2024年，美國(guó)前海軍作戰(zhàn)專家埃里克·威克倫德在問(wèn)答平臺(tái)回復(fù)網(wǎng)友提問(wèn)，問(wèn)題圍繞日本F-15J戰(zhàn)機(jī)能否對(duì)抗殲-20。他沒(méi)有說(shuō)不行，而是指出美國(guó)及其盟友的所有四代機(jī)在合適情況下都能辦到。

威克倫德早年在海軍負(fù)責(zé)作戰(zhàn)情報(bào)分析，退役后常在平臺(tái)分享觀點(diǎn)。他回答說(shuō)，四代機(jī)包括F-15和F-16在內(nèi)，都有機(jī)會(huì)取得優(yōu)勢(shì)。前提就是必須先繞到殲-20后方，鎖定尾部位置。

這一點(diǎn)成為整個(gè)討論的核心。

他解釋殲-20正面隱身做得好，正面雷達(dá)反射小，但尾部發(fā)動(dòng)機(jī)噴口運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)露出信號(hào)。西方戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)在這方面有優(yōu)勢(shì)，能從后面抓住機(jī)會(huì)。

殲-20尾部不像正面那么隱蔽，噴口反射明顯，這屬于技術(shù)上的實(shí)際特點(diǎn)。

威克倫德還提到電子戰(zhàn)設(shè)備的作用。西方機(jī)型在這塊能干擾對(duì)手，迫使距離拉近。假如有預(yù)警機(jī)或者另一款先進(jìn)平臺(tái)提供情報(bào)，四代機(jī)就能被引導(dǎo)到合適位置，就像團(tuán)隊(duì)里有人負(fù)責(zé)指揮一樣。

他特別舉例日本F-15J，說(shuō)這類戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)性能較強(qiáng)，能在較遠(yuǎn)距離嘗試鎖定。整個(gè)過(guò)程需要情報(bào)共享和戰(zhàn)術(shù)配合，不能單靠一架飛機(jī)硬拼�？諔�(zhàn)從來(lái)不是一對(duì)一那么簡(jiǎn)單。

同時(shí)威克倫德保持平衡，說(shuō)殲-20反過(guò)來(lái)也能用同樣方式對(duì)付四代機(jī)。誰(shuí)先占據(jù)有利位置，誰(shuí)就占上風(fēng)。這話聽(tīng)起來(lái)公平，卻把重點(diǎn)放在體系協(xié)作上。

他強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代空戰(zhàn)是多層面的，不會(huì)只有四代機(jī)和殲-20直接對(duì)決，還涉及各種支援資產(chǎn)。F-35這類平臺(tái)常被比作空中指揮員，先發(fā)現(xiàn)目標(biāo)再傳坐標(biāo)給其他飛機(jī)。

中國(guó)空軍的殲-20通過(guò)持續(xù)訓(xùn)練和改進(jìn)，整體能力穩(wěn)步提升。部隊(duì)按照計(jì)劃推進(jìn)，沒(méi)有因?yàn)橥獠吭u(píng)論調(diào)整節(jié)奏。雙方裝備發(fā)展各自按部就班。

威克倫德觀點(diǎn)提醒人們注意戰(zhàn)術(shù)細(xì)節(jié)。單純比機(jī)型代差不夠，情報(bào)支持和位置選擇才是關(guān)鍵。這在航空技術(shù)交流中算一次公開(kāi)討論。

后來(lái)類似話題繼續(xù)出現(xiàn)，他還是以分析角度回應(yīng)。事件沒(méi)有改變空軍裝備的正常迭代。殲-20作為中國(guó)空軍主力，繼續(xù)在訓(xùn)練中展現(xiàn)實(shí)力。

空戰(zhàn)勝負(fù)取決于整體體系，而不是單一弱點(diǎn)。威克倫德沒(méi)有夸大任何一方，只是把復(fù)雜情況拆解開(kāi)講。讀者看完后，自然會(huì)思考情報(bào)共享在實(shí)戰(zhàn)里的分量。

繞后鎖定確實(shí)是傳統(tǒng)空戰(zhàn)老套路，但在隱身時(shí)代，它需要額外支援才能實(shí)現(xiàn)�，F(xiàn)實(shí)中體系對(duì)抗讓單一動(dòng)作很難孤立完成。

威克倫德用實(shí)際經(jīng)驗(yàn)說(shuō)話，沒(méi)有脫離戰(zhàn)場(chǎng)邏輯。討論過(guò)后，大家對(duì)空戰(zhàn)復(fù)雜性有了更清楚認(rèn)識(shí)。技術(shù)進(jìn)步讓每種飛機(jī)都有長(zhǎng)處和短處。

中國(guó)航空工業(yè)這些年專注自主研發(fā)，殲-20性能隨迭代提升。外部看法雖有，但實(shí)際發(fā)展不受干擾�？哲娪�(xùn)練保持務(wù)實(shí)作風(fēng)。