“我們整個(gè)吉利汽車團(tuán)隊(duì)都比以往任何時(shí)候，都感到更加從容，更加篤定?！?3月18日，吉利汽車業(yè)績發(fā)布會(huì)上，吉利汽車控股有限公司行政總裁桂生悅的這句話讓人深思。

這份從容與篤定從何而來？答案藏在吉利汽車2025年那份亮眼的財(cái)報(bào)中：全年總收入達(dá)3,452億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長25%；核心歸母凈利潤144.1億元，同比大增36%。

3月20日，吉利汽車控股有限公司（0175.HK，以下簡稱“吉利汽車”）股價(jià)大幅走強(qiáng)。截至收盤，吉利汽車報(bào)19.520港元/股，大漲6.43%，市值突破2100億港元，創(chuàng)階段新高，市場信心顯著提振。資本市場用真金白銀投票，回應(yīng)了日前吉利汽車發(fā)布的2025年全年業(yè)績。

“從容”與“篤定”的底氣根植于一份份扎實(shí)的經(jīng)營數(shù)據(jù)，更彰顯于一場從“體量競賽”到“質(zhì)量革命”的深刻轉(zhuǎn)型。當(dāng)“高質(zhì)量發(fā)展元年”的定位與“一個(gè)吉利”的戰(zhàn)略協(xié)同形成共振，這份成績單講述的將不僅是增長，更是企業(yè)肌體煥新、價(jià)值重構(gòu)的內(nèi)在邏輯。

01 從規(guī)模增長到價(jià)值增長：財(cái)報(bào)背后的「質(zhì)變」邏輯

2025年對(duì)吉利汽車而言，被定義為“高質(zhì)量發(fā)展元年”。這一年，吉利實(shí)現(xiàn)了多個(gè)歷史性突破：年銷量首次突破300萬輛，市占率首超10%；新能源銷量達(dá)168.8萬輛，同比暴增90%，滲透率首次過半。

更值得關(guān)注的是，吉利汽車正在從傳統(tǒng)的規(guī)模增長模式，向高價(jià)值增長模式轉(zhuǎn)型。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，核心利潤增速高于收入增速，這意味著規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)品盈利能力正在大幅提升。

“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略的協(xié)同效應(yīng)全面激活，成為提質(zhì)降本的關(guān)鍵。通過品牌整合驅(qū)動(dòng)資源高效利用，吉利汽車全年行政費(fèi)用率、研發(fā)投入比、銷售費(fèi)用率分別下降17.1%、13.5%、0.7%。

極氪品牌的盈利轉(zhuǎn)正尤為關(guān)鍵。2025年第四季度，極氪實(shí)現(xiàn)盈利轉(zhuǎn)正，合并后極氪100%利潤納入吉利汽車并表。這一優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的勢能開始凸顯，有力保障了全體股東權(quán)益。

在汽車行業(yè)普遍面臨價(jià)格戰(zhàn)壓力、利潤空間被壓縮的背景下，吉利汽車能夠?qū)崿F(xiàn)“量利雙增”，其背后是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、成本控制能力和運(yùn)營效率提升的綜合體現(xiàn)。

企業(yè)整合最難的不是架構(gòu)調(diào)整，而是協(xié)同效應(yīng)的真正釋放。吉利汽車通過“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略，不僅解決了內(nèi)部品牌競爭的問題，更實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、采購、制造等環(huán)節(jié)的規(guī)模效應(yīng)。

這種深層次的整合，往往需要強(qiáng)大的管理能力和執(zhí)行力，而吉利汽車用業(yè)績證明了這一點(diǎn)，其已經(jīng)從單純追求市場份額的“規(guī)模擴(kuò)張期”，進(jìn)入了注重盈利質(zhì)量的“價(jià)值增長期”。

02 智能化護(hù)城河：從對(duì)標(biāo)到超越的「技術(shù)自信」

桂生悅在發(fā)布會(huì)上明確指出：“因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在已經(jīng)看清楚了整個(gè)世界汽車未來的發(fā)展方向，并且為了應(yīng)對(duì)這個(gè)發(fā)展方向，我們已經(jīng)建立了中國汽車公司當(dāng)中最完善的科技生態(tài)體系?！?/p>

這份自信源于吉利在智能化領(lǐng)域的全面布局。

2025年，吉利率先發(fā)布行業(yè)首個(gè)全域AI技術(shù)體系，并在2026年CES完成2.0版本迭代，首發(fā)具備自我反思與進(jìn)化能力的WAM世界行為模型，構(gòu)建起統(tǒng)一的“整車大腦”。

智能駕駛方面，吉利千里浩瀚G-ASD已躋身全球第一梯隊(duì)，水平足以對(duì)標(biāo)特斯拉FSD。目前，搭載千里浩瀚H9方案的極氪9X Hyper已實(shí)現(xiàn)交付，L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛順利落地。更值得關(guān)注的是，千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)已獲得聯(lián)合國歐盟UN R171國際認(rèn)證證書，成為中國首個(gè)獲準(zhǔn)出海的高階輔助駕駛系統(tǒng)，填補(bǔ)了國內(nèi)智駕技術(shù)出海認(rèn)證的空白。

