截至3月20日第九個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為96.89美元/桶，變化率為29.31%，對應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)2000元/噸。

3月23日24時(shí)，成品油價(jià)格將迎來年內(nèi)第六輪調(diào)整。根據(jù)機(jī)構(gòu)測算，此次汽柴油零售價(jià)上調(diào)幅度或達(dá)2000元/噸，折合92號汽油每升大漲1.6元，95號汽油每升漲1.69元，0號柴油每升漲1.7元。若此次調(diào)價(jià)落實(shí)，國內(nèi)多地92號汽油價(jià)格將直接突破9元/升，這意味著國內(nèi)油價(jià)將重返“9元時(shí)代”。

此次燃油暴漲是特殊事件導(dǎo)致

車主不用過分焦慮

掌握科學(xué)的駕駛和用車習(xí)慣

幾個(gè)小妙招也能輕松降低油耗

駕駛習(xí)慣：油耗高低的“核心開關(guān)”

起步猛踩油門、頻繁急剎，油耗可能直接飆升30%！起步時(shí)輕踩油門，讓轉(zhuǎn)速平穩(wěn)上升，避免發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；行駛中保持勻速，高速不超過120km/h（多數(shù)車型在這個(gè)速度區(qū)間最省油）。遇到紅燈或擁堵時(shí)，提前松油門滑行，而非到跟前才急剎，既減少剎車片磨損，又能省出不少油。

車輛減負(fù)：別讓愛車“負(fù)重前行”

后備箱里長期堆放的雜物、車頂行李架、后備箱外置儲物箱，這些看似不起眼的東西，都會增加車輛風(fēng)阻和重量。據(jù)測試，車輛每增加100公斤負(fù)重，油耗會上升5%-8%。定期清理后備箱無用物品，拆除長期不用的外置裝備，讓愛車“輕裝上陣”，油耗自然降下來。

空調(diào)使用：選對模式比“不開”更省

很多人覺得開空調(diào)費(fèi)油，其實(shí)盲目開窗更費(fèi)油！車速低于60km/h時(shí)，開窗通風(fēng)比開空調(diào)省油；但車速超過80km/h，開窗產(chǎn)生的風(fēng)阻油耗，遠(yuǎn)高于空調(diào)壓縮機(jī)的能耗。另外，開空調(diào)時(shí)先開窗通風(fēng)2分鐘，排出車內(nèi)熱氣再關(guān)窗制冷，設(shè)定溫度24-26℃，用內(nèi)循環(huán)模式，能減少空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷，進(jìn)一步節(jié)油。

定期保養(yǎng)：讓發(fā)動(dòng)機(jī)“高效工作”

發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的“心臟”，保養(yǎng)不當(dāng)會直接導(dǎo)致油耗上升。按時(shí)更換機(jī)油（選擇廠家推薦標(biāo)號），機(jī)油過稠會增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力；定期清理空氣濾芯，堵塞的濾芯會讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，燃燒不充分；檢查輪胎氣壓，氣壓不足會增大接地面積和滾動(dòng)阻力，每降低0.3bar，油耗可能上升1%。

路線規(guī)劃：避開擁堵就是省油耗

堵車時(shí)車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗只增不減！出門前用導(dǎo)航APP查看實(shí)時(shí)路況，避開擁堵路段和高峰時(shí)段；盡量選擇紅綠燈少、道路通暢的路線，減少頻繁啟停。同樣的路程，通暢路線比擁堵路線能省20%以上的油耗，還能節(jié)省出行時(shí)間。

細(xì)節(jié)注意：這些小習(xí)慣也能省油

長時(shí)間怠速（超過3分鐘）時(shí)，果斷熄火，避免不必要的油耗浪費(fèi)；熱脹冷縮原理下，早晚氣溫低時(shí)油密度更大，同樣體積能加到更多質(zhì)量燃油；市區(qū)短途行駛建議加半箱油，減輕車重，長途再考慮加滿；減少急加速超車，超車時(shí)的瞬間高轉(zhuǎn)速會讓油耗驟升，非必要不頻繁變道、超車。

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?? 編輯︱揚(yáng)大

來源︱湖北日報(bào)、湖北交警