F14比F15差的地方只在于成本，歐洲的那些炮灰機(jī)根本排不上舞臺。

假如，F(xiàn)14按照我國的技術(shù)進(jìn)行升級改造，就會(huì)和殲16一起站在四代機(jī)的巔峰，分別代表美蘇戰(zhàn)機(jī)美學(xué)的最高位置。

假如，按照殲16標(biāo)準(zhǔn)升級改造的F14，配備上我們的超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，和陣風(fēng)對陣，一架F14打下來3架或以上的陣風(fēng)沒有一點(diǎn)問題。

要知道巨大的機(jī)體，可以帶來富裕的改進(jìn)空間，尤其是改成復(fù)合材料和新工藝新設(shè)計(jì)得輕多少！

換發(fā)，不光是速度升限機(jī)動(dòng)性，光是個(gè)電力供應(yīng)的巨幅提升都能讓改進(jìn)人員樂開花。

加上機(jī)載武器的進(jìn)步、最簡單說，咱們就把22娘和35姬的能力往上套！

發(fā)動(dòng)機(jī)提升巨大，加上減重。不光載重升限啥的，至少極速會(huì)提升不少，甚至很棒的超巡。

不弱于22的雷達(dá)航電加遠(yuǎn)程對空彈，碾壓兔子之下的所有雞雞

再來點(diǎn)兒隱身涂料和隱身修形，這不妥妥的22姬之下的全球第三戰(zhàn)力嘛，哈哈哈哈。

法國本來就有一款高空高速截?fù)魴C(jī)幻影2000，此機(jī)曾吊打過F16，海灣戰(zhàn)爭也曾大出風(fēng)頭，打出法系武器的口碑。

同樣海灣戰(zhàn)爭，在一堆F14的掩護(hù)下，一架F18被米格25擊落！

從此F14進(jìn)入退役的快車道，2006全部退役。

F14的退役最重要的原因之一是在現(xiàn)代防空下，F(xiàn)14的生存能力較差，在現(xiàn)代化的電子戰(zhàn)和防空系統(tǒng)面前，幾乎無還手之力，其實(shí)這也是法國幻影2000退役的原因之一。

而F14可折疊翼設(shè)計(jì)，使得其既無法提升隱身性能，也無法擴(kuò)展使用范圍，F(xiàn)14最多只能拓展出偵察機(jī)型。

F14雖然有遠(yuǎn)視雷達(dá)和超視距空空導(dǎo)彈，但相對于陣風(fēng)是偏落后的，實(shí)際對戰(zhàn)中，能不能先發(fā)現(xiàn)先打擊，對方發(fā)射空空導(dǎo)彈后，能否有效干擾會(huì)閃躲，這是一個(gè)問題？

f14a和f14b就沒必要討論了，上古AN/AWG9幾乎是全模擬電路，抗干擾能力幾乎沒有，不具備全向多普勒濾波能力，aim54不死鳥的性能在現(xiàn)在只能打打預(yù)警機(jī)，aim7麻雀就更別指望了

哪怕是最新的f14d，其采用的雷達(dá)也還是冷戰(zhàn)時(shí)期的an/apg71，還是平板縫隙天線，只有部分電路進(jìn)行了數(shù)字化改進(jìn)，對戰(zhàn)斗機(jī)的最遠(yuǎn)探測距離只有214公里。

對陣風(fēng)這種尺寸較小、有一定隱身設(shè)計(jì)的目標(biāo)，探測距離可能還會(huì)顯著縮水。但如果有全面的地面與預(yù)警機(jī)指引，還是有對抗的可能性的

但如果放開腦洞全面現(xiàn)代化f14，那個(gè)巨大雷達(dá)空間和功率換裝新的超大陣面數(shù)字化有源相控陣?yán)走_(dá)，IRST換新。

不死鳥那個(gè)尺寸的彈體全面重制換新的先進(jìn)導(dǎo)引頭與戰(zhàn)斗部并騰出空間換更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，告警系統(tǒng)更新，航發(fā)換f15ex的同款F110-GE-129

那上限最高的截?fù)魴C(jī)可能就要從米格31變成f14了，有效對空打擊距離會(huì)高得嚇人。