來源：滾動播報

（來源：千龍網）

出門游玩，遭遇“單車刺客”確實是種不好的體驗。近日，有網友反映，在北京游玩時掃了一輛“親子單車”，騎行30余分鐘后還車，運營商從她繳納的100元押金里直接扣了40元——30元是車費，另外10元是被強制扣除的區(qū)域外調度費。該網友還表示，自己在小程序的地圖上根本就找不到所謂的“紅色還車區(qū)”。

實際上，去年5月，就有外地游客遇到過類似情況。去年7月，北京市交通運輸綜合執(zhí)法總隊開展現場摸排，后對多個品牌的經營者依法約談，責令整改。不符合相關規(guī)定的車輛被回收并退出市場。不過，近期“單車刺客”再現，游客又被“坑”了。近日，新京報記者探訪多個熱門景點，在路邊發(fā)現了不少停放著的“親子單車”。

3月19日，安定門內大街223號的公共廁所門口，停放著兩輛三座“親子單車”。 新京報記者 張建林 攝

游客遭遇騎10分鐘花費30元 “比打車還貴”

今年2月，來北京旅游的張女士（化名）在社交平臺上吐槽：“四個人掃了兩輛，騎了10分鐘，一共花60塊錢。這個價格在北京不如打車?！?/p>

張女士騎的是一款叫“京如意”品牌的“親子單車”，車子有三個座，小孩坐前面，兩個大人可坐后面。不同于共享自行車免押金騎行，張女士掃碼后，先付了100元押金。掃完二維碼，小程序后臺也沒顯示計費標準。騎車10分鐘，花費30元。張女士直言，“這是比打車還貴的自行車?！?/p>

根據扣款信息，“京如意”親子車的商家為蚌埠追夢物聯(lián)科技有限公司。官網顯示，該公司經營范圍涉及新能源汽車、電動車、共享單車的設計、生產、銷售及售后服務等。不過，作為投訴對象，蚌埠追夢物聯(lián)科技有限公司也是平臺上被投訴的?？汀?/p>

去年2月，就有游客在平臺上投訴，在北京某景區(qū)掃碼騎行該商家（蚌埠追夢物聯(lián)科技有限公司）自行車，當晚還車成功后扣費20元，但第二天一早后臺提示并未還車，最后扣取了300元。去年5月，有游客投訴，騎行該公司自行車，被強制繳納押金、扣費，兩分鐘不到，扣費30元。

針對類似情況，去年7月，北京市交通運輸綜合執(zhí)法總隊曾通過非現場執(zhí)法和現場摸排調查相結合，確認有“親子單車”投放并追溯到經營主體的品牌9個。這些品牌運營車輛均為兩座或三座的自行車，不同于共享自行車免押金騎行、15分鐘計時的標準，“親子車”一般一小時起租，服務費為30元至40元/小時，同時收取100元至200元押金，超過騎行區(qū)域還車會被收取20元至30元“調度費”。依據《北京市非機動車管理條例》第三十一條相關規(guī)定，這些“親子單車”涉嫌違規(guī)投放，要求涉事人員回收違投車輛。經多次現場核驗，涉及品牌車輛均已被回收。此外，相關部門還對一家名為“哈尼騎行”的運營商處以1.5萬元罰款。

記者掃碼時，小程序界面顯示“該鎖不是運營車輛”。 小程序截圖

現場探訪

鼓樓附近散落一些“親子單車”掃碼無法解鎖

近日，記者前往鼓樓東大街、地安門外大街、安定門內大街等游客聚集的街道附近探訪，依舊能看到一些零散停放著的“親子單車”。

3月19日上午11時左右，在鼓樓東大街283-2號門口就停放著一輛三座“親子單車”。與常見免押金騎行的共享自行車相比，這輛車車身長了不少，車身后座更像是電動車的后座。整個車身有多處租車二維碼，掃碼后便可以打開“親子暢行”小程序。