智能座艙方面，2025年Flyme Auto上車量突破226萬臺(tái)，穩(wěn)居國內(nèi)座艙系統(tǒng)第一。第一季度吉利將發(fā)布超級(jí)Eva，打造媲美特斯拉Grok的全場景智能交互體驗(yàn)。

與此同時(shí)，2025年，神盾金磚電池、雷神AI電混系統(tǒng)、AI數(shù)字底盤等核心技術(shù)持續(xù)升級(jí)，為新能源汽車性能、安全與效率提供技術(shù)支撐。特別是電池技術(shù)的突破：4月北京車展上即將推出吉利自研的全固態(tài)電池，并將于今年完成首個(gè)pack下線與裝車驗(yàn)證，純電續(xù)航突破1000km。此外，聯(lián)合頭部供應(yīng)商開發(fā)的航空級(jí)固液電池，可實(shí)現(xiàn)電芯能量密度達(dá)350wh/kg，將于下一代極氪009車型上首發(fā)上市。

汽車行業(yè)的競爭已經(jīng)進(jìn)入智能化下半場，技術(shù)護(hù)城河的深度決定了企業(yè)的長期競爭力。吉利汽車在智能化領(lǐng)域的全面布局，不僅體現(xiàn)在技術(shù)領(lǐng)先性上，更體現(xiàn)在技術(shù)落地能力和規(guī)?；瘧?yīng)用上。這種“研發(fā)-量產(chǎn)-迭代”的良性循環(huán)，正是科技公司最核心的競爭力所在。

03 高端化與全球化：價(jià)值突破與市場遠(yuǎn)征

如果說技術(shù)是底牌，那么高端化與全球化，就是吉利將底牌打贏的出牌方式。這是一種從“賺錢”到“賺更有價(jià)值的錢”的主動(dòng)進(jìn)化。

高端化，是價(jià)值攀升最直接的體現(xiàn)。當(dāng)極氪9X以超過53萬元的平均成交價(jià)，在50萬以上大型SUV市場奪得銷量第一時(shí)，故事的性質(zhì)就變了。這不再是“中國品牌性價(jià)比”的敘事，而是中國品牌在豪華領(lǐng)域定義新規(guī)則的宣言。即將上市的極氪8X，預(yù)售38分鐘訂單破萬，將與9X組成“豪華雙旗艦”，持續(xù)沖擊品牌天花板。

領(lǐng)克品牌在30萬元級(jí)市場的穩(wěn)固地位，銀河品牌在主流市場的深耕，共同構(gòu)成了吉利高端化“金字塔”的堅(jiān)實(shí)基座。產(chǎn)品平均價(jià)格的持續(xù)上移，帶來的不僅是報(bào)表上更漂亮的毛利，更是品牌靈魂的升華。

而全球化，則是為這份升華的價(jià)值，尋找更廣闊的舞臺(tái)。2026年64萬輛的海外銷量目標(biāo)，同比超50%的增長，展現(xiàn)的是驚人的野心與速度。1-2月海外銷量同比大漲129%，證明這不僅是藍(lán)圖，更是正在發(fā)生的現(xiàn)實(shí)。

吉利的全球化，已超越簡單的“貿(mào)易出?！彪A段。它正在歐洲、東歐、東盟打造“15萬級(jí)”區(qū)域市場，在中東亞、拉美非打造10萬級(jí)市場，形成 “多點(diǎn)開花”的布局。同時(shí)，構(gòu)建“吉利+極氪”雙品牌戰(zhàn)略，推動(dòng)從“賣車”到“運(yùn)營品牌和生態(tài)”的深度轉(zhuǎn)型。這不再是出口，而是真正的全球經(jīng)營。

高端化突破為全球化提供了價(jià)值錨點(diǎn)，全球化的廣闊市場又反哺了高端化的規(guī)模與影響力。兩者相輔相成，構(gòu)成了吉利從中國巨頭邁向全球領(lǐng)袖的“雙翼”。

04 結(jié)語：“從容”背后的中國汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)縮影

3月20日股價(jià)的大漲，是市場對(duì)吉利汽車2025年業(yè)績和未來戰(zhàn)略的認(rèn)可，更是對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張向價(jià)值增長轉(zhuǎn)型的期待。桂生悅的“從容與篤定”，背后是吉利汽車在財(cái)務(wù)健康、協(xié)同效應(yīng)、智能化布局、全球化拓展和能源多元化五個(gè)維度構(gòu)建的完整競爭力體系。

這份從容，不是盲目樂觀，而是基于清晰戰(zhàn)略和扎實(shí)業(yè)績的自信；這份篤定，不是固步自封，而是面向未來、持續(xù)創(chuàng)新的決心。在汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局中，吉利汽車正以自身的實(shí)踐，詮釋著中國汽車品牌從追趕到并跑，再到局部領(lǐng)先的升級(jí)路徑。

當(dāng)一家企業(yè)完成了從“追趕者”到“定義者”的心態(tài)轉(zhuǎn)變，它的面前便不再是紅海競爭的焦慮，而是開創(chuàng)未來的篤定。2026年的“高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)階之年”，對(duì)吉利而言，或許正是這份從容與篤定，開始全面收獲的季節(jié)。