安徽
3月21日午間，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在其個人微博公開發(fā)文，就兩天前在新一代小米SU7發(fā)布會上的一處關(guān)鍵口誤正式致歉。
他坦然承認：“發(fā)布會上，我在解釋‘相對速度120km/h碰撞’時候，口誤多講了一句，‘相當(dāng)于120km/h時速撞墻’，確實說錯了。感謝網(wǎng)友們指正?！?/p>
3月19日在新一代SU7發(fā)布會上，雷軍在介紹車輛安全性能時，為了闡釋測試的嚴(yán)苛性，在發(fā)布會現(xiàn)場表述為“50%的偏置，60km/h車對車正面碰撞，各位兩輛車都是60km/h，相對時速120km/h，相當(dāng)于一輛車120km/h撞到墻上，這個碰撞能量是標(biāo)準(zhǔn)測試工況的1.44倍?！?/p>
從營銷傳播角度看，用“120km/h撞墻”的場景來類比，其實是雷總方便大家理解，為了讓復(fù)雜測試變得直觀易懂，結(jié)果被網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)了破綻。
懂得動量守恒定律的網(wǎng)友指出，車輛碰撞的破壞力取決于動能（公式為E=?mv2），而非簡單的速度疊加。如果兩輛質(zhì)量相近的車各以60km/h對撞，對于其中任何一輛車而言，其承受的碰撞能量大致相當(dāng)于它以60km/h的速度撞上一面靜止的墻。
而一輛車以120km/h撞墻，其動能是60km/h撞墻時的4倍（因為動能與速度的平方成正比），所帶來的沖擊力完全不同的。
因此，網(wǎng)友調(diào)侃這是“數(shù)學(xué)對了（60+60=120），物理全錯”。
雷軍這次認錯，大家覺得誠意怎么樣？
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