鎂合金作為輕量化核心材料，一直因耐蝕性短板制約高端場景應用，如今這一行業(yè)難題被中企攻克！據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會3月18日消息，合肥華清高科自主研發(fā)的鎂合金自修復復合氧化技術(shù)（SCOT），經(jīng)第三方權(quán)威檢測，膜層中性鹽霧測試穩(wěn)定達到 1440 小時（60 天）無基體腐蝕、無起泡，一舉刷新全球鎂合金表面處理耐蝕性能紀錄。

中企刷新全球鎂合金表面處理耐蝕紀錄，國納說鎂

一、行業(yè)痛點：耐蝕性差成鎂合金高端應用攔路虎

鎂合金憑借輕量化、高比強度的核心優(yōu)勢，被稱作 “21 世紀綠色工程材料”，是新能源汽車、5G 通信等領(lǐng)域輕量化升級的優(yōu)選材料，應用前景廣闊。但鎂合金化學性質(zhì)活潑，耐蝕性差的固有缺陷，讓其始終難以在航空航天、嚴苛工況的汽車核心部件等高端場景規(guī)?；涞兀蔀樾袠I(yè)多年來的發(fā)展瓶頸。

二、技術(shù)突破：SCOT 技術(shù)實現(xiàn)耐蝕 + 自修復雙重突破

合肥華清高科深耕鎂合金表面處理領(lǐng)域，研發(fā)的 SCOT 技術(shù)精準破解耐蝕難題。該技術(shù)最核心的亮點是自修復特性，當膜層出現(xiàn)微小損傷時，其內(nèi)部活性成分會自主遷移至損傷處，通過化學反應重新形成保護層，從根源上阻止腐蝕蔓延。經(jīng)第三方權(quán)威檢測，SCOT 膜層在中性鹽霧實驗中達到 1440 小時無腐蝕的優(yōu)異表現(xiàn)，直接刷新全球該領(lǐng)域的性能紀錄。

三、技術(shù)優(yōu)勢：環(huán)保經(jīng)濟兼具，易規(guī)模化量產(chǎn)

除了耐蝕與自修復的硬核性能，SCOT 技術(shù)還采用無鉻環(huán)保配方，契合綠色制造的行業(yè)趨勢；同時兼具低能耗、低成本的特點，且工藝易實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，真正做到了性能、環(huán)保與經(jīng)濟性的統(tǒng)一，解決了鎂合金加工缺陷帶來的后續(xù)防護問題，徹底打破其 “不耐腐蝕” 的行業(yè)標簽。

四、產(chǎn)業(yè)價值：賦能多領(lǐng)域高端制造，推動產(chǎn)業(yè)升級

此次 SCOT 技術(shù)的突破，讓鎂合金可廣泛應用于新能源汽車核心部件、航空航天及軍工產(chǎn)品、5G 戶外設(shè)備等嚴苛場景，實現(xiàn)長效防護。這一成果不僅彰顯了國內(nèi)企業(yè)在鎂合金表面處理領(lǐng)域的創(chuàng)新實力，更將推動我國鎂合金產(chǎn)業(yè)向高端化、規(guī)?；?，助力高端制造業(yè)輕量化發(fā)展及核心零部件技術(shù)自主可控。