近年來(lái)，自主品牌瘋狂涌入高端MPV市場(chǎng)，過(guò)往小眾的MPV市場(chǎng)，呈現(xiàn)出前所未有的魔幻與激烈。但硬幣的另一端是親民MPV的供給不足。

在此背景下，東風(fēng)風(fēng)行注定會(huì)成為一個(gè)被市場(chǎng)記住的名字，作為深耕MPV領(lǐng)域20余年的品牌，其通過(guò)菱智系列、風(fēng)行星海系列等產(chǎn)品始終扎根于普通消費(fèi)者需求。并推出以星海V9（參數(shù)丨圖片）為代表的具備親民價(jià)格、豪華體驗(yàn)的越級(jí)產(chǎn)品，為普通消費(fèi)者帶來(lái)更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

親民MPV市場(chǎng)中，東風(fēng)風(fēng)行以足夠的專業(yè)，豐富的經(jīng)驗(yàn)以及優(yōu)越的產(chǎn)品精準(zhǔn)對(duì)接用戶需求，成為“親民MPV領(lǐng)導(dǎo)者”?；凇耙恍氯龢O致”的研發(fā)理念，東風(fēng)風(fēng)行以新能源為主線，打造極致大空間、極致低能耗和極致性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，致力成為奮斗者事業(yè)進(jìn)階與家庭美滿的首選品牌。隨著智能化轉(zhuǎn)型深入，東風(fēng)風(fēng)行也同步進(jìn)化，即將與華為合作為親民MPV市場(chǎng)帶來(lái)全新體驗(yàn)。

“十五五”期間，東風(fēng)風(fēng)行已明確累計(jì)投入超百億夯實(shí)技術(shù)根基，堅(jiān)持“需求+技術(shù)”雙核驅(qū)動(dòng)，打通“場(chǎng)景-需求-體驗(yàn)”全鏈條。產(chǎn)品布局上，將鞏固MPV賽道優(yōu)勢(shì)，并實(shí)現(xiàn)全品類新能源產(chǎn)品覆蓋；動(dòng)力層面，將實(shí)現(xiàn)純電、混動(dòng)、增程全路線布局，為用戶提供多元出行選擇。

20多年深耕 東風(fēng)風(fēng)行無(wú)愧“親民MPV領(lǐng)導(dǎo)者”之稱

東風(fēng)風(fēng)行一直以來(lái)都以自主MPV領(lǐng)域的探索者身份穩(wěn)步前行。20多年前合資一統(tǒng)天下的時(shí)代，第一輛自主商務(wù)MPV在柳州誕生，打破了當(dāng)時(shí)MPV市場(chǎng)由合資和進(jìn)口車型主導(dǎo)的局面。那臺(tái)車叫“風(fēng)行Future”，也就是東風(fēng)風(fēng)行菱智的前身。

值得一提的是，菱智系列在MPV領(lǐng)域的地位不僅在于歷史悠久，也在于其實(shí)力?！?007中國(guó)汽車節(jié)油群英會(huì)”，菱智以4.6L/100KM的驚人戰(zhàn)績(jī)創(chuàng)造了MPV節(jié)油奇跡，拿下冠軍。在那個(gè)年代，“節(jié)油賽冠軍”對(duì)于自主品牌的含金量不必多言。

如果說(shuō)，20多年前的東風(fēng)風(fēng)行菱智是自主MPV破冰合資壟斷的功臣，那么2021年，積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，國(guó)內(nèi)第一輛原廠原裝天然氣商務(wù)車菱智PLUS CNG則是推動(dòng)客運(yùn)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者。在這期間，菱智家族始終順應(yīng)隨時(shí)代需求不斷創(chuàng)新、迭代產(chǎn)品，為個(gè)體業(yè)主提供多元的創(chuàng)富利器。

與此同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)行還推出CM7、S500、F600MPV產(chǎn)品，滿足用戶的商務(wù)、家用需求?；仡欉^(guò)去20多年的時(shí)間，在親民MPV這條賽道，東風(fēng)風(fēng)行始終走在前列。最近幾年，新能源轉(zhuǎn)型是廣大中國(guó)車企爭(zhēng)相競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，東風(fēng)風(fēng)行也早早開(kāi)始在這條路上探索。

2018年，菱智M5EV就以超過(guò)350公里的續(xù)航以及相對(duì)智能的中控屏在MPV賽道打響了轉(zhuǎn)型的信號(hào)槍。在多元化動(dòng)力支持下，目前的菱智系列已經(jīng)是同級(jí)少有完成油、電、增程、天然氣多能源布局的多元?jiǎng)恿PV。

2022年，東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布“光合未來(lái)”新能源計(jì)劃，東風(fēng)風(fēng)行繼續(xù)深入新能源轉(zhuǎn)型，并于2024年4月推出東風(fēng)風(fēng)行星海序列，同時(shí)帶來(lái)全新新能源MPV——星海V9，在新能源時(shí)代的親民MPV賽道為用戶帶來(lái)更高價(jià)值的出行體驗(yàn)。

作為20萬(wàn)以內(nèi)的為數(shù)不多的中大型插混MPV，星海V9切中了市場(chǎng)的空白。從整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，新能源MPV家用市場(chǎng)中，30萬(wàn)以上產(chǎn)品舒適性強(qiáng)、空間大，但價(jià)格不親民；低端MPV價(jià)格親民，但尺寸小、舒適性不高，中間的空白正是星海V9的機(jī)會(huì)。

