2026年7月8日至11日，第13屆摩納哥新能源船挑戰(zhàn)賽將在摩納哥游艇俱樂部舉行。賽事由摩納哥阿爾貝二世親王基金會、瑞銀集團(tuán)、寶馬集團(tuán)及SBM Offshore支持舉辦。本屆賽事將迎來來自歐洲、北美、中東、亞洲和非洲等21個國家和地區(qū)的43支參賽隊伍。各團(tuán)隊將在摩納哥這一國際舞臺上展示最新研發(fā)成果，并對自主設(shè)計的原型船只進(jìn)行海上測試。從新能源動力系統(tǒng)到創(chuàng)新船舶設(shè)計，多項突破性方案將在這里碰撞交流。作為全球海事創(chuàng)新的重要實驗平臺，該挑戰(zhàn)賽通過匯聚青年工程師、科研機(jī)構(gòu)與行業(yè)力量，推動創(chuàng)新理念從實驗室走向現(xiàn)實。

摩納哥游艇俱樂部總秘書長Bernard d’Alessandri表示：“該挑戰(zhàn)賽不僅是一場競技賽事，更是一個充滿活力的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。我們希望將摩納哥打造為未來船舶技術(shù)的試驗場，讓學(xué)生、制造商與機(jī)構(gòu)攜手合作，共同探索可持續(xù)航海解決方案。多元文化與不同專業(yè)背景的融合，是推動海事行業(yè)能源轉(zhuǎn)型的重要動力?！?/p>

青年創(chuàng)新力量推動海事技術(shù)發(fā)展

據(jù)統(tǒng)計，全年共有超過1000名學(xué)生和青年工程師參與賽事籌備與技術(shù)研發(fā)工作，充分體現(xiàn)了挑戰(zhàn)賽在全球青年創(chuàng)新群體中的影響力。賽事為高校教育、科研創(chuàng)新與海事產(chǎn)業(yè)實踐之間搭建了重要橋梁，使年輕工程師能夠在真實環(huán)境中測試技術(shù)并積累經(jīng)驗。 隨著賽事不斷發(fā)展，許多團(tuán)隊通過持續(xù)研發(fā)，使技術(shù)方案逐漸從概念探索走向性能優(yōu)化與系統(tǒng)整合，一批創(chuàng)新項目正在加速邁向?qū)嶋H應(yīng)用階段。

近年來，多項前瞻性技術(shù)在賽事中不斷涌現(xiàn)。例如:法國HydroVinci團(tuán)隊專注于預(yù)測性能量管理技術(shù)，通過智能算法提升船舶能源效率；英國劍橋大學(xué)Riviera Racing團(tuán)隊通過數(shù)字孿生技術(shù)實時模擬船舶性能；印度Team Sea Sakthi團(tuán)隊則探索生物基材料在船舶結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，為可持續(xù)造船提供新的方向。

從技術(shù)趨勢來看，越來越多團(tuán)隊將重點放在生態(tài)設(shè)計、氫能與電力混合動力系統(tǒng)以及智能能源管理方案上。目前已注冊參賽的原型船中，33艘采用純電池推進(jìn)系統(tǒng)，9艘引入氫能技術(shù)，1艘使用甲醇燃料，另有9艘配備水翼結(jié)構(gòu)。

中國團(tuán)隊展示綠色航海創(chuàng)新方案

本屆賽事將迎來兩支來自中國的參賽團(tuán)隊，展現(xiàn)中國在綠色航海技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新探索。

海南大學(xué)代表隊：太陽能—電池混合動力零排放船舶

由海南大學(xué)海洋技術(shù)與裝備學(xué)院研究生團(tuán)隊攜手海南大學(xué)學(xué)生組成的海南大學(xué)隊，將參加本屆挑戰(zhàn)賽新能源組別競賽，并展示一項太陽能—電池混合動力零排放船舶方案。

海南大學(xué)_純鋰電池試驗船只

該項目通過將鋰電池與太陽能深度融合，構(gòu)建高效清潔的混合動力系統(tǒng)，并配備智能能源管理系統(tǒng)，實現(xiàn)在航行過程中對電量狀態(tài)、太陽能發(fā)電能力與推進(jìn)需求的實時監(jiān)測與動態(tài)調(diào)配。船體通過流體動力學(xué)模擬與結(jié)構(gòu)優(yōu)化實現(xiàn)輕量化設(shè)計。駕駛艙則借鑒賽車工程理念，將方向盤、儀表與控制系統(tǒng)集成為一體化操作界面，并配備減震座椅，提高高速航行時的操控穩(wěn)定性和舒適性。此外，該推進(jìn)系統(tǒng)還具備再生充電功能，可在航行過程中利用水流為電池補(bǔ)充電能，從而進(jìn)一步提升續(xù)航能力和整體能源效率。

海南大學(xué)_運輸準(zhǔn)備海試

該項目展示了團(tuán)隊在清潔能源應(yīng)用與智能能源管理方面的探索，也體現(xiàn)了太陽能—電池混合動力在未來節(jié)能船舶中的應(yīng)用潛力。

深圳企業(yè)展示智能電動水翼艇

本屆挑戰(zhàn)賽還將迎來來自中國深圳的創(chuàng)新企業(yè)——御水飛行（深圳）科技有限公司。該團(tuán)隊將在SeaLab組別展示一款面向水上交通與文旅場景開發(fā)的智能電動水翼艇。