記者操作發(fā)現，該小程序后臺界面有用車說明、計費說明、定位、退押金、還車區(qū)等多個快捷入口。例如，用車說明介紹了用車還車、中途停車、退還押金等相關事項。“親子暢行”小程序的收費規(guī)則明確，一個小時30元，不滿一小時也按30元累計計費；定點還車，地圖紅色區(qū)域為還車區(qū)域，非還車區(qū)域還車收取10元調度費；還車成功后，費用從押金中扣除，多退少補。另外，計費規(guī)則中有兩項特別說明：正常用車僅收取使用費用，若產生調度費則額外計算；正常用車時若中途臨時鎖車，訂單將會按計費規(guī)則持續(xù)計費。

記者多次點開“P（還車區(qū)）”的快捷入口，但界面只顯示車輛所在位置，并沒有顯示能還車的紅色區(qū)域。

中午12時許，記者在安定門內大街223號的公共廁所門口，發(fā)現兩輛三座“親子單車”。13時許，在安定門內大街173號門口發(fā)現了兩輛三座“親子單車”。15時許，在安定門中醫(yī)院門口發(fā)現了一輛三座“親子單車”。

除了車身顏色不同，這幾輛“親子單車”與在鼓樓東大街發(fā)現的“親子單車”外形基本一致，它們來自同一商家。記者發(fā)現，這些“親子單車”的車座上都印有“奧威特（AVANT）”的標志。記者搜索發(fā)現，“奧威特”品牌“親子單車”商家為天津市天奧自行車有限公司。該公司官方公眾號顯示，其主要從事景區(qū)觀光腳踏車、觀光電動車、公共自行車、冰上自行車及其他相關旅游用品研發(fā)、生產。

記者掃碼開鎖時發(fā)現，以上“親子單車”都掃不開，且小程序界面顯示“該鎖不是運營車輛”。一位路過的市民告訴記者，“別讓這車給‘坑’了。去年夏天就清理了一撥兒，不知道怎么又冒出來了。”

街道回復

街道辦將繼續(xù)巡查 對不合規(guī)“親子單車”及時處理

這些停在路邊、掃碼開不了鎖的“親子單車”成了“僵尸車”?！皰卟婚_還停在這里，這不是亂占地方嗎？這也影響游客體驗，不知道的游客肯定還是會拿出手機過來掃碼的?！卑捕ㄩT內大街的一商鋪老板說。

就上述情況，19日下午，記者撥打12328交通運輸服務監(jiān)督電話進行了咨詢。工作人員告訴記者，掃完碼后，出現“該鎖不是運營車輛”提示，就說明該車不屬于合規(guī)車輛。

記者從西城區(qū)什剎海街道城管辦獲悉，目前什剎海街道沒有投放和運營任何“親子單車”。涉及車輛合規(guī)、投放數量等問題，都需要得到相關部門的審批，要有營業(yè)執(zhí)照。“如果發(fā)現街道停放不合規(guī)車輛，經核實后，會有執(zhí)法部門去清理?！痹摮枪苻k工作人員說。

東城區(qū)交道口街道辦相關工作人員表示，今年2月，一些不合規(guī)的“親子單車”又被投放出來。對此，相關部門進行過一次集中清理行動。該工作人員提醒，“這種‘親子單車’最好不要掃碼騎行，我們之前就接到過投訴，說是收費很貴?！?/p>

此前，相關部門曾發(fā)出提醒，“親子單車”存在安全隱患，一旦出現消費糾紛，消費者面臨維權困難的窘境。建議市民游客選擇正規(guī)平臺用車，按規(guī)騎行出游。

針對記者反映的情況，東城區(qū)交道口街道辦相關工作人員反饋，目前已對鼓樓東大街整條街的“親子單車”進行了清理。后續(xù)，區(qū)相關部門會對這種車輛進行清運和整改，并繼續(xù)巡查，發(fā)現不合規(guī)“親子單車”將及時處置。