一直以來，部分西方陣營國家把軍艦造得宛如“大號豪華游艇”一般的做法，都收獲了不少中國軍迷的無情嘲諷。誠然，一些國家為動輒八九千噸，乃至是上萬噸的水面作戰(zhàn)平臺所賦予的武備配置水平和整體戰(zhàn)力強度，實在是不怎么夠看。它們的整體火力和船電系統(tǒng)配置，往往只相當(dāng)于6000噸級的中國052D型驅(qū)逐艦，甚至是與054A或054B這樣的4000噸級護(hù)衛(wèi)艦相持平。

德國F-126型萬噸級護(hù)衛(wèi)艦預(yù)想圖

至于說這些國家究竟把新艦龐大的體量和噸位都用到哪了，答案則普遍在于“優(yōu)化艦內(nèi)人員居住空間”、“為艦員提供更豐富的艦內(nèi)文娛生活條件”，以及“搭載更多的燃料以提高艦艇續(xù)航力”。也難怪，諸如滿載排水量將突破萬噸級，但武備水平“嚴(yán)重不足”的澳大利亞下一代護(hù)衛(wèi)艦“亨特”級，以及德國下一代“萬噸大護(hù)”F-126型等，都會被有著“火力不足恐懼癥”的中國軍迷諷刺為“只會浪費噸位的軍用豪華游艇”。

澳大利亞萬噸級護(hù)衛(wèi)艦“亨特”級預(yù)想圖

然而，如果我們從硬幣的另一面出發(fā)來想，或許就不難發(fā)現(xiàn)一件事情：若未來某天，人民海軍開始對此類“大噸位、輕火力、續(xù)航力強且人員居住條件好”的萬噸大護(hù)產(chǎn)生需求，那其實反而會是某種喜訊。原因很簡單，當(dāng)軍方不再將戰(zhàn)斗力視為對一款艦艇的最優(yōu)先追求，而是對裝備勤務(wù)性有著更高重視程度之時，往往就意味著一國海上軍事學(xué)說、特別是海上軍事壓力與作戰(zhàn)需求，出現(xiàn)了重大改變。

中國海軍航母戰(zhàn)斗群

以當(dāng)下的全球各國海軍發(fā)展情況來看，各界普遍認(rèn)為，全球僅有中美兩國仍在追求、打造和維持真正意義上的“遠(yuǎn)洋決戰(zhàn)型?！避?/strong>。這種海軍戰(zhàn)力注重全球部署和遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)，尤其是很重視發(fā)展和建造綜合戰(zhàn)力全面且火力強大的軍艦，并要讓此類艦艇形成一定程度的規(guī)模。

火力強度配置水平極高的055型萬噸大驅(qū)

相比之下，其余國家的海上力量則更偏重于“干預(yù)型海軍”。與致力于在遠(yuǎn)海大洋開展大規(guī)模且高強度?？諞Q戰(zhàn)的“遠(yuǎn)洋決戰(zhàn)型海軍”不同，“干預(yù)型海軍”往往只需在距離本國海岸線不太遙遠(yuǎn)的特定范圍水域內(nèi)，應(yīng)對一些中低烈度的海上作戰(zhàn)需求，甚至只需“顯示自身海上力量存在”就夠了。

火力強度配置水平極高的055型萬噸大驅(qū)

既然定位差異明顯，那兩種海上戰(zhàn)力所需的軍艦、尤其是艦艇的裝備特性，也就有了較大的不同。在重視發(fā)展“遠(yuǎn)洋決戰(zhàn)型海軍”的中美這里，我們看到的是一款又一款“武德充沛”的一線主戰(zhàn)艦艇，它們不僅噸位較大且具備遠(yuǎn)洋部署能力，更對艦體空間和重量有著極高的利用效率，以盡可能多地裝備完善的船電系統(tǒng)和較強的武器系統(tǒng)，單艦即可擁有較強的綜合戰(zhàn)斗力，且瞄準(zhǔn)的是全球同類型艦艇中的一流戰(zhàn)力水平。

空間極為充裕的歐洲國家軍艦內(nèi)部居住區(qū)

反觀被戲稱為“大號豪華游艇”的部分歐洲國家海軍驅(qū)護(hù)艦，它們雖然噸位也不小，但往往船電系統(tǒng)性能平平，武備水平也很一般，可謂是“一看就不是為高烈度海上作戰(zhàn)而生”。不過，藉由在船電系統(tǒng)和武器系統(tǒng)方面節(jié)省下來的艦內(nèi)空間和噸位，此類艦艇可為艦員提供更加舒適的居住環(huán)境，很有利于人員的長期出海與部署，即很符合遠(yuǎn)程巡邏和顯示存在等任務(wù)所需。

中國海軍

那么，為什么說“若未來某天，一旦中國海軍開始追求‘大號豪華游艇’，會是一件好事呢？”其實道理也很簡單，那就是屆時的中國恐已不再面臨較大的海上外部軍事壓力，故無需再過分注重發(fā)展極為精密且昂貴的“重火力艦艇”。至于說這個“較大的海上外部軍事壓力”為何會消失，以及該如何消失，想必已經(jīng)不用多說。以“勝利者”的姿態(tài)發(fā)展廉價且勤務(wù)性較好的“輕火力萬噸大護(hù)”，對于中國海軍來說究竟意味著什么，各位懂的都懂了吧？