶宣布不可抗力。

此外，其中受到影響最大的是印度農(nóng)業(yè)體系中非常關(guān)鍵的一環(huán)——化肥生產(chǎn)。

原因在于，天然氣同時(shí)也是氮肥生產(chǎn)的重要原料。以尿素為例，全球大多數(shù)尿素工廠都依賴(lài)天然氣作為主要原料。一旦天然氣供應(yīng)減少，化肥產(chǎn)量就會(huì)受到直接影響。

正因?yàn)槿绱?，印度政府最近開(kāi)始在多個(gè)層面尋找解決方案。其中一個(gè)動(dòng)作，引起了國(guó)際媒體的關(guān)注：印度正在與中國(guó)就尿素供應(yīng)問(wèn)題進(jìn)行溝通。

《印度快報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，印度政府正在與中方探討是否可以適當(dāng)放寬尿素出口配額，以緩解未來(lái)可能出現(xiàn)的供應(yīng)壓力。不過(guò)目前相關(guān)磋商仍在進(jìn)行中，還沒(méi)有明確結(jié)果。

但是印度是全球最大的尿素消費(fèi)國(guó)之一，每年印度農(nóng)業(yè)需要大量氮肥來(lái)維持糧食生產(chǎn)，盡管印度暫時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)化肥短缺，如果天然氣緊張持續(xù)，農(nóng)民可能會(huì)出現(xiàn)提前囤肥的心理，這種“恐慌性購(gòu)買(mǎi)”一旦發(fā)生，容易進(jìn)一步放大市場(chǎng)壓力。

從天然氣配給、鋁廠停產(chǎn)，到化肥供應(yīng)擔(dān)憂，這些新聞背后都指向同一個(gè)核心問(wèn)題——印度的能源安全高度依賴(lài)中東航道。

如果霍爾木茲海峽運(yùn)輸長(zhǎng)期受阻，印度將受到?jīng)_擊的不只是油價(jià)，還有天然氣供應(yīng)、工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)成本甚至整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。對(duì)一個(gè)14億人口的大國(guó)來(lái)說(shuō)，這條狹窄海峽的穩(wěn)定與否，可能直接影響城市工廠的運(yùn)轉(zhuǎn)、農(nóng)田里的化肥供應(yīng)，甚至普通家庭廚房里的燃?xì)?，同時(shí)預(yù)計(jì)印度今年的GDP會(huì)下跌2%左右。

因此，印度實(shí)在是挺不住了。據(jù)路透社13日?qǐng)?bào)道，知情人士透露，印度目前正與伊朗方面進(jìn)行新一輪緊急談判，以確保船只安全通行。

由于這場(chǎng)美以對(duì)伊朗的戰(zhàn)爭(zhēng)，印度正陷入數(shù)十年來(lái)最嚴(yán)重的天然氣危機(jī)。