北京時間2026年3月16日下午，“神舟二十一號”飛行任務(wù)乘組開展了第2次出艙活動，從12時許至19時35分，艙外作業(yè)持續(xù)時長約7小時。

本次出艙活動由乘組01航天員張陸、02航天員武飛承擔艙外作業(yè)工作，二人分別身著紅色條帶艙外航天服（D）和藍色條帶艙外航天服（E），從“問天”實驗艙氣閘室出艙。期間，出艙二人組完成了空間碎片防護裝置安裝等工作。

本次任務(wù)是“神舟二十一號”乘組第2次出艙活動，也是本次飛行任務(wù)航天員張陸和武飛的第2次出艙，還是張陸總計第6次出艙活動。至此，張陸與陳冬并列成為中國出艙次數(shù)最多的航天員。此前，在“神舟十五號”飛行任務(wù)期間，航天員張陸與航天員費俊龍搭檔執(zhí)行了4次出艙活動，張陸當時穿著的是已經(jīng)退役返回地面的藍色條帶艙外航天服（B）。

截至北京時間2026年3月19日23:44，“神舟二十一號”乘組航天員張陸、武飛、張洪章已經(jīng)升空飛行了139天（超過4.5個月），達到任務(wù)進度的四分之三。

自2025年12月9日完成首次出艙活動以來，“神舟二十一號”乘組完成了空間站內(nèi)設(shè)備檢查與維護、環(huán)境監(jiān)測、健康管理等工作，開展了交會對接、醫(yī)療救護、應(yīng)急救生等在軌訓練，推進了空間生命科學與人體研究、微重力物理、空間新技術(shù)等領(lǐng)域科學實驗和技術(shù)試驗。

當前，中國空間站處于3艙2船組合體狀態(tài)，在“天和”、“問天”和“夢天”3個基本艙段構(gòu)成的“T”字形骨架基礎(chǔ)上，“神舟二十二號”載人飛船和“天舟九號”貨運飛船分別對接于天和艙前向和后向端口，整個組合體呈現(xiàn)“十”字形，在軌質(zhì)量超過90噸。

按計劃，“神舟二十一號”乘組航天員還將實施航天員乘組出艙活動。預(yù)計在4月中旬，“二十一”乘組將在軌迎來“天舟十號”貨運飛船，在此之前，“天舟九號”將從天和艙后向端口撤離空間站。5月上旬，“二十一”乘組將在軌迎來搭載接替駐留乘組的“神舟二十三號”載人飛船。

本次出艙活動是2026年世界載人航天第1次航天員出艙活動。自2008年9月27日“神舟七號”乘組航天員翟志剛成功開展中國航天員首次出艙活動以來，中國航天員已經(jīng)實施了26次出艙活動，其中中國空間站建站以來實施了25次。

作者：木蘭星舟