御水飛行-智能電動水翼艇

該艇長4.9米，可搭載3名乘員，巡航速度為15節(jié)，最高航速可達(dá)20節(jié)，綜合續(xù)航2.5小時。該艇通過水翼技術(shù)顯著降低航行阻力，在提升速度與穩(wěn)定性的同時降低能耗，旨在解決新能源船艇續(xù)航能力有限、適航性不足以及成本較高等行業(yè)痛點，從而實現(xiàn)更加高效、節(jié)能的水上運輸及文旅場景的適配性。依托自主研發(fā)的核心算法、動態(tài)控制系統(tǒng)與航路感知技術(shù)，該公司已累計申請9項國內(nèi)專利，包括6項外觀專利、3項實用新型專利及1項發(fā)明專利，展現(xiàn)出中國團(tuán)隊在智能船舶與綠色水上交通領(lǐng)域的技術(shù)實力。

御水飛行_實測圖

四大競賽組別探索未來游艇技術(shù)

人工智能組別（11支隊伍）：隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，人工智能正逐漸融入船舶設(shè)計、航行輔助和能源管理等關(guān)鍵領(lǐng)域，推動海事產(chǎn)業(yè)邁向更加智能化的階段。該組別于2025年設(shè)立，要求參賽船只實現(xiàn)高度自主化，通過整合傳感器、先進(jìn)算法和船載決策系統(tǒng)，在真實海況下進(jìn)行環(huán)境感知與自主航行。例如，來自波蘭的AGH Solar Boat團(tuán)隊使用搭載神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的計算機(jī)系統(tǒng)，使船只能夠?qū)崟r感知周圍環(huán)境、識別障礙物并自主規(guī)劃航行路徑。

新能源組別（26支隊伍）：作為賽事最具代表性的核心組別，該組別所有團(tuán)隊均使用摩納哥游艇俱樂部統(tǒng)一提供的標(biāo)準(zhǔn)雙體船，在相同基礎(chǔ)條件下進(jìn)行技術(shù)比拼。評審標(biāo)準(zhǔn)不僅包括創(chuàng)新性，更強(qiáng)調(diào)推進(jìn)效率、能源管理策略以及系統(tǒng)整合能力。鼓勵參賽團(tuán)隊提出具有實際應(yīng)用潛力的解決方案，為未來船舶動力技術(shù)提供可落地的發(fā)展路徑。在眾多參賽項目中，多支團(tuán)隊的創(chuàng)新成果格外引人關(guān)注，例如來自法國的HydroGadz團(tuán)隊持續(xù)優(yōu)化其反向旋轉(zhuǎn)環(huán)形螺旋槳技術(shù)，通過改進(jìn)推進(jìn)結(jié)構(gòu)提升效率并減少水動力損失；來自西班牙的InnoBoat Bizkaia團(tuán)隊則結(jié)合人工智能與海洋數(shù)據(jù)，通過實時利用Copernicus Marine海洋數(shù)據(jù)優(yōu)化航線規(guī)劃。

SeaLab組別（6支隊伍）：該組別鼓勵團(tuán)隊突破傳統(tǒng)技術(shù)路徑，探索在海事領(lǐng)域仍處于探索階段的新型能源方案。參賽原型船如同“海上實驗室”，在真實海況中測試創(chuàng)新能源系統(tǒng)架構(gòu)，為未來替代性船舶動力技術(shù)積累實踐經(jīng)驗。來自荷蘭的Solar Boat Twente團(tuán)隊研發(fā)的原型船采用甲醇燃料動力系統(tǒng)，通過探索不同于電力和氫能的技術(shù)路線，為“過渡性燃料”在海事領(lǐng)域脫碳進(jìn)程中的應(yīng)用提供了新的思路。

離岸賽組別：該組別面向已獲得CE認(rèn)證且具備實際航行能力的零排放船舶開放（報名截止至5月中旬）。這一組別為船舶制造商和技術(shù)企業(yè)提供了一個重要展示平臺，集中呈現(xiàn)當(dāng)下最先進(jìn)的零排放船型與技術(shù)成果。

搭建青年人才與產(chǎn)業(yè)交流的平臺

除海上競賽外，摩納哥新能源船挑戰(zhàn)賽還致力于打造青年人才與游艇產(chǎn)業(yè)之間的重要交流平臺。

賽事通過企業(yè)導(dǎo)師計劃邀請行業(yè)企業(yè)為參賽團(tuán)隊提供全年針對性技術(shù)指導(dǎo)，使學(xué)生在研發(fā)過程中能夠接觸產(chǎn)業(yè)實踐，并在真實項目環(huán)境中不斷完善技術(shù)方案。

賽事期間舉辦的技術(shù)論壇與就業(yè)論壇，也進(jìn)一步加強(qiáng)了教育、科研與產(chǎn)業(yè)界之間的互動。來自企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和高校的專家將在現(xiàn)場分享技術(shù)趨勢，與年輕工程師交流，為他們進(jìn)入海事行業(yè)提供重要窗口。

多年來，摩納哥新能源船挑戰(zhàn)賽已從一項賽事發(fā)展為融合科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)與國際合作的重要平臺。在摩納哥這一創(chuàng)新舞臺上，來自世界各地的青年工程師正持續(xù)為綠色航海的未來探索新的可能。