原標(biāo)題：日本工程院院士林良嗣出任世界交通科學(xué)院院長(zhǎng) 引領(lǐng)全球交通可持續(xù)發(fā)展

近日，日本工程院院士、國(guó)際交通領(lǐng)域頂尖學(xué)者林良嗣(Yoshitsugu Hayashi)正式出任世界交通科學(xué)院院長(zhǎng)，這一任命是國(guó)際交通界對(duì)其數(shù)十年深耕交通領(lǐng)域研究、推動(dòng)全球交通學(xué)術(shù)交流與實(shí)踐落地的高度認(rèn)可，將為全球交通科學(xué)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展注入新動(dòng)力。

林良嗣院士深耕交通工程、城市規(guī)劃領(lǐng)域逾半個(gè)世紀(jì)，是世界交通研究學(xué)會(huì)(WCTRS)體系奠基人之一，曾出任WCTRS主席，全程出席歷屆世界交通大會(huì)，推動(dòng)設(shè)立同行評(píng)審、獎(jiǎng)項(xiàng)體系等關(guān)鍵制度，助力WCTRS成為全球頂級(jí)交通學(xué)術(shù)組織;他還是羅馬俱樂(lè)部唯一來(lái)自交通領(lǐng)域的執(zhí)委會(huì)委員，持續(xù)推動(dòng)交通與全球氣候治理、可持續(xù)發(fā)展深度融合。其學(xué)術(shù)成果豐碩，研發(fā)的CALUTAS土地利用-交通互動(dòng)模型成為國(guó)際經(jīng)典，率先將價(jià)值捕獲法引入軌道交通融資，首創(chuàng)的“生活質(zhì)量可達(dá)性方法”重塑交通項(xiàng)目評(píng)估體系，累計(jì)出版著作40余部、發(fā)表論文數(shù)百篇，斬獲日本土木工程師學(xué)會(huì)終身成就獎(jiǎng)、世界交通大會(huì)橙色獎(jiǎng)等20余項(xiàng)國(guó)內(nèi)外大獎(jiǎng)。

在實(shí)踐層面，林良嗣院士的研究成果落地全球多個(gè)重大交通項(xiàng)目，主導(dǎo)曼谷城市軌道交通引入項(xiàng)目，助力當(dāng)?shù)?5年間建成超300公里軌交網(wǎng)絡(luò)，徹底改善擁堵現(xiàn)狀;牽頭的“泰國(guó)4.0智慧交通戰(zhàn)略”獲評(píng)國(guó)際S級(jí)優(yōu)秀項(xiàng)目，擔(dān)任印度高鐵等國(guó)際項(xiàng)目顧問(wèn)，為區(qū)域交通發(fā)展樹(shù)立標(biāo)桿。新冠疫情期間，他發(fā)起成立WCTRS疫情專(zhuān)項(xiàng)工作組，匯聚22國(guó)66位專(zhuān)家研究，出版全球首部疫情與交通領(lǐng)域權(quán)威手冊(cè)，為交通韌性建設(shè)提供重要參考。

同時(shí)，林良嗣院士深耕高等教育與國(guó)際學(xué)術(shù)合作，任日本東海學(xué)園大學(xué)特聘教授、名古屋大學(xué)名譽(yù)教授，兼任同濟(jì)大學(xué)世界交通研究聯(lián)合中心聯(lián)合主任等職，在全球范圍內(nèi)培養(yǎng)大批交通領(lǐng)域人才。