就東風(fēng)風(fēng)行現(xiàn)有產(chǎn)品體系來(lái)看，菱智系列憑借多元化、多功能的細(xì)分產(chǎn)品為用戶創(chuàng)富提供省心、省錢的好伙伴。風(fēng)行星海則定位中高端新能源系列，除了MPV產(chǎn)品，更覆蓋SUV、轎車等品類，為用戶提供價(jià)格親民，體驗(yàn)越級(jí)的舒享生活利器。

依托“一新三極致”理念 東風(fēng)風(fēng)行加速布局新能源賽道

“十五五”開(kāi)局之年，東風(fēng)風(fēng)行選擇以“一新三極致”的研發(fā)理念強(qiáng)化MPV產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，即以新能源為主線，打造極致大空間、極致低能耗、極致性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)。事實(shí)上，其中“三極致”也正是東風(fēng)風(fēng)行多年造MPV的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，是東風(fēng)風(fēng)行在MPV領(lǐng)域?qū)I(yè)性的體現(xiàn)，至于新能源，則更多體現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)行在轉(zhuǎn)型時(shí)代的技術(shù)底蘊(yùn)。

以星海V9為例，其不僅擁有5.54㎡車身內(nèi)空間，85.2%的高得房率，更有靈活的座椅布局，滿足用戶對(duì)車內(nèi)空間的多元利用需求，在“極致大空間”這一點(diǎn)上算得上領(lǐng)先；在能耗方面，這臺(tái)整備質(zhì)量超過(guò)2.3噸，體型中大型的MPV產(chǎn)品，饋電油耗僅5.27L/100km（CLTC），作為參考，同級(jí)別標(biāo)桿別克GL8 PHEV，饋電狀態(tài)百公里綜合油耗為6.83L。

事實(shí)上，星海V9之所以能夠做到“極致低能耗”，與其深厚新能源技術(shù)儲(chǔ)備有關(guān)。比如，在與能耗直接相關(guān)的動(dòng)力系統(tǒng)方面，星海V9所搭載的全新馬赫1.5TD混合發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率認(rèn)證突破45%；在電驅(qū)系統(tǒng)方面，則搭載800V高壓碳化硅電驅(qū)總成，在體積縮減10%的同時(shí)，依然達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的96.8%電機(jī)系統(tǒng)效率。

至于極致性價(jià)比方面，星海V9越享系列以17.99萬(wàn)元的起售價(jià)，填補(bǔ)了20萬(wàn)內(nèi)新能源豪華MPV市場(chǎng)的空白。并且，從大空間、高舒適性座椅、L2輔助駕駛以及1300公里長(zhǎng)續(xù)航等產(chǎn)品力來(lái)看，影視巨星吳鎮(zhèn)宇一句“花不到20萬(wàn)買到40萬(wàn)配置”是對(duì)其性價(jià)比的核心總結(jié)。無(wú)論從產(chǎn)品研發(fā)理念或者產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)行都展示了其“親民MPV領(lǐng)導(dǎo)者”的專業(yè)性。

面向2026年，東風(fēng)風(fēng)行計(jì)劃投入25+款產(chǎn)品，其中MPV領(lǐng)域是重中之重。其中在商用MPV市場(chǎng)，東風(fēng)風(fēng)行將以全新M3及M3長(zhǎng)軸/短軸車型鞏固領(lǐng)導(dǎo)地位，并計(jì)劃推出比菱智Plus更大的“大菱智”，比現(xiàn)有菱智更小、更緊湊的“小菱智”，覆蓋更多細(xì)分市場(chǎng)；用MPV市場(chǎng)將推出星海V6、星海V8以及星海V9H。依托“一新三極致”的研發(fā)理念，東風(fēng)風(fēng)行正在快速?gòu)?qiáng)化其MPV陣營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力。

值得一提的是，東風(fēng)風(fēng)行針對(duì)家用MPV市場(chǎng)的幾款新車，均將帶有華為智能化技術(shù)加持。其中，星海V6計(jì)劃以乾崑智駕打造含華量滿滿的6座MPV；星海V8計(jì)劃搭載乾崑智駕系統(tǒng)，華為中央域控等引領(lǐng)同級(jí)舒享智能體驗(yàn)；星海V9H則計(jì)劃全面搭載華為“全家桶”技術(shù)，重塑中高端MPV市場(chǎng)格局。

20多年深耕MPV的專業(yè)性與華為智能化技術(shù)相得益彰，可以想象2026年?yáng)|風(fēng)風(fēng)行在家用MPV賽道上將更快速的奔跑。

“MPV為主，SUV為輔”是東風(fēng)風(fēng)行“十五五”戰(zhàn)略規(guī)劃，更是東風(fēng)風(fēng)行發(fā)揮長(zhǎng)板優(yōu)勢(shì)，重塑品牌價(jià)值的重要機(jī)遇。過(guò)去，東風(fēng)風(fēng)行通過(guò)菱智多能源創(chuàng)富矩陣守住基本盤，通過(guò)星海全品類新能源矩陣向上突破，完成了從“MPV普及者”到“親民MPV領(lǐng)導(dǎo)者”的理念躍升。而今，或許其也將向著“新能源MPV引領(lǐng)者”躍進(jìn